自駕游露營地的開發及運營

林峰

隨著我國居民收入水平不斷提高、消費意識逐步轉變，以及一系列惠及休閑產業的民生政策陸續出臺，人們逐漸進入休閑旅游時代。游客在旅游方式上更加注重個性化、體驗化和休閑化，自駕旅游、家庭式自助游和散客式自助游漸漸成為常態。

大眾休閑旅游時代的到來呼喚旅游新業態的產生，以房車露營為主的時尚、創新旅游模式得到迅猛發展。

2016年，在旅游等相關部門的推動下，自駕車房車旅游政策利好不斷，基礎設施不斷完善，成為資本追逐的熱點、企業青睞的重點、行業發展的亮點，迎來新的發展“風口”。在旅游等相關部門的政策推動下，各地加快形成推動自駕車旅居車營地旅游的合力，營地建設呈現加速推進之勢。

一、盈利方式解析

1.出租營地營位

營位出租包含露營營位、房車營位、自駕車營位等出租，另有中長期存車位出租。一般來講，一個中等規模的40營位的汽車營地需要投入300萬元左右，包括服務區、營務區、活動區以及公用設施等，假設年接待量達到2萬人次，一個營位平均接待3人次，綜合開營率為35%，汽車營地定價為10元/人，人均餐飲消費和住宿消費80元/天，40個營位需要48名雇員，考慮營地的經營管理、固定資產折舊等，估算出該汽車營地的年收益率約為1。由此可見，若純粹靠營位出租和提供簡便餐宿收入，收益十分微小。

2.多樣性營地度假設施

除營地出租外，汽車營地內建設多種營地設施，如小木屋、帳篷、樹屋、巢屋、花屋等多種形態的營地度假屋，具有簡潔輕便、開發強度較低、生態性、自然性等特點，較能吸引露營度假者的喜愛。

3.出租空閑場地

汽車營地大都選址于風景優美的郊野區和旅游景區周圍，營地的建設需要大面積較為空闊平坦的場地，在營位出租不飽和情況下，營地也考慮場地的整體出租用于企業的會展、展銷或個人的婚禮和群體的PARTY等用。此種經營需要考慮營地的區位、環境等優勢以及營地的承載容量等問題。

4.房車出租及出售

汽車營地是車輛展銷的理想平臺，可在汽車營地內開辟展位出租給汽車或房車經營公司做車輛展銷，并提供房車出租業務，做好房車旅行的宣傳工作，擴大影響面和普及面。一般一輛房車6人租用，一天租金八九百到兩千，如果是會員，還會再打七折或八折，人均進行分攤，要比住賓館實惠許多，因此通過適當的宣傳和引導，讓房車露營的發展良性化。

5.配套開發休閑、游樂項目

以營地為自身主要吸引物外，配套開發各類型休閑娛樂旅游產品，形成一個綜合性的旅游休閑度假地。根據營地資源情況和周圍市場情況，開發不同的休閑、游樂配套項目，在水上、林間、草地建設各種收費性的游樂設施，形成休閑娛樂區、體育運動區、兒童游樂區等。

例如北京南苑國際汽車露營公園，坐落在0.4萬平方公里的天然林地中，園區設有300輛可移動性露營房車，并可同時容納150頂露營帳篷，提供1000人同時露營休閑。露營公園還依托原有林木設有英式馬術訓練基地、兒童活動中心、昆蟲館、紅酒窖藏等設施和場地，是集休閑運動、青少年科普、兒童娛樂、養生養老院、休閑會所、房車營地體驗為一體的綜合休閑度假營地。

6.其他盈利方式

除上述經營方式外，另有多種功能開發和升值空間，如出租廣告牌、辦理戶外知識講堂、各類社會派對活動、駕駛初學者練習場等。

二、商業模式解析

1.知名景區拉動型

景區拉動型是最為普遍的模式，受傳統觀念的影響，游客大多選擇風景優美的景區為出游目的地，而全國知名景區受風景名勝區或自然保護區等制度受限，建設用地極為有限，無法滿足日益興盛的度假需求。在接待設施供不應求的情況下，建設汽車營地是較為理想的選擇，因汽車營地相關設施屬于臨建設施，不需要變更土地利用性質的特殊性，而且當前出行自駕游大于團隊游，也促使知名景區的汽車營地的建設發展。

據相關數據統計，四川九寨溝共接待自助、自駕游客，占旅游接待人數的65%以上，對汽車營地的需求大大加強。2013年九寨溝景區籌建九寨溝后花園露營地，服務自駕游、高端休閑游游客，規劃建設家庭奢華露營地、素質拓展基地、極限突破露營地等內容，滿足九寨溝旅游的家庭露營體驗、野外觀星、素質拓展、生態學習等戶外體驗活動。

2.生態旅游依附性

隨著國家公園建設提上日程，以及游客對環境絕美的原始自然地旅游的向往，生態旅游在國內也越來越受到市場的歡迎，但在生態旅游開發中，對環境保護有嚴格要求，不允許大規模開發，不適宜開發建設高檔酒店、度假村等高強度建設，但適合汽車營地建設以滿足游客的度假觀光需求。汽車營地在旅游接待設施力求輕便小巧，住宿多為帳蓬露營，盡一切可能將旅游對旅游物件的影響降至最低。

例如距離烏魯木齊700公里的新疆喀納斯露營地，位于國家級綜合自然保護區喀納斯湖自然保護區內。該營地所在地一面為喀納斯湖，三面為廣袤無邊的大草原，風景優美。營地內可同時停放拖掛式、自行式房車各10輛，提供房車出租業務，營區內擁有簡單的接待設施，主要提供汽車露營服務，以滿足自駕車游客的基本需求。該營地無大規模的固定建筑，力求保護當地脆弱的生態環境，以中高檔消費的自駕車游客為主要客源市場。雖然地理位置相對偏僻，卻得益于原生態環境的優美風景，使得該營地在國內自駕車旅游市場享有較高聲譽，每年吸引不少自駕車游客前往。

3.郊游市場驅動型

市場驅動型汽車營地是建在大城市附近，約2-3小時車程，為滿足城市居民野營需求的汽車營地，目前北京、上海市區、郊區都有此類汽車營地出現，如北京的楓花園汽車影院，是典型位于城市中心的汽車營地。另外北京懷北國際汽車營地，是北京首家集露營、房車、戶外、休閑、食宿為一體的自駕車主題度假營地，規劃總面積12萬平方米，可容納400輛汽車進入景區露營。內設帳篷露營、自駕車露營、房車露營、徒步穿越、垂釣、戶外燒烤等戶外休閑活動，也能在營地內舉行大規模的露營大會、精彩的燒烤派對、品牌推廣活動、團隊拓展訓練等大型活動，滿足北京企業和個人的野外休閑活動。

4.高端戶外帶動性

近年高端、野奢項目嶄露頭角，單一的野外露營已不能滿足現代郊野活動的需求。相應的規模強大、功能完善、產品高端的旅游休閑項目帶動高端汽車營地的建設，項目設置如射擊場、跑馬場、高爾夫球場、沙漠探險、叢林探秘等高端休閑產品，另有豪華野奢的戶外度假住宿、溫泉、SPA等配套產品，并以俱樂部形式定期舉辦大型戶外活動，走規模品牌路線，用品質休閑、娛樂吸引中高端游客群。

作者系北京綠維創景規劃設計院院長