駕駛室儀表板的設(shè)計與制造工藝研究與分析

孫青

摘要：駕駛室儀表板是整車車身的重要組成部分，現(xiàn)在購買者越來越關(guān)注駕駛室內(nèi)飾，因為整車的外部是給別人觀看的，而儀表板則是供操作者使用的。操作者的需求已成為設(shè)計人員的動力源泉和不懈追求。本課題旨在研究駕駛室儀表板的設(shè)計與制造工藝，將先進的設(shè)計理念和制造工藝與一定的數(shù)據(jù)類理論相結(jié)合，使得駕駛室儀表板在理論設(shè)計與制造工藝方面得以優(yōu)化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：駕駛室；儀表板設(shè)計；制造工藝

儀表板安裝在儀表嵌板上，或者作為整體安裝在駕駛室內(nèi)，起著安裝儀表、空調(diào)系統(tǒng)和各種開關(guān)等的作用。隨時反映出車子內(nèi)部機器的運行狀態(tài)，是部分設(shè)備的指揮中心和被修飾的對象，要求其強度上能承受各種儀表、空調(diào)操縱系統(tǒng)及其他電子操縱系統(tǒng)的靜態(tài)負(fù)荷和使用時的動態(tài)負(fù)荷，并能承受太陽光的輻射熱和發(fā)動機散熱引起的高溫。

1儀表板的設(shè)計

儀表板是全車控制的集中部分，絕大多數(shù)的操縱裝置都是供操作者使用的，所以設(shè)計時首先以操作者對儀表板的可視性和對各種操作件的操作方便性為依據(jù)。此外還要從結(jié)構(gòu)空間進行人機工程驗證，其中包括視野性、手、腳活動范圍，肘部空間、手伸及界面、按鈕區(qū)布局等諸多方面。還要注意儀表板面的反光效果，既要提高儀表的可見度，又要通過表罩的漫反射方法減少炫光。還要保證儀表板上安裝的各種器件大小，顏色、質(zhì)感、紋理等風(fēng)格和效果的統(tǒng)一。

2儀表板的分類與制造

目前，使用的儀表板按其材料和結(jié)構(gòu)進行分類，具體分類見表1：

2.1硬質(zhì)儀表板

這種儀表面板適用于抵擋車型，一般采用PP、ABS、ABS/PC、PC等一次性注塑成型，質(zhì)量小，設(shè)計的自由度大，工藝簡單、易對沖擊時能量吸收采取對策，周期短，制造成本低，但采用多點注射成型，表面有流痕和粘接痕，模具加工時添加色母不均，容易產(chǎn)生色差，外觀手感和表面花紋差，因此表面需經(jīng)涂裝才能使用。

2.2軟質(zhì)儀表板

這種儀表面板適用于中擋車型，由表皮、骨架、填充材料等構(gòu)成。表皮采用PVC/ABS模真空吸塑成型；骨架采用ABS、鋼板、pp、pp/木粉、木纖/塑料等材料注射、沖壓、吸塑、或壓模成型；填充材料采用半硬泡PU澆注成型；

2.3搪塑成型儀表板

這種儀表面板適用于高擋車型，搪塑成型儀表板的技術(shù)性能優(yōu)于真空吸塑成型儀表板。搪塑表皮無應(yīng)力、不易開裂、尺寸穩(wěn)定、厚薄均勻、表皮的紋理清晰而更接近天然皮革、手感好、耐老化性能好。與真空吸塑成型儀表板不同之處在于儀表板表皮的制造，其余工藝基本相同。主要制造設(shè)備由搪塑加熱爐、成型模具、轉(zhuǎn)臺式澆注機和修邊機等組成。

搪塑儀表板的工藝流程：模具涂消光劑、加熱、裝入PVC粉料、旋轉(zhuǎn)、冷卻、取出制品、放入骨架、澆注發(fā)泡、修整、包裝。

3結(jié)語

儀表板總成既有技術(shù)的功能又有藝術(shù)的功能，是各國工程車輛在制作工藝和風(fēng)格上差異的體現(xiàn)，是整車的亮點之一。隨著電子技術(shù)和微機技術(shù)的發(fā)展，儀表板的電子化、智能化已成為發(fā)展的必然趨勢。通過工況自診斷，顯示屏、音響等先進技術(shù)向操作者提供直接的工況和發(fā)出各種超限報警等功能，使工程車輛在操作和行駛方面更經(jīng)濟、更安全、更可靠、更方便。