糧食出入庫(kù)流程改進(jìn)方案探討

黃曦東　周平

摘要：隨著糧食產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)的糧食需求量日益增大，糧食收購(gòu)量也達(dá)到了空前的規(guī)模。但是大多數(shù)糧食企業(yè)目前在收購(gòu)糧食業(yè)務(wù)上還僅僅停滯在人工填單、開(kāi)票的階段，市場(chǎng)上僅有的幾家運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的也只是簡(jiǎn)單的計(jì)算和表格制作，并沒(méi)有形成一門科學(xué)。文章對(duì)糧食出入庫(kù)流程改進(jìn)方案進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：糧食出入庫(kù)；一卡通系統(tǒng)；出入庫(kù)流程；改進(jìn)方案；糧食產(chǎn)業(yè) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TP202 文章編號(hào)：1009-2374（2017）08-0036-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.08.017

糧食的管理要系統(tǒng)化必須在出入庫(kù)都有一套系統(tǒng)，一卡通系統(tǒng)可以達(dá)到這個(gè)要求，目前的流程還需要改進(jìn)，改進(jìn)之后，運(yùn)糧的火車通過(guò)各項(xiàng)流程時(shí)將會(huì)有特定的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，保證糧食的安全以及運(yùn)輸流程的規(guī)范化，減少繁雜的運(yùn)作工序，提高效率。除此之外，提出一套創(chuàng)新性的追蹤系統(tǒng)，明確每一道流程的負(fù)責(zé)人，使整個(gè)出入庫(kù)過(guò)程透明化，每個(gè)環(huán)節(jié)做好記錄，實(shí)現(xiàn)追蹤管理，具體的流程方案如下文所述：

1 入庫(kù)記錄

（1）運(yùn)糧車到達(dá)倉(cāng)庫(kù)門前時(shí)，相關(guān)工作人員手持證件及相關(guān)收據(jù)去保安室登記進(jìn)入；（2）工作人員登記，追蹤系統(tǒng)通過(guò)讀取各個(gè)工作人員的身份證，將他們的信息錄入系統(tǒng)，記錄好相關(guān)信息，如手機(jī)號(hào)、性別等，同時(shí)讓工作人員能方便查詢到客戶信息；（3）運(yùn)糧車登記，追蹤系統(tǒng)通過(guò)拍攝車牌號(hào)將車輛錄入系統(tǒng)，不需要人工輸入，提高了工作效率；（4）工作人員拍照，工作人員錄入完身份證信息后，相關(guān)保衛(wèi)人員用拍攝系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行拍照留底，保證運(yùn)輸過(guò)程的安全性；（5）運(yùn)糧車拍照，相關(guān)保衛(wèi)人員通過(guò)拍攝系統(tǒng)對(duì)運(yùn)糧車進(jìn)行照片留底；（6）智能卡發(fā)放，給工作人員分發(fā)智能卡，即一卡通的基準(zhǔn)，工作人員拿到智能卡后，應(yīng)該立即輸入個(gè)人信息，包括本人姓名、聯(lián)系方式、運(yùn)輸車車牌號(hào)等基本信息；（7）入場(chǎng)化驗(yàn)，在前面流程逐項(xiàng)完成后，才可排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)化驗(yàn)。

2 出庫(kù)記錄

（1）運(yùn)糧車工作人員出庫(kù)時(shí)，需要將智能卡插入保安室的銷卡處進(jìn)行銷卡，方可出庫(kù)；（2）運(yùn)糧車離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，應(yīng)該主動(dòng)配合保衛(wèi)人員檢查，防止有人私自攜帶倉(cāng)庫(kù)物品出庫(kù)；（3）系統(tǒng)管理人員在運(yùn)糧人員銷卡時(shí)，應(yīng)檢查卡內(nèi)信息，每一項(xiàng)工序是否完成且完成是否完全，并注意完成的順序是否按照流程。如果正常則允許出庫(kù)，反之要求他返回將相關(guān)業(yè)務(wù)處理好否則上報(bào)上級(jí)進(jìn)行處理；（4）運(yùn)糧人員銷卡后，保衛(wèi)人員將智能卡格式化，當(dāng)中相關(guān)信息上傳電腦保存。

3 補(bǔ)卡換卡及其他車輛管理

若出現(xiàn)智能卡丟失或損壞的情況，保安室允許給其補(bǔ)辦或換卡，但是要登記在案。當(dāng)社會(huì)車輛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)或者其他人員來(lái)訪時(shí)，讓他們登記身份信息，車輛登記就運(yùn)用追蹤系統(tǒng)的拍攝系統(tǒng)即可，做好相關(guān)人員記錄，以免出現(xiàn)意外狀況。現(xiàn)實(shí)情況復(fù)雜，如果出現(xiàn)特殊情況，允許只對(duì)車輛進(jìn)行記錄，人員可忽略。

4 質(zhì)檢室扦樣化驗(yàn)與管理

運(yùn)糧車到達(dá)扦樣點(diǎn)后，工作人員讀取其智能卡信息，按照要求順序進(jìn)行扦樣，對(duì)其糧食分別生成對(duì)應(yīng)的二維碼，然后送到化驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果系統(tǒng)將自動(dòng)保存。另外，化驗(yàn)人員需要手動(dòng)輸入個(gè)人信息，化驗(yàn)結(jié)果、化驗(yàn)時(shí)間等信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成，主要目的是為了以后查驗(yàn)時(shí)方便清晰。具體順序如下：（1）安保人員需要根據(jù)運(yùn)糧車到達(dá)的順序及其大小對(duì)車輛進(jìn)行編號(hào)分類來(lái)決定他們出入順序，保持現(xiàn)場(chǎng)的次序穩(wěn)定；（2）運(yùn)糧車到達(dá)扦樣點(diǎn)后，拍攝系統(tǒng)將會(huì)識(shí)別其車牌號(hào)，尋找數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)應(yīng)的信息，通過(guò)信息的真?zhèn)蝸?lái)確定此車輛是否有資格進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行扦樣，不僅提高效率，且保障了安全；（3）若運(yùn)糧車信息不在數(shù)據(jù)庫(kù)中，則系統(tǒng)將會(huì)給車輛配置其自己的二維碼，以免后續(xù)的

查驗(yàn)。

5 質(zhì)量檢查管理

（1）車輛到達(dá)時(shí)，工作人員掃描其二維碼進(jìn)行信息錄入，保存車輛信息及車內(nèi)的物品，然后將這些信息保存在“數(shù)據(jù)化糧食”中；（2）系統(tǒng)檢查車內(nèi)物品是否合格時(shí)，對(duì)車輛的真?zhèn)我策M(jìn)行了判斷，全部信息都會(huì)顯示在大廳的液晶顯示屏中，大大提高了效率；（3）當(dāng)系統(tǒng)對(duì)車輛及其運(yùn)輸物品檢測(cè)完之后，安排檢測(cè)通過(guò)的車輛進(jìn)行磅秤稱重，若沒(méi)通過(guò)則交給上級(jí)部門處理；（4）檢驗(yàn)不合格的處理并不是千篇一律的，相關(guān)上級(jí)部門有權(quán)第一步?jīng)Q定退貨或是放大寬限接受這批貨物。有關(guān)人員需要根據(jù)客戶的要求來(lái)決定是否放寬標(biāo)準(zhǔn)，但是不管如何，質(zhì)檢不通過(guò)者必須上報(bào)，以免出現(xiàn)以次充好情況。若上級(jí)協(xié)調(diào)各方溝通好之后，保衛(wèi)人員可以將其放行。

6 計(jì)量室司磅稱量

稱量員在后臺(tái)需要將過(guò)磅的運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)放在大廳的液晶屏上，實(shí)現(xiàn)信息的透明化，過(guò)磅的順序通過(guò)叫號(hào)來(lái)進(jìn)行，輪到自己的車輛時(shí)，將其開(kāi)至過(guò)磅處，稱量員對(duì)其二維碼進(jìn)行掃描，確認(rèn)信息后進(jìn)行稱量，整個(gè)稱量設(shè)備有紅外線防作弊儀器、紅綠燈等先進(jìn)設(shè)備，以確保過(guò)磅準(zhǔn)確性。

6.1 稱量準(zhǔn)備

扦樣檢驗(yàn)合格之后，運(yùn)輸車輛在過(guò)磅等待區(qū)等待叫號(hào)，當(dāng)工作人員叫到自己時(shí)，將車輛開(kāi)到過(guò)磅區(qū)，準(zhǔn)備過(guò)磅。稱量員在稱量之前應(yīng)運(yùn)用系統(tǒng)進(jìn)行車輛高清拍攝，當(dāng)車輛信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中信息重合時(shí)，即可開(kāi)始過(guò)磅稱重。

6.2 入磅到位

運(yùn)糧工作人員將智能卡交給質(zhì)檢員處理信息，質(zhì)檢員需要核對(duì)卡內(nèi)客戶信息是否準(zhǔn)確，在檢查無(wú)誤過(guò)后，質(zhì)檢員再將詳細(xì)信息輸入系統(tǒng)，這一系統(tǒng)與原一卡通系統(tǒng)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)云共享的，所以信息可以互通。紅綠燈的放置也十分有講究，需要將其放在磅秤的兩側(cè)，這樣才能確保每一項(xiàng)操作的規(guī)范性，以免出現(xiàn)違紀(jì)作弊等現(xiàn)象。運(yùn)輸車輛的進(jìn)入是根據(jù)綠燈亮起的時(shí)間，亮起后進(jìn)入稱重，若紅燈亮起，則嚴(yán)禁進(jìn)入進(jìn)行稱重，否則后果自負(fù)。對(duì)應(yīng)的也有相關(guān)的保護(hù)措施，有相應(yīng)的護(hù)欄進(jìn)行安全防護(hù)，防止多車輛共同進(jìn)入稱重，出現(xiàn)安全隱患。

紅外對(duì)射儀則安放在稱重兩側(cè)，360度全方位進(jìn)行掃描，掃描后將信息錄入系統(tǒng)，如出現(xiàn)意外情況，紅外線信號(hào)遭到阻擋，則稱重機(jī)自行掃描信息，若警報(bào)響起，則此次稱重相關(guān)信息將不被記錄，這輛車也會(huì)被取消稱重資格。稱重的過(guò)程是全透明的，每一項(xiàng)操作流程都會(huì)有攝像頭拍攝記錄，稱量員會(huì)隨著車輛查驗(yàn)，跟隨車輛進(jìn)行信息的收集以及與上一輛車輛的對(duì)比，重要的是稱量員必須對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別以及實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛稱重的全過(guò)程（實(shí)車入庫(kù)、空車入庫(kù)、實(shí)車出庫(kù)、空車出庫(kù)），在車輛入庫(kù)稱重后，稱量員應(yīng)當(dāng)馬上安排對(duì)應(yīng)車輛的卸糧位置，同步保持信息的刷新?tīng)顟B(tài)，在稱量完成后，打印稱量結(jié)果并錄入系統(tǒng)留底存檔。

質(zhì)檢的過(guò)程中，還需要對(duì)貨物的質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)，對(duì)車輛稱量的誤差分析以及貨物的整體品質(zhì)，具體的實(shí)際計(jì)算方式則由貨物的損壞程度、誤差大小來(lái)決定，這些操作都要實(shí)行透明化并且記錄在案。系統(tǒng)稱量還有預(yù)警功能，若多次測(cè)量結(jié)果出入太大，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)要求重新檢測(cè)，來(lái)確保結(jié)果的準(zhǔn)確性。

6.3 車輛出磅

當(dāng)整個(gè)稱量過(guò)程完成后且稱量員完成信息的錄入，車輛允許出磅。

7 倉(cāng)房糧食出入倉(cāng)

倉(cāng)庫(kù)管理人員用移動(dòng)端的儀器來(lái)接受以及發(fā)送信息，且準(zhǔn)確核對(duì)車輛以及運(yùn)輸人員的信息、運(yùn)送物品數(shù)量，核對(duì)完成后，將信息上傳至系統(tǒng)保存，管理人員重要職責(zé)還有就是要管理好車輛的出入倉(cāng)庫(kù)。

7.1 出入倉(cāng)準(zhǔn)備

工作人員通過(guò)移動(dòng)端向相關(guān)同事傳達(dá)檢驗(yàn)信息，做好檢驗(yàn)工作后，即可安排車輛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。

7.2 出入倉(cāng)確認(rèn)

運(yùn)輸車輛到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)停車位后，有關(guān)工作人員用儀器掃描運(yùn)輸人員的智能卡來(lái)讀取這輛運(yùn)輸車輛的相關(guān)信息，核對(duì)無(wú)誤后，才能將車輛放行，這一關(guān)的把關(guān)尤為重要，放行后即可進(jìn)行下一項(xiàng)抽樣檢查，當(dāng)全部工作完成之后，車輛可以卸糧后離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。

卸糧時(shí)應(yīng)核對(duì)工作人員信息，管理人員用手中的儀器掃描卸糧人員身份信息，查詢無(wú)誤后，即可開(kāi)始卸糧，卸糧的全過(guò)程必須透明化且記錄在案。卸糧之后根據(jù)實(shí)際稱量信息，檢測(cè)其中雜質(zhì)的含量以及相關(guān)的裝卸情況，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都會(huì)以自己成型的計(jì)算方法，計(jì)算出了實(shí)際情況再刷新智能卡的信息。其中工作人員大多數(shù)用的是10.5英寸平板電腦，這種平板電腦可以安裝SIM卡，數(shù)據(jù)可以聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互通，最終與“數(shù)據(jù)化糧食”對(duì)接。

8 財(cái)務(wù)室財(cái)務(wù)預(yù)算結(jié)賬

糧倉(cāng)的各個(gè)部門都有預(yù)算，財(cái)務(wù)室就需要對(duì)各個(gè)部門進(jìn)行財(cái)務(wù)執(zhí)行情況監(jiān)督管理，單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存物資和采購(gòu)銷售價(jià)格都需要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，核對(duì)每單位的成本和收益，與預(yù)算是否相同。

8.1 裝卸費(fèi)用預(yù)算

公司的財(cái)務(wù)人員應(yīng)對(duì)裝卸人工數(shù)量、裝卸時(shí)間進(jìn)行運(yùn)算，這就需要用到計(jì)算器，每項(xiàng)因素考慮進(jìn)去后即可結(jié)算。

8.2 購(gòu)置物品預(yù)算

運(yùn)糧人員根據(jù)對(duì)應(yīng)的智能卡糧食信息與財(cái)務(wù)人員進(jìn)行核對(duì)，如果結(jié)果核實(shí)即可進(jìn)行結(jié)算。完成后，財(cái)務(wù)人員再將智能卡交給運(yùn)糧人員。

9 購(gòu)置物品價(jià)格確認(rèn)

財(cái)務(wù)部門根據(jù)多方價(jià)格比對(duì)，來(lái)確定最終的采購(gòu)方向，以及確定售賣價(jià)格，最后聯(lián)系各方。

9.1 價(jià)格確認(rèn)

倉(cāng)庫(kù)糧食的價(jià)格在一日之內(nèi)甚至?xí)霈F(xiàn)幾次的價(jià)格浮動(dòng)，由于人員操作的局限性，人工操作可能會(huì)因?yàn)閮r(jià)格浮動(dòng)次數(shù)多而出現(xiàn)大量的失誤，這時(shí)候計(jì)算機(jī)就可以派上用場(chǎng)，全自動(dòng)的計(jì)算系統(tǒng)根據(jù)函數(shù)公式來(lái)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，可以最大限度避免出現(xiàn)失誤。

9.2 客戶管理

隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的管理系統(tǒng)流入市場(chǎng)，運(yùn)用最新的數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)，構(gòu)建自己企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)供應(yīng)商交易記錄的查詢以及統(tǒng)計(jì)，這樣大大節(jié)省了財(cái)務(wù)人員查看客戶信息的時(shí)間，提高了工作效率。

10 報(bào)表與查詢管理

10.1 基本財(cái)務(wù)報(bào)表

這個(gè)系統(tǒng)需要根據(jù)公司的需要來(lái)調(diào)整參數(shù)來(lái)形成不同的報(bào)表。

10.2 視頻監(jiān)控

企業(yè)內(nèi)一定要安裝攝像頭進(jìn)行視頻監(jiān)控，使每一項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)透明化。

10.3 保管賬本和統(tǒng)計(jì)報(bào)表

用計(jì)算機(jī)特定的程序輸出特定的格式賬單以及賬本匯總。

11 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)上文所述，通過(guò)對(duì)各個(gè)部門的培訓(xùn)來(lái)提高人員的執(zhí)行力，使糧食的進(jìn)出規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的管理。最終的結(jié)果是讓每一位工作人員明白自己的職責(zé)以及工作方向，這樣接下來(lái)的工作才能有計(jì)劃、有效率地開(kāi)展。同時(shí)，各個(gè)業(yè)務(wù)員之間也要相互監(jiān)督、相互制約，管理人員應(yīng)當(dāng)收集各個(gè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)，定時(shí)整理信息向上級(jí)部門匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間掌握基層動(dòng)向，迅速解決現(xiàn)有的問(wèn)題，做出對(duì)整個(gè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展有利的決策，應(yīng)對(duì)目前復(fù)雜的市場(chǎng)狀況以實(shí)現(xiàn)未來(lái)的目標(biāo)。

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（責(zé)任編輯：蔣建華）