讓更多的大師從這里走出
——訪天津市市政工程設(shè)計(jì)研究總院全國工程勘察設(shè)計(jì)大師劉旭鍇

讓更多的大師從這里走出
——訪天津市市政工程設(shè)計(jì)研究總院全國工程勘察設(shè)計(jì)大師劉旭鍇

全國工程勘察設(shè)計(jì)大師 劉旭鍇

又見大師！2016年最后一天，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的一則公告為天津市市政工程設(shè)計(jì)研究總院（以下簡(jiǎn)稱“天津市政院”）帶來了一則振奮人心的消息——總工程師劉旭鍇被授予“全國工程勘察設(shè)計(jì)大師”稱號(hào)。這是繼黃大健、朱兆芳之后，天津市政院推出的第三位國家級(jí)勘察設(shè)計(jì)大師。

“全國工程勘察設(shè)計(jì)大師”這一國家級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)，由住建部發(fā)起、中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)組織評(píng)選。其當(dāng)選條件十分嚴(yán)格，要求當(dāng)選者在勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域成績(jī)卓著，為相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)、技術(shù)帶頭人，在國內(nèi)外享有很高聲譽(yù)。作為天津橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，劉旭鍇獲得這一稱號(hào)并不令人意外，可謂實(shí)至名歸。從業(yè)近三十年來，他主持完成了上百項(xiàng)重點(diǎn)工程和多項(xiàng)重大科研課題，尤其在大跨度拱橋、斜拉橋、開啟橋、城市立交和城市隧道等方面造詣深厚，獲得的各類獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)更是不勝枚舉。

被推上舞臺(tái)的大師

我的成長來自于一次次地被“壓擔(dān)子”，因?yàn)閼{我當(dāng)時(shí)的能力，還無法全面掌控那么重要的項(xiàng)目。在技術(shù)前輩們的幫助下，依托院里的綜合實(shí)力，還是圓滿地完成了項(xiàng)目。這樣的經(jīng)歷，確實(shí)讓自己獲益匪淺。

精力充沛、態(tài)度親和、作風(fēng)干練，這是劉旭鍇給筆者的第一印象，絲毫看不出他將迎來52歲的生日。“獲得大師稱號(hào)，是對(duì)個(gè)人的肯定，但同時(shí)反映的是天津市政院的綜合實(shí)力。”對(duì)于這樣一份沉甸甸的榮譽(yù)，劉旭鍇頗為謙遜。在同事的眼中，劉旭鍇獲得大師稱號(hào)是水到渠成的一件事。有同事評(píng)價(jià)說：“作為業(yè)內(nèi)的技術(shù)翹楚，不驕不躁埋頭苦干，稱得上是技術(shù)型知識(shí)分子的典范。他所付出的心血和汗水，大家有目共睹。”

海河上的橋梁是一道道別具韻味的風(fēng)景，更是融入城市血脈的特殊符號(hào)。在海河上游造型各異的21座橋梁中，超過半數(shù)是由劉旭鍇和他的團(tuán)隊(duì)主持設(shè)計(jì)的。其中有被稱為“天津之眼”的永樂橋，這是國內(nèi)第一、世界第二的純輪輻索式全柔性索摩天輪橋，還有第一座橫跨海河的雙層橋梁——金鋼橋。其中不少設(shè)計(jì)已成為教科書中的經(jīng)典案例。

劉旭鍇說：“從小時(shí)候的夢(mèng)想到大學(xué)所學(xué)，隱約感到自己與橋梁有著不解之緣，但直到畢業(yè)踏上工作崗位后，才算是真正開啟了自己的橋梁人生。”

自1989年從同濟(jì)大學(xué)橋梁系碩士研究生畢業(yè)后，劉旭鍇回到了自己的家鄉(xiāng)，進(jìn)入了天津市政院。他發(fā)現(xiàn)，在學(xué)校時(shí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容更多是和考試聯(lián)系在一起的，工作后，知識(shí)才真正和具體項(xiàng)目結(jié)合起來。在剛上班時(shí)，他發(fā)現(xiàn)自己有很大一部分時(shí)間是用來回憶學(xué)校所學(xué)。

然而，這并沒有影響劉旭鍇快速融入實(shí)際工作中去。在當(dāng)時(shí)，很多人尚不清楚計(jì)算機(jī)是何物，而他已著手開發(fā)一系列計(jì)算機(jī)專用軟件，極大地提升了設(shè)計(jì)效率，至今仍被天津市政院的同事們津津樂道。

作為引入的首批具有研究生學(xué)歷的人才，劉旭鍇入院不久就被委以重任，成為重點(diǎn)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。劉旭鍇說：“我覺得有點(diǎn)拔苗助長了，因?yàn)閼{我當(dāng)時(shí)的能力，還無法全面掌控那么重要的項(xiàng)目。”回憶起1994年承擔(dān)的小樹林立交橋項(xiàng)目，劉旭鍇至今依然記憶猶新：“當(dāng)時(shí)在技術(shù)層面自己并沒有什么可擔(dān)心的，但對(duì)項(xiàng)目所承載的功能，自己卻并不是太清楚，更談不上理解項(xiàng)目對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和發(fā)展的影響。”

“在技術(shù)前輩們的幫助下，依托院里的綜合實(shí)力，還是圓滿地完成了項(xiàng)目。這樣的經(jīng)歷，確實(shí)讓自己獲益匪淺。”劉旭鍇認(rèn)為，正是受益于天津市政院為年輕人提供的機(jī)會(huì)，讓自己在較短的時(shí)間內(nèi)得到了充分的磨練和長足進(jìn)步。

不能只當(dāng)“畫圖匠”

過去，我們或多或少都走過一些彎路。其主要原因在于從前的設(shè)計(jì)理念和認(rèn)知趕不上經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展提出的新要求。設(shè)計(jì)人員不能只是純粹的“畫圖匠”，必須從更寬廣的視野考慮，跳出自身專業(yè)，全過程、全方位地來審視自己的作品。

“對(duì)于我們這一代人而言，趕上了一個(gè)比較好的時(shí)期，是時(shí)代為我們提供了更大的施展才能的空間。”回顧自己的成長經(jīng)歷，劉旭鍇認(rèn)為：一方面是經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，形成了大量的建筑設(shè)計(jì)需求；另一方面，設(shè)計(jì)手段和方式的變革，大幅提升了工作的效率。例如，以前用手繪圖紙，一個(gè)小項(xiàng)目或許都要花上一年的時(shí)間，而借助計(jì)算機(jī)，一個(gè)大項(xiàng)目如今或許兩個(gè)月就搞定了。

“過去，我們或多或少都走過一些彎路。主要原因在于，從前的設(shè)計(jì)理念和認(rèn)知趕不上經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展提出的新要求。”劉旭鍇舉例說，在20世紀(jì)90年代初，馬路上汽車很少，更沒有什么重型車輛，但在二十多年后的今天，城市中的機(jī)動(dòng)車需以百萬來計(jì)，這對(duì)于橋梁的要求已不可同日而語。然而，作為當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)人員，又有幾人能預(yù)計(jì)到這一幕呢？過去的一些設(shè)計(jì)作品，當(dāng)初或許曾廣受贊譽(yù)，而今卻成為了發(fā)展的瓶頸。這就值得我們反思，雖然受制于特定的歷史條件，有其合理性，但從更長遠(yuǎn)的時(shí)限來看，當(dāng)時(shí)或許仍有改進(jìn)和提升的空間。

具體而言，如何才能破解前面所說的問題？劉旭鍇認(rèn)為，可以從多個(gè)方面入手解決。一方面是多走出去看一看，學(xué)習(xí)國外的經(jīng)驗(yàn)。在一些發(fā)達(dá)國家，他們同樣曾經(jīng)歷過高速發(fā)展的時(shí)期，也遇到過和我們類似的問題。如今，他們的市政基礎(chǔ)設(shè)施已步入成熟期，新建的很少，大部分支出是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。例如號(hào)稱世界第一單孔拱橋的悉尼大橋，設(shè)計(jì)最早始于1857年，1932年竣工，從而帶來了材料技術(shù)革命和設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新；再比如舊金山金門海峽之上的金門大橋，于1937年建成，被譽(yù)為20世紀(jì)橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。另一方面，要通過大量的交流溝通來完善設(shè)計(jì)方案。不僅包括和團(tuán)隊(duì)成員之間的交流討論，還應(yīng)借鑒其他專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜业囊庖姾徒ㄗh。劉旭鍇說：“每個(gè)人所處角度不同，會(huì)形成不同的看法。依托團(tuán)隊(duì)的力量，集思廣益，才有可能做出更好的設(shè)計(jì)。”

作為市政基礎(chǔ)設(shè)施，雖然交通功能是橋梁設(shè)計(jì)的一個(gè)重要方面，但同時(shí)也要結(jié)合城市景觀、城市形象全盤考慮，甚至一定程度上要實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推作用。實(shí)際上就是要求設(shè)計(jì)師對(duì)設(shè)計(jì)有更深的理解。

在劉旭鍇看來，設(shè)計(jì)人員不能只是純粹的“畫圖匠”，必須要從更寬廣的視野考慮，跳出自身專業(yè)，全過程、全方位地來審視自己的作品。這就要求設(shè)計(jì)人員具有更深厚的知識(shí)積累，也就是力爭(zhēng)成為通常所說的復(fù)合型人才。盡管有時(shí)摔跟頭難以避免，但這是成長的一個(gè)必要過程。

讓更多的大師從這里走出

競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，人才成為設(shè)計(jì)行業(yè)最為關(guān)鍵的資源。誰掌握優(yōu)秀人才，誰就能夠在未來發(fā)展中占據(jù)主動(dòng)。對(duì)于年輕的設(shè)計(jì)人員，我們要以更加寬容的態(tài)度對(duì)待他們，鼓勵(lì)他們有自己的想法，開展試驗(yàn)性的工作。逐步成長起來的新生力量，勢(shì)必成為天津市政院未來發(fā)展的有力保障。

競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，人才成為設(shè)計(jì)行業(yè)最為關(guān)鍵的資源。誰掌握優(yōu)秀人才，誰就能夠在未來發(fā)展中占據(jù)主動(dòng)。正所謂，功以才成，業(yè)由才廣。對(duì)于設(shè)計(jì)行業(yè)，這一點(diǎn)體現(xiàn)得更為明顯。

與共和國同齡的天津市政院，擁有市政行業(yè)甲級(jí)、公路行業(yè)（公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程）甲級(jí)、建筑行業(yè)（建筑工程）甲級(jí)、風(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)專項(xiàng)甲級(jí)、工程咨詢甲級(jí)、城鄉(xiāng)規(guī)劃編制甲級(jí)、工程勘察（綜合類）甲級(jí)、測(cè)繪甲級(jí)、工程總承包甲級(jí)及工程監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)，是全國傳統(tǒng)八大市政設(shè)計(jì)院之一。歷經(jīng)68年的風(fēng)雨滄桑，天津市政院依然保持著蓬勃的活力，走在行業(yè)發(fā)展的最前沿。其中的秘訣就在于對(duì)人才的重視和培養(yǎng)。

劉旭鍇認(rèn)為，設(shè)計(jì)行業(yè)是典型的輕資產(chǎn)、重人才、附加值高的服務(wù)行業(yè)。他說：“沒有現(xiàn)在的辦公大樓，換一個(gè)場(chǎng)所可以很容易開展工作；而沒有這些設(shè)計(jì)人才，什么也干不了。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。”

通過科學(xué)規(guī)劃和管理，天津市政院目前已經(jīng)形成了老中青搭配較為完整的人才梯隊(duì)。擁有一支以3名國家工程勘察設(shè)計(jì)大師、3名突出貢獻(xiàn)專家、17名國務(wù)院政府特殊津貼專家、6名天津市中青年授銜專家為代表的專業(yè)人才群體。全院1 477名職工中，碩士研究生及以上技術(shù)人員538人，高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員457人（含教授級(jí)高工99人）。

天津市政院始終致力于為年輕的優(yōu)秀人才打造良好的發(fā)展平臺(tái)，提出加強(qiáng)對(duì)“三類人才”的培養(yǎng)，即通過一對(duì)一培養(yǎng)新大學(xué)生，依托項(xiàng)目培養(yǎng)青年人才，重點(diǎn)培養(yǎng)技術(shù)骨干。有針對(duì)性地開展導(dǎo)師帶徒工作，發(fā)揮“傳幫帶”作用，加快他們成長成才。一位年輕的設(shè)計(jì)師告訴筆者：“跟著劉旭鍇大師做項(xiàng)目，心里有底。和他一起工作沒有距離感，容易溝通，尤其是對(duì)技術(shù)問題的交流十分順暢，更能學(xué)到不少東西。”

劉旭鍇說：“結(jié)合重點(diǎn)項(xiàng)目‘傳幫帶’，不僅可以鍛煉年輕人，還可以讓他們少走彎路。”他認(rèn)為，年輕人對(duì)新知識(shí)接受更快，富有朝氣，往往有更多的新想法。要以更加寬容的態(tài)度去對(duì)待他們，鼓勵(lì)他們有自己的想法，開展試驗(yàn)性的工作。如果對(duì)人才沒有海納百川的包容心態(tài)，企業(yè)很難走向更高的層次。逐步成長起來的新生力量，勢(shì)必成為天津市政院未來發(fā)展的有力保障。

千軍易得，一將難求。近年來，天津市政院還積極實(shí)施了知名專家戰(zhàn)略，明確提出“不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份，既要嚴(yán)格要求，又不求全責(zé)備，努力營造一種尊重知識(shí)、尊重人才、推崇原創(chuàng)、鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗，有利于‘知名專家’脫穎而出的工作氛圍。”

劉旭鍇表示，天津市政院通過整合有效資源，持之以恒地培育高端專業(yè)技術(shù)人才，有理由相信，未來將有更多的大師從天津市政院走出。

對(duì)話劉旭鍇——如何成為一名優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師

問：作為一名優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，必須具備怎樣的素質(zhì)？

劉旭鍇：對(duì)年輕人而言，勤奮是必須的。一方面，知識(shí)和技能快速更迭，必須持續(xù)學(xué)習(xí)，逆水行舟，不進(jìn)則退；另一方面，工作中必須精雕細(xì)琢，精益求精，只有功夫下到位，才可能有好作品。

更重要的一點(diǎn)是必須能靜下心來，專注于基礎(chǔ)工作。這對(duì)于技術(shù)領(lǐng)域的人員來說，尤為重要。然而，在信息爆炸的今天，各方面誘惑太多，容易產(chǎn)生浮躁的情緒和急功近利的心態(tài)。因此，要真正做到靜下心并不容易。耐得住“十年不鳴”，才有可能爭(zhēng)得“一鳴驚人”。

對(duì)事業(yè)要存敬畏之心。都說破土動(dòng)工算是建筑項(xiàng)目的起點(diǎn)，而對(duì)于設(shè)計(jì)人員來說，當(dāng)你畫下第一筆，或許才是項(xiàng)目的開始。要不忘初心，憑良心做事，從一點(diǎn)一滴做起，不好高騖遠(yuǎn)，長期積累下來自然會(huì)有收獲。

問：在您以往的設(shè)計(jì)作品中不乏創(chuàng)新之舉，創(chuàng)新的靈感從何而來？

劉旭鍇：建筑材料和技術(shù)進(jìn)步日新月異，設(shè)計(jì)人員要不斷更新自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)，這是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的基本前提。以我自己來說，除了參加國內(nèi)外的學(xué)術(shù)活動(dòng)、大型項(xiàng)目評(píng)審和高端技術(shù)講座外，還要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間閱讀國內(nèi)重要期刊和論文，以保持對(duì)行業(yè)前沿的了解。當(dāng)建筑材料和技術(shù)研發(fā)有了較大的突破時(shí)，更容易出現(xiàn)創(chuàng)新。

我認(rèn)為，創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)基于對(duì)工程的全面了解和把握。實(shí)際上，在橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域，創(chuàng)新并非天馬行空式的異想天開，更多的是在傳承傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)完善。因此，不難發(fā)現(xiàn)，在一些新的橋梁設(shè)計(jì)中，可以看到已有橋梁的影子。

另外，在勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域，不同專業(yè)不可避免地互有交織，互相借鑒是創(chuàng)新的一個(gè)重要來源。可以說，組合創(chuàng)新是橋梁設(shè)計(jì)當(dāng)前的一個(gè)重點(diǎn)。它依賴的不是技術(shù)進(jìn)步，而更多的是對(duì)于新需求的敏銳洞察。對(duì)于年輕的設(shè)計(jì)人員，重要的是教給他們方法，并讓他們學(xué)會(huì)站在不同的角度思考問題。（劉 攀）

人物簡(jiǎn)介

劉旭鍇

1965年生于天津，1989年同濟(jì)大學(xué)碩士研究生畢業(yè)進(jìn)入天津市政院，目前任總工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師，享受國務(wù)院政府特殊津貼。在二十余年的橋梁設(shè)計(jì)生涯中，他先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)3項(xiàng)，天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，獲得省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)17項(xiàng)，優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)64項(xiàng)，出版《斜拉橋非線性動(dòng)力及可靠性分析》專著，發(fā)表學(xué)術(shù)論文二十余篇，專利授權(quán)15項(xiàng)。

1997年被市政府命名為青年崗位能手，班組技術(shù)明星

1998年獲“天津市勞動(dòng)模范”稱號(hào)

1999年被評(píng)為天津市“九五”立功先進(jìn)個(gè)人

2000年獲第二屆天津杰出青年人才獎(jiǎng)

2004年獲天津市第七屆青年科技獎(jiǎng)

2005年獲天津市中青年自然科學(xué)領(lǐng)域橋梁工程專業(yè)授銜專家

2006年獲“十五”天津市建設(shè)科技進(jìn)步先進(jìn)個(gè)人

2009年入選國家人事部“百千萬人才工程”國家級(jí)人選

2012年當(dāng)選天津市勘察設(shè)計(jì)大師并被評(píng)為全國優(yōu)秀科技工作者

2016年獲“全國工程勘察設(shè)計(jì)大師”稱號(hào)