國航女機長

陳嘉佳 廖紅陽

“機長，請給我簽個名吧！”當機長郭慧一打開艙門，一位旅客就快步迎上來并雙手遞上登機牌說。在近10年的飛行生涯中，最讓郭慧印象深刻的不是通過機長考核，不是模擬機訓練被教員夸獎，而是這次航班落地后被旅客索要簽名的那一瞬間。

其實，早在航班落地之前，乘務長就已經和她溝通過，“想要簽名的是一位年飛行16萬公里以上的白金卡旅客，這是他第一次找機長要簽名。他沒想到駕駛波音787夢想飛機的是位女性”。這位乘客的“機長”一詞，不僅讓郭慧由衷地為自己的機長身份驕傲，同時也讓她感到自己肩頭責任的重大。國航飛行總隊共有2600多名飛行員，女機長不超過8名，而駕駛波音787夢想飛機的女機長，目前只有郭慧一人。

沖上云霄：誰說女子不如男

提起飛行，人們都會不由自主地將這一行業與男性掛鉤，但事實上，“飛天夢”不是男性的專屬，女機長郭慧用自己的行動表明，女性同樣能夠翱翔于九天之上。13年前，憑著一股不服輸的勁頭，18歲的郭慧從數百個報名的高中女生中脫穎而出，順利成為一名國航飛行員。

2003年4月，國內某航空公司到郭慧當時就讀的沈陽第10中學招收飛行學員，但只限男性。這一通知讓郭慧和同為女性的同桌感到忿忿不平，“要是他們招收女生，我就去試試”，郭慧如是對同桌說。沒想到郭慧一語成真，兩個月后，中國國際航空公司聯合中國民航大學在沈陽選拔招收飛行員，并且沒有性別限制。同桌問郭慧：“你不是說要去試試么？你去不去啊？”“試試就試試。”因想起曾經的“豪言”，郭慧當機立斷地報了名。

或許是性格決定命運，從報名開始，郭慧膽大心細、遇事沉穩的性格，就注定了她會走上航空事業的道路。從招飛體檢到收到錄取通知書，郭慧經過了一層層嚴苛的選拔，付出了很多心血，最終圓了自己的“飛天夢”。

2004年高中畢業后，郭慧正式進入中國民航大學學習飛行。學習飛行并不是一件容易的事情，不僅要掌握高深的理論知識，還要進行嚴苛的技術操作和飛行演練，與天生對機械較為敏感的男生相比，女同學學習飛行更需要付出加倍的努力。但在學習過程中，郭慧穩扎穩打，總是能取得出色的成績。郭慧不僅自己學得扎實，還經常熱心幫助同學解答疑問。因為樂于助人、熱心細致，雖然在班里年齡不算最大，郭慧還是被同學親切地稱為“慧姐”。

2008年，郭慧以優異的成績從中國民航大學畢業，經過美國SIERRA航校學習飛行后進入國航飛行總隊。北京奧運會期間，郭慧第一次執行跟班飛行。飛行前一周，她就開始進行各項準備，從飛行程序的熟悉到飛行設備的使用都做了充足的功課。盡管第一次坐進駕駛艙時不免緊張，但在看到機長熟練嚴謹的飛行操作后，郭慧不僅迅速調整心態融入了飛行環境，內心更是涌起一股責任感和使命感。

牢記職責：波音737的6000小時

憑借自身的勤奮與努力，2015年4月郭慧晉升為波音737機長，短短幾年時間，郭慧就從一名普通的飛行員成長為獨當一面的女機長。身為機長，不僅要為公司的財產安全負責，更要為百名乘客的生命安全負責，飛行過程中一絲一毫都馬虎不得。從正式飛行的那一天起，郭慧就始終將責任意識牢記于心。

郭慧表示，在航校剛接觸飛行時，如果遇到特殊天氣和空中顛簸會比較興奮，因為這可以鍛煉自己的飛行操縱技術和處理問題的能力。但正式飛行后，她考慮最多的卻是安全。“飛行過程中，由于天氣和運行環境變化等綜合因素影響，經常會發生航班延誤現象，碰到這種情況旅客著急，我們也著急，都希望能盡早起飛。作為飛行員，我會盡自己最大的努力去和管制員協調，并及時將情況通過機長廣播告知廣大旅客，主動溝通做好機上服務。因為，作為機組成員，我們所做的一切都是為了保證航班的安全”。保證乘客的安全，將乘客安全地送達目的地，這是在波音737飛機6000小時的安全飛行中，郭慧始終秉持的堅定信念。

獨當一面：波音787的國際飛行

2016年8月，根據公司和總隊的發展需要，郭慧欣然改裝了“夢幻客機”波音787機型。經過近一個月的飛行理論學習和模擬機訓練，她創造了許多個第一：第一次在全英文情景下完成波音公司的改裝機型學習，第一次模擬機考核順利通過并獲得好評，第一次以女機長的身份執飛國際遠程航線任務……在訓練過程中，除了飛行技能的提升外，郭慧更是加深了對機長“四道杠”中“責任”二字的深入理解。

波音787更多執飛國際航線。“最大的問題是執行歐洲航線任務，管制員的英語有當地口語，很怕聽不清楚”。當郭慧第一次執飛北京—羅馬航線時，前一天晚上，她在家足足聽了兩個小時的陸空通話記錄，反復熟悉意大利管制員的英文。和她一起執飛的還有機長教員、大隊報務監察員孫毅，“正好從孫教員身上取經，學習陸空通話”。郭慧時刻都不懈怠。

2016年11月17日，郭慧以波音787首位女機長的身份，第一次執行北京飛往洛杉磯的航班任務，這也是她第一次運行國際遠程航線。接到這一飛行通知時，郭慧很激動，同時內心又有隱隱的擔憂，因為在此之前，她執飛波音787遠程航線的經歷幾乎為零。為了圓滿完成任務，在執行航班的前一天，郭慧做了精心準備。在張松副大隊長的帶領下，郭慧梳理了航線所有關聯信息，加深了對遠程航線的了解。按照機組的分工，郭慧負責的是確認航路并完成所需航路信息的標注工作，其中的每一個環節，郭慧都認真落實，遇到不懂的問題，她第一時間向技術精湛的教員請教、向有經驗的副駕駛咨詢，以便能夠更快地掌握遠程航線運行的特點。她認為，提前多一分準備，飛行就會多一分安全，同時增加知識儲備、提高飛行技能，也能為B787機隊的發展貢獻出自己的力量。在長達十多個小時的國際航班中，郭慧始終沒合眼。

忠孝兩全：女強人也是好母親

空中“女強人”同時也是一位顧家的好妻子、好母親。在同事眼里，郭慧是一個特別懂得在工作、家庭間做取舍的人。

執飛波音737機型時，郭慧的飛行事業正處于上升期，經過一段時間的歷練，她卻果斷地選擇了結婚、生子。經過較長時間的休養后，她又迅速回到了飛行崗位。郭慧微笑著說：“飛行，結婚，生子，一點都不耽誤。”郭慧的丈夫也是國航的飛行員，也許是同樣從事飛行事業的緣故，他們有許多共同的話題，也能相互理解對方。

由于工作的特殊性，他們與其他飛行員們一樣，和家人聚少離多，每逢節假日，他們會更加忙碌，合家團聚的時間顯得彌足珍貴。但只要有空，郭慧就會帶著孩子出去玩，享受和家人在一起的幸福時光。在改裝波音787外訓期間，郭慧和她的兒子有33天未曾謀面，外訓回家后，兒子輕輕地叫了聲“媽媽”，略感疲憊的郭慧臉上一下子寫滿了幸福。

郭慧坦言，對于女性來說，飛行工作并不輕松，但她從來沒想過放棄。十幾年的飛行生涯，讓她由衷地熱愛這份職業。在加入八大隊這個和諧的集體、執飛波音787后，郭慧更是為自己的機長身份感到自豪。每次航班安全起降、將旅客安全送達目的地后，郭慧都感到特別有成就感。