地鐵線(xiàn)上的黨員先鋒

丁兆丹 陳嚴(yán)

北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司黨委以“三創(chuàng)”黨員先鋒行動(dòng)為載體，帶領(lǐng)廣大黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，引領(lǐng)員工立足崗位、敬業(yè)奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的“六型地鐵”戰(zhàn)略目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的組織保障。

2016年12月22日，北京地鐵西二旗站，氣溫-10度，北風(fēng)4-5級(jí)。早7點(diǎn)不到，站區(qū)黨支部書(shū)記王玉榮就已經(jīng)到崗。半小時(shí)之后，這里會(huì)迎來(lái)地鐵早高峰的“尖峰時(shí)刻”。

“我要求支部班子5名成員每天都要7點(diǎn)提前上崗”，王玉榮說(shuō)：“黨員干部關(guān)鍵時(shí)刻不能缺位，尤其是要做到早晚高峰值守，盯住大客流，確保安全運(yùn)營(yíng)。”

王玉榮是日夜奮戰(zhàn)在地鐵一線(xiàn)的廣大黨員干部的優(yōu)秀代表。北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司共有員工3.5萬(wàn)名，黨員6000多名，所轄線(xiàn)路15條，全年共開(kāi)行列車(chē)2329286列（其中臨客4800列），2015年共運(yùn)送乘客28.32億人次，客運(yùn)量最高峰達(dá)到991萬(wàn)人次/天。

“地鐵公司黨委充分發(fā)揮把方向、管大局、保落實(shí)作用，廣大基層黨組織充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，引導(dǎo)廣大黨員職工圍繞企業(yè)安全、服務(wù)、效益等中心工作，踐行黨員承諾，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)。”北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司黨委副書(shū)記杜秀君介紹。在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中，公司黨委在黨員中開(kāi)展了以“遵章守紀(jì)創(chuàng)平安、精心服務(wù)創(chuàng)首善、節(jié)能降耗創(chuàng)效益”為內(nèi)容的“三創(chuàng)”黨員先鋒行動(dòng)，為加快建設(shè)“六型地鐵”，實(shí)現(xiàn)安全、服務(wù)、效益目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)組織保障。

“一切為了乘客的安全出行”

“地鐵不僅承載著運(yùn)營(yíng)任務(wù)，更承載著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的出行安全。安全，是頭等重要的事情。前門(mén)站區(qū)處于首都功能核心區(qū)，更是重中之重。在各種保障任務(wù)中，擔(dān)子重，責(zé)任大。”說(shuō)起安全運(yùn)營(yíng)，地鐵運(yùn)營(yíng)三分公司前門(mén)站區(qū)黨支部副書(shū)記、站區(qū)長(zhǎng)祝亞君有著強(qiáng)烈的政治意識(shí)和安全意識(shí)。

地鐵前門(mén)站緊鄰天安門(mén)廣場(chǎng)和前門(mén)步行街，周?chē)?6條公交線(xiàn)路接駁，站區(qū)日均客運(yùn)量61萬(wàn)人次。面對(duì)嚴(yán)峻的運(yùn)營(yíng)安全形勢(shì)，在站區(qū)黨支部的帶領(lǐng)下，前門(mén)站區(qū)認(rèn)真分析形勢(shì)，落實(shí)責(zé)任，通過(guò)安全事故分析會(huì)的形式，提高全員安全意識(shí)。2016年7月12日，意大利南部發(fā)生兩列火車(chē)相撞事件，事故造成多人死傷。祝亞君立即找來(lái)相關(guān)視頻，組織站區(qū)員工分析討論，防患于未然。黨支部注重教育員工做好日常巡視工作，推行執(zhí)崗作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，做到一天兩次排查安全隱患。尤其是在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中，前門(mén)站區(qū)嚴(yán)格按照黨章要求，“建強(qiáng)支部、嚴(yán)管黨員”，將工作落到實(shí)處。

安全是地鐵的“生命線(xiàn)”，“遵章守紀(jì)創(chuàng)平安”是地鐵人的自覺(jué)行動(dòng)。2011年到2016年，地鐵路網(wǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，北京地鐵公司所轄線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到460公里。其中，新增核心區(qū)骨干線(xiàn)路6條（含延長(zhǎng)線(xiàn)）、郊區(qū)線(xiàn)路4條、換乘站增至52座，與2010年的287公里相比增加了173公里，形成一個(gè)方便快捷的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

線(xiàn)路不斷延伸，為了履行安全這一永恒的使命，各級(jí)黨組織帶頭牢固樹(shù)立“隱患就是事故”“小問(wèn)題大影響、抓小防大、安全關(guān)前移”的安全管理理念，落實(shí)“人、機(jī)、環(huán)、管”四大要素和“治、控、救”三道防線(xiàn)組成的矩陣式安全控制體系，確保運(yùn)營(yíng)安全。廣大黨員帶頭踐行“以人為本創(chuàng)平安、永遠(yuǎn)追求零風(fēng)險(xiǎn)”的安全理念和安全文化；帶頭貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》等法律法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。

在工作中，運(yùn)營(yíng)二分公司四惠站區(qū)黨支部要求黨員承諾以“四無(wú)”（即無(wú)政治事故、無(wú)安全事故、無(wú)質(zhì)量事故、無(wú)責(zé)任糾紛）為目標(biāo)，以身作則，帶動(dòng)站區(qū)、班組員工實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”。支部通過(guò)開(kāi)展黨員講技術(shù)黨課，提升黨員崗位應(yīng)急處置能力。四惠站綜控員、黨員楊薇將自己多年來(lái)“聽(tīng)聲音”“看狀態(tài)”判斷列車(chē)故障的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)提煉，給黨員講授技術(shù)黨課。

調(diào)度指揮中心第一行車(chē)調(diào)度所承擔(dān)地鐵路網(wǎng)10條線(xiàn)的調(diào)度指揮任務(wù)。面對(duì)完成一日調(diào)度工作流程，黨員職工始終牢記“安全如命、命令如山、暢通如流”的調(diào)度責(zé)任理念，認(rèn)真值守，密切監(jiān)控車(chē)輛設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和客流情況，及時(shí)準(zhǔn)確下達(dá)調(diào)度命令，確保地鐵線(xiàn)網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

在地鐵生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)一線(xiàn)，涌現(xiàn)出一批保障安全運(yùn)營(yíng)的優(yōu)秀黨員和勞動(dòng)模范，他們堅(jiān)守崗位，發(fā)揮先鋒作用，用身先士卒的實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)身邊的員工圓滿(mǎn)完成地鐵安全運(yùn)營(yíng)任務(wù)。

“服務(wù)乘客以首善為標(biāo)準(zhǔn)”

“感謝西二旗地鐵站夜班工作人員幫我找到了遺失的書(shū)包和物品”“我昨晚突然暈倒在地鐵站內(nèi)，感謝地鐵員工及時(shí)把我送進(jìn)醫(yī)院”……

在運(yùn)營(yíng)四分公司西二旗站區(qū)辦公室，記者看到了一沓感謝信。西二旗站區(qū)黨員、技術(shù)主管李思野說(shuō)：“看到乘客給我們寫(xiě)的這些表?yè)P(yáng)信，再累也高興。”

西二旗站區(qū)成立于2010年12月，負(fù)責(zé)昌平線(xiàn)最南端四座車(chē)站的運(yùn)營(yíng)管理，工作日的車(chē)站進(jìn)出客流位列全路網(wǎng)第一。“這里站臺(tái)是半露天的，冬天經(jīng)常是寒冷的極端天氣，最低氣溫曾達(dá)到零下26度。最難忘的一次，是去年冬天晚上下雪，我們值夜班的黨員干部在站臺(tái)上掃了整宿的雪。”站區(qū)黨支部書(shū)記王玉榮介紹：“雖然職工的工作環(huán)境很艱苦，但是服務(wù)一點(diǎn)不打折扣。”黨支部提出創(chuàng)建首善服務(wù)，創(chuàng)立“黨員服務(wù)示范崗”，推行“乘客滿(mǎn)意窗口”，黨員爭(zhēng)當(dāng)表率、做標(biāo)桿，積極投入運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)工作，熱情服務(wù)乘客。站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部身先士卒常年早高峰值守、黨員佩戴黨徽亮明身份加班加點(diǎn)保障運(yùn)輸。去年，站區(qū)在乘客滿(mǎn)意度調(diào)查中發(fā)現(xiàn)懷孕乘客和年老腿腳不便的人數(shù)增多，隨即開(kāi)通了“愛(ài)心通道”。 近3個(gè)月來(lái)，站區(qū)共收到熱線(xiàn)表?yè)P(yáng)電話(huà)201個(gè)、乘客表?yè)P(yáng)信7件、錦旗2面。

為了確保乘客安全、順利、舒適出行，地鐵人付出了太多不為人知的努力和汗水。面對(duì)網(wǎng)絡(luò)化、大客流挑戰(zhàn)，地鐵公司通過(guò)創(chuàng)新行車(chē)組織、強(qiáng)化客運(yùn)組織、完善限流措施等手段不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，運(yùn)營(yíng)效率不斷提高。自2011年以來(lái)，地鐵公司所轄線(xiàn)路先后58次縮小行車(chē)間隔；1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)行車(chē)間隔均達(dá)到2分鐘。

在公司黨委帶領(lǐng)下，廣大黨員帶頭踐行“需求導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)、首善服務(wù)”的服務(wù)理念和服務(wù)文化，以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)技能，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)工作，進(jìn)一步提高服務(wù)管控標(biāo)準(zhǔn)和水平，打造首都地鐵服務(wù)品牌。目前，地鐵公司已建成乘客服務(wù)中心56處，覆蓋6條線(xiàn)路。各設(shè)備單位加強(qiáng)維修人員“想乘客、為乘客”優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)教育，加強(qiáng)AFC自動(dòng)售檢票、電梯等服務(wù)設(shè)備設(shè)施的日常維護(hù)、檢修，確保了地鐵線(xiàn)路可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。各運(yùn)營(yíng)分公司結(jié)合崗位技能鑒定，做好站務(wù)、綜控員崗位技能培訓(xùn)工作，圍繞服務(wù)行為規(guī)范、常規(guī)服務(wù)規(guī)范、接發(fā)列車(chē)規(guī)范等內(nèi)容加大學(xué)習(xí)力度。

運(yùn)營(yíng)一分公司車(chē)公莊站區(qū)黨支部結(jié)合服務(wù)培訓(xùn)考試、綜控員業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽、技安杯技能大賽等活動(dòng)，考察黨員自身業(yè)務(wù)技能、考察黨員導(dǎo)師帶徒成效。副站區(qū)長(zhǎng)孟佳、技術(shù)助理張鋒多次利用業(yè)余時(shí)間參加班組預(yù)案演練，對(duì)班組做好應(yīng)急處置工作進(jìn)行指導(dǎo)幫助。前不久，在海淀五路居站出現(xiàn)信號(hào)故障后，他們第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)參與運(yùn)營(yíng)組織工作，直至深夜依然堅(jiān)守在車(chē)站，進(jìn)行事件調(diào)查、材料整理等工作。

信息服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)公司服務(wù)熱線(xiàn)96165、官方網(wǎng)站、官方微博、官方微信及官方手機(jī)客戶(hù)端（APP）等信息服務(wù)平臺(tái)的管理工作，是面向乘客的一線(xiàn)部門(mén)。在重大節(jié)假日運(yùn)輸保障工作中，面對(duì)熱線(xiàn)來(lái)電數(shù)量激增的實(shí)際情況，黨員帶頭加班加點(diǎn)，減少來(lái)電流失、確保接通率，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。自開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育以來(lái)，服務(wù)中心共接聽(tīng)乘客來(lái)電263669件，其中咨詢(xún)224846件、建議4168件、查詢(xún)遺失物品14602件、聯(lián)系無(wú)障礙預(yù)約956件。96165服務(wù)熱線(xiàn)接通率始終保持在96%以上。

“運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)處處節(jié)能增效”

“日常工作中，大到一個(gè)部件，小到一個(gè)螺栓、一個(gè)平墊，都不能隨意丟棄。”運(yùn)營(yíng)二分公司房山線(xiàn)檢修中心技師、黨員李京兵，向記者講述起自己工作體會(huì)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴降成本、分分秒秒增效益，以我為主的責(zé)任意識(shí)、自主維修的工作能力是節(jié)能增效的可靠保證。”

李京兵負(fù)責(zé)檢修的房山線(xiàn)是地面線(xiàn)，數(shù)九寒冬中“低溫”是電動(dòng)列車(chē)零部件的天敵。聯(lián)軸節(jié)專(zhuān)用工裝內(nèi)液壓油會(huì)因?yàn)樾蕹處?kù)空間大、溫度低導(dǎo)致結(jié)晶，使用中經(jīng)常會(huì)造成聯(lián)軸節(jié)無(wú)法正常拆裝，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成工裝報(bào)廢。聯(lián)軸節(jié)壓裝時(shí)有溫度限制要求，而且不能更換其他具有耐寒特性的液壓油。李京兵說(shuō)：“既然外在環(huán)境不能改變，只能從內(nèi)部求變。一把普通的熱風(fēng)槍讓我眼前一亮，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)驗(yàn)，邊加裝邊加熱，雙管齊下，果然行之有效。”在工作中，黨員帶領(lǐng)職工完成的一大批“小改小革”，對(duì)提高車(chē)輛檢修效率、節(jié)能降耗創(chuàng)效益起到了重要作用。

在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中，地鐵公司黨委要求黨員帶頭踐行“節(jié)約、高效、共贏”的效益理念和效益文化；帶頭厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，降低資源消耗和成本；帶頭倡導(dǎo)和宣傳地鐵綠色出行，提高運(yùn)力、增加運(yùn)量，進(jìn)一步提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。各級(jí)黨組織在開(kāi)展“三創(chuàng)”黨員先鋒行動(dòng)中，廣泛開(kāi)展崗位大練兵、技能大比武、風(fēng)采大展示等活動(dòng)，營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，選樹(shù)了一批典型和標(biāo)桿，激發(fā)了黨員職工提升創(chuàng)新創(chuàng)效能力、爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)的內(nèi)在動(dòng)力。

通號(hào)分公司維修六項(xiàng)目部承擔(dān)著地鐵房山線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)共20個(gè)車(chē)站、2個(gè)車(chē)輛段通信、信號(hào)設(shè)備的維修維護(hù)及故障搶險(xiǎn)保障等任務(wù)。黨支部把黨員的承諾立在崗位上，開(kāi)展黨員“精細(xì)化示范崗”活動(dòng)。7月19日，北京迎來(lái)持續(xù)兩日的強(qiáng)降雨，維修部副主任、黨員高志成連續(xù)三天兩夜堅(jiān)守在工作崗位，從雨前準(zhǔn)備到雨中設(shè)備監(jiān)控，直至雨后設(shè)備檢查、電纜井排水，都身先士卒，保證了所轄設(shè)備的運(yùn)行安全。

供電分公司第一維修項(xiàng)目部負(fù)責(zé)5號(hào)線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)共77座變電站的供電設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)、檢修及故障處理工作，是目前供電分公司管理線(xiàn)路最多的項(xiàng)目部。為了帶動(dòng)員工尤其是新員工鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，提升維修水平，黨支部在黨員中開(kāi)展“一幫一”活動(dòng)，利用“一項(xiàng)旗艦群”“技術(shù)交流群”和“項(xiàng)目部群”，定期由技術(shù)交流小組成員發(fā)布技術(shù)資料及事故匯編，組織開(kāi)展線(xiàn)上技術(shù)交流。針對(duì)疑難故障支部黨員展開(kāi)討論，研究解決方案，高效排除故障，大幅提高故障處理效率，有效保障了安全供電。

開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，基礎(chǔ)在學(xué)，關(guān)鍵在做。地鐵公司黨委以“三創(chuàng)”黨員先鋒行動(dòng)為載體，帶領(lǐng)廣大黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，引領(lǐng)員工立足崗位、敬業(yè)奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的“六型地鐵”戰(zhàn)略目標(biāo)而努力奮斗！

（責(zé)任編輯：丁兆丹）