提議的那位投資者成了天使投資人,初期資金是有了,但是,一起共事的工業設計師的意見是:“不靠譜,要實現根本不可能!車被偷走怎么辦?車又要放在哪里?”
因為可行性太低,設計師們都撒手不干了,最后只剩下胡瑋煒。雖然她也沒有什么把握,但心里一直覺得,這件事不做不行。
胡瑋煒想讓自行車回歸城市,因為她在外出考察的過程中,發現凡是自行車普及的城市幸福指數都很高,像是杭州、巴黎、哥德堡……她暢想:“如果騎車的人越來越多,城市里就會有自行車道,空氣也會越來越好。每個人只付出一點力量,城市也許能被規劃得更適合出行。”
胡瑋煒覺得,一輛自行車能改變的可能是一座城市的生活方式。于是,她重新召集一批行業精英,開始研發第一輛“共享單車”。
“我很幸運,自從開公司之后就遇到很多志同道合的人、行業的先鋒,慢慢地,我從最初的一個人,到現在擁有了一個團隊。”
說歸說,做的時候還是遇到了不少棘手的技術難題:1.普通單車容易掉鏈子;2.車身容易生銹;3.輪胎需要充氣;4.維護成本高。綜合運營成本和其他各方面的考慮,胡瑋煒想組裝出一輛四年免費維護的自行車。結果跑遍國內自行車組裝廠,換來的結果卻是——沒有一家能做。
無法,只得自己設計。于是胡瑋煒帶著團隊跑材料廠,比較高鐵和飛機使用的材料,決定最后用鋁作為車身。
為了尋找合適的材料,胡瑋煒親自到材料廠考察,歷時半年,第一輛手工打樣的摩拜單車經典款終于出世。慢慢地,你可以看到,這小小的單車點亮了一座座城市……
一輛單車,讓胡瑋煒的身價飆升。對此她這樣說:“外界只能看到光鮮的一面。最重要的還是,你愿不愿意拼了命地去做這件事情。”當然,創業總是有風險的,關于這個問題,胡瑋煒倒是很豁達:“如果失敗了,就當是做公益吧!”