基于交通安全和環保的高速公路景觀設計

梁驥

摘要：高速公路是連接城市的重要紐帶，是城市發展的重要動力，其重要性不言而喻。在高速公路設計中，不僅要注意到路基路面等基礎結構設計，景觀設計也同等重要。如何使景觀設計既能保證交通安全，又能達到美化環保的效果始終是業內的熱議話題之一。本文中作者結合學習和工作經驗，以交通安全為落腳點，對高速公路的景觀設計提出了自己的見解，希望能夠對相關工作人員有所幫助。

關鍵詞：交通安全；環境保護；高速公路；景觀設計

一、高速公路景觀線形組合設計要點分析

公路景觀設計指的是使公路構造物與公路線型完美結合，整個公路與公路周圍環境融為一體，讓駕駛員在駕駛過程中有一種美的感受。事實上，高速公路設計過程中產生的一些生態破壞和景觀不連貫往往會導致交通事故和自然災害。因此公路景觀設計顯得格外重要，其要點如下。

注意線形組合

由于公路的線形是由平面、縱斷面、橫斷面三維曲線構成，因此在景觀設計中，可以從線形組合出發，考慮路線設計的同時，加入美學元素，就能夠得到不錯的效果。

1.平面線形設計

在平面線形設計的過程中，必須遵循以下幾點原則：

1）盡可能與地形、地貌相吻合。

2）保持平面線形的過渡流暢

3）平曲線應有足夠的長度

4）應避免連續急彎的線性

5）行駛力學上的要求是基本的，視覺和心里上的要求對高速公路應盡量滿足

2.縱斷面線形設計

縱斷面線形設計應根據不同的情況選擇不同的處理方式。不同地區的地形和水文條件不同，縱斷面的設計也應進行相應的調整。同時，縱斷面的設計還應與周圍景觀協調，保證駕駛員心理和視覺上的舒適感。此外，不宜出現頻繁的凹凸起伏，并考慮到經濟性的要求。

3.線形的組合設計

在滿足上述兩方面要求后，還應注意平、縱、橫線形組合的整體設計，使之滿足美學的理念，同時滿足舒適性的要求。首先應保證線形的協調，讓平面與縱面線形協調組合能夠在視覺上自然地誘導司機的視線，保持視線的連續性，既符合高速公路技術指標要求，又保證造價合理。同時，還要能使線形與環境相協調，避免對民居的噪聲污染，注意綠化和周圍建筑風格的協調，增強美感。

二、高速公路結構物的景觀造型設計

（一）路面視覺造型設計

目前，我國大多數高速公路都色彩單一的通病，多呈灰黑色。根據相關研究表明，駕駛員長期在暗色環境下駕駛比在彩色顏色下駕駛更容易產生疲勞，甚至昏昏欲睡，這無疑使駕駛過程產生了嚴重的隱患。因此，我們可以根據該研究成果，在危險路段采用多彩設計，讓司機在經過該路段時集中注意力，提高視覺認知效果，從而達到安全駕駛的目的。例如位于美國亞利桑那州西南部的科羅拉多大峽谷的死亡公路，因其在特定的時間段前面的公路是黑色，司機既看不到護欄也看不到懸崖，就會以為是直線路面，導致徑直沖下懸崖，釀成慘劇。由此可看出視覺造型設計的重要性。

（二）路基景觀造型的設計

路基景觀造型設計的重點在于路基邊坡的設計，既要保證性能的合理性，又要保證與環境的協調性。這樣設計的目的在于，一方面使路基盡量與自然地形和現有的地貌相適應，避免割斷景觀空間或者生態環境空間；另一方面使綠化與之協調。目前，路基邊坡多采用包括流線型邊坡在內的弧形邊坡，這樣設計的優點在于既能形成有效的緩沖帶，減少轉彎過程中車輛懸空的機會，提高了行車安全；又為邊坡的綠化提供了空間，起到十分良好的效果。

另外，對于經常下雪和沙塵嚴重的地區，設計的過程中可以考慮在路側安排防雪或防沙綠篝，以控制積雪和沙丘的移動。不僅能夠提高行車安全，降低了維護成本，還豐富了高速公路周圍的場景，使環境得到美化。在一些陡峭路基處，可以在其上種植一些綠色植物，從而達到緩和陡峭感覺的視覺效果。

（三）中央分隔帶的設計

中央分隔帶的主要作用是將隔離帶交通隔開、安裝防眩設施等。高速公路上中央分隔帶的防撞護欄通常是由剛性護欄組成。考慮到這樣的護欄會對失控車輛和車內人員造成嚴重傷害，我們在設計的時候可以將剛性護欄換成具有一定強度的橡膠護欄，并以綠色為護欄顏色。這樣既保證了車輛在失控的情況下不會越到護欄的另一邊，同時還減輕了對車輛和司機的傷害，另外，采用綠色的護欄，既能使司機在白天行駛過程中感到舒適，又能避免夜間護欄與路面顏色相似，起到良好的誘導效果。最后，在分隔帶內應根據本地的氣候和環境搭配，挑選合適的綠色植物進行種植。

（四）擋土墻景觀造型設計

擋土墻指為防止土坡坍塌和截斷土坡延伸的承受側向壓力的構筑物。一座只能滿足功能要求而審美元素極其欠缺的擋土墻是遠遠不夠的，優美的樣式和布局也是擋土墻設計的要點之一。在考慮擋土墻防護功能的基礎上，引入景觀設計的藝術手法，將平面立面造型設計和墻面裝飾設計結合到擋土墻的總體設計中，使擋土墻與周圍環境完美相融，這樣的擋土墻才是高速公路設計中的優質擋土墻。

（五）服務區、收費站的景觀設計

從美學角度來講，高速公路的景觀設計中，服務區、收費站處的景觀設計才是所占比重最大的地方，也是設計人員景觀設計中能夠最大顯示自己才能的地方，所以在前面幾項設計保證之后，可以將此處作為公路全線景觀設計的亮點來設計。在此過程中，設計人員應充分考慮到當地文化、人文風情、建筑樣式等，并將這些作為設計元素添加進服務區和收費站的設計中去。包括古典風格、園林風格、自然風格等多種類型。

三、結語

現如今，人們對美感的追求越來越高，我國的高速公路在多年的發展過程中，已有一定的成就，完全能夠保證公路的路面性能。在這種背景下，我們便對公路設計提出了新要求，即景觀設計。景觀設計已成為現在高速公路設計的重點之一。景觀設計應以交通安全為前提，在此基礎上進行協調，從而設計出安全與美感并存的高速公路。

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