基于功率靈敏度和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償最小化的線路過負(fù)荷緊急控制方法

徐 巖 ，郅 靜 ，樊世通

（1.華北電力大學(xué) 新能源電力系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，河北 保定 071003；2.國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司檢修分公司蘇州運(yùn)維分部，江蘇 蘇州 215000；3.國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司蘇州供電公司，江蘇 蘇州 215000）

0 引言

電力系統(tǒng)中，線路因發(fā)生故障被切除時(shí)會(huì)引發(fā)潮流轉(zhuǎn)移，這很容易導(dǎo)致其他線路過載，從而引起過負(fù)荷后備保護(hù)動(dòng)作切除線路，易導(dǎo)致連鎖跳閘，甚至大停電事故［1］。針對(duì)因潮流轉(zhuǎn)移導(dǎo)致過載的線路，快速閉鎖其后備保護(hù)，并采取調(diào)整發(fā)電機(jī)出力甚至切負(fù)荷等緊急控制措施消除線路過載，可有效防止線路連鎖跳閘的發(fā)生。

現(xiàn)有緊急控制方法有靈敏度法［2-4］和優(yōu)化規(guī)劃法［5-6］。靈敏度法根據(jù)電網(wǎng)各節(jié)點(diǎn)對(duì)過載線路的控制靈敏度逐個(gè)選擇最佳控制節(jié)點(diǎn)，每一輪控制都選擇當(dāng)前控制靈敏度最大的控制節(jié)點(diǎn)組，該方法容易實(shí)現(xiàn)調(diào)整量最小的目標(biāo)，但無法考慮緊急控制中的經(jīng)濟(jì)因素。優(yōu)化規(guī)劃法根據(jù)各節(jié)點(diǎn)對(duì)過載線路的控制情況及電網(wǎng)各線路的功率限制約束構(gòu)造數(shù)學(xué)模型，利用最優(yōu)化方法求解該模型得到控制方案，有較好的全局性和經(jīng)濟(jì)性，但有時(shí)計(jì)算量較大，同時(shí)，在電力市場(chǎng)環(huán)境下，獨(dú)立系統(tǒng)調(diào)度員ISO（Independent System Operator）在采取緊急控制措施時(shí)，需要對(duì)被迫調(diào)整出力的發(fā)電機(jī)和被迫切負(fù)荷的用戶提供一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償［7］，因此，制定能夠消除線路過載且經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償最小的緊急控制方案具有實(shí)用價(jià)值。綜上所述，本文采用優(yōu)化規(guī)劃法，并利用相應(yīng)方法減少計(jì)算量。……