走出船市“冰河期”

全球經濟復蘇乏力、造船業產能嚴重過剩問題突出，船市進入“冰河期”。黃埔文沖面對新形勢，推進供給側結構性改革，在業務板塊和產品上實施轉型升級，創新發展模式，在低迷船市的“泥沼”中屹立不倒。

中船黃埔文沖船舶有限公司（以下簡稱“黃埔文沖”）作為中船集團公司屬下大型骨干企業，在行業經濟形勢嚴峻的情況下，公司黨政領導班子積極組織學習習近平總書記、李克強總理關于國有企業改革的重要指示精神，貫徹落實黨中央、國務院、國資委及中船集團公司有關國有企業改革的部署，結合企業改革發展實際，組織專題研討，對下一步推進企業改革及發展達成了共識。

認清形勢，凝聚共識

全球經濟疲軟，國內外經濟形勢嚴峻，國內經濟下行壓力不斷加大，全球造船業產能嚴重過剩問題依然突出，新船價格總體上處于“負毛利”水平，船市進入“冰河期”。

近幾年，黃埔文沖所在的中船集團面臨全面轉型發展的重要戰略機遇期，集團黨組提出“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，以“創新驅動、人才驅動、資本驅動、改革驅動”為新的動力，主動適應和引領經濟發展新常態，推進集團改革發展再上新臺階。而黃埔文沖領導班子意識到公司面臨與所有船舶企業同樣的市場困境，必須團結帶領全體員工凝聚力量、形成共識，通過改革創新、苦練內功、提升內涵、轉型升級來推動企業長遠、穩定的發展，以實現做強做優做大的發展目標。

為了突破產業發展困境，黃埔文沖積極貫徹落實國務院船舶工業中長期發展規劃和船舶工業調整振興規劃，緊緊圍繞集團公司全面轉型戰略發展目標，堅持“軍品為本、民品興業”的戰略方針，深入推進全面轉型發展、融合發展，著力鞏固軍工生產戰略地位、拓展海洋工程業務板塊、提升經濟運行質量與效率、提升核心競爭力。

通過近十年的發展，公司不僅實現了從中小型艦船建造向大型艦船建造轉變，從傳統造船模式向區域造船模式轉變，從單個生產區域向“一廠三地”多條生產線轉變。而且在軍工業務、船舶造修業務、海洋工程業務等重大產業板塊取得了新發展、新突破，在科技能力方面取得了新進步、新成果，經濟總量指標逐年攀升，不斷創造歷史新高。

創新模式，轉型升級

面對新形勢、新任務、新要求，要想在低迷船市的“泥沼”中屹立不倒，轉型升級刻不容緩。

首先，要領會供給側結構性改革思想，在業務板塊上實現轉型。一是以技術創新引領發展，通過完善科技創新和設計管理體制機制，積極開展高技術船舶、高端海工裝備的詳細設計研究，突破船舶智能設計制造，提升研發技術整體水平。二是以協同促進發展，樹立互利共贏理念，與院所、系統提供方、船廠協同合作，充分發揮各自優勢，通過對智能船舶關鍵技術的全面研究，全面掌握智能船舶設計和建造的關鍵技術，促進智能示范船未來的市場推廣。三是以開放支持發展，基于R550D1#平臺順利交付基礎，謀劃與TSC公司在項目管理運作方面進一步合作，促進平臺業務發展。策劃與國內外先進船企合作，爭取在疏浚工程船的設計與制造方面實現強強聯合，拓展品牌項目海外市場。四是以綠色適應發展，開發綠色船型，適應新規范規則需要，重點推進綠色環保新型支線箱船研究開發。五是以有限相關推進多元發展，通過資本運作，實現國有資本與民營資本的合作，發展軌道交通、海洋工程、高檔模具鋼等高技術、高附加值產品，拓展新產業領域；以現有新型特種船為載體，推進吊裝、橋梁工程業務，實現多元化發展。

其次，要從高端發展出發，在產品上實施轉型升級。一是防備裝備方面，要進一步優化現有產品設計及建模工作，促進提高裝備研制生產質量、縮短建造周期；抓好新型、大型艦船技術儲備，爭取承接新訂單；總結全壽命保障方面階段性工作經驗，延伸軍品修理保障服務業務，全力打造綜合維修保障服務能力。二是公務船方面，要緊盯國家有關部局項目規劃，分析把握海上維權需求，與研究院所合作開發新型船型。三是海工產品方面，要堅定海工裝備高端發展方向，重點抓好現有平臺項目、大型海工項目建造工作，總結經驗，借力國際化合作，持續拓展高技術海工船型與平臺項目，努力在高端海工裝備領域取得更大突破與發展。三是商貨船方面，要重點抓好文沖廠區支線箱船生產，積極與國內外優秀設計單位合作開發新型產品、升級產品，持續保持黃埔文沖支線箱船在歐洲市場的品牌影響力，力爭形成特種運輸船新品牌。四是挖泥船方面，要積極推進大型挖泥船研制項目，憑借挖泥船建造國內第一品牌優勢，積極探索與國內外先進企業合作，打造高作業能力的新型疏浚裝備。

苦練內功，提升內涵

從船企自身發展來講，深化改革的根本就在于提升內涵、內外兼修。

首先要加強黨的建設。牢固樹立“四個意識”，落實全面從嚴治黨的要求，充分發揮黨組織的政治核心和戰斗堡壘作用；按照中央統一部署扎實并持續開展“三嚴三實”專題教育和“兩學一做”學習教育，積極發揮公司領導和基層廣大黨員干部的帶頭作用；繼續抓好集團巡視整改以及反“四風”回頭看整改工作，不斷完善工作機制；結合“曬態勢、促提升”三年行動方案，落實責任清單、問題清單，推動全面從嚴治黨向基層延伸，突出“認真督責”，做到“嚴格問責”；重視并加強干部人才隊伍建設，加強宣傳與企業文化建設。

第二，要提升技術能力。強化科技創新平臺，保持科技投入增長；突破設計瓶頸，開發更多“雙高”船型；加強對外合作，著力培育提升詳細設計能力；依托兩化融合，打造信息化環境下的數字化研發能力；探索機械化、自動化工裝設施的引進應用，以高端技術提升造船工藝工法。

第三，要提升管理能力。策劃推進“五合一”管理體系建設，實現制度體系與專業化管理體系融合與并軌。

第四，要提升人力資源管理水平。深化勞動用工改革，合理控制用工總量與人員結構；提高各類人員綜合素質，健全全員業績考核與激勵機制；力推領軍人才建設，引領、帶動與培養相結合，推動設計與管理水平提升。

第五，要提升設備設施能力。基于市場形勢，按照產能壓控政策要求，有保有壓，統籌規劃生產能力，補齊設備設施能力短板。

作為擔負國防裝備建設重要任務的國有企業，在嚴峻的困難和挑戰面前，黃埔文沖既要增強危機感、緊迫感和責任感，通過推動管理提升，落實供給側結構性改革及企業轉型升級有關要求與任務，努力實現“十三五”發展目標。

編輯/秦龍

陳忠前，現任黃埔文沖公司董事長、黨委書記。先后獲中國船舶工業集團公司勞動模范、國防科技工業有突出貢獻中青年專家、中國船舶工業集團公司有突出貢獻的中青年專家等榮譽稱號；2007年被中船集團公司評為優秀領導干部。