上海車展：各卡車企業(yè)展示最新產(chǎn)品的舞臺

本刊記者 寧文祥

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上海車展：各卡車企業(yè)展示最新產(chǎn)品的舞臺

本刊記者 寧文祥

第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱上海車展）在上海國家會展中心舉行。從上一屆上海車展開始，商用車就已經(jīng)可以享受和乘用車一樣在室內(nèi)展出的待遇，室內(nèi)展出的商用車顯得更為漂亮，從展出的效果看已經(jīng)和國際大型商用車展十分接近了。

本屆上海車展，福田汽車、中國重汽、江淮、江鈴、四川現(xiàn)代等大型重卡企業(yè)都均數(shù)參展，他們帶來的都是最新的產(chǎn)品，給觀眾留下了十分深刻的印象。

江鈴重卡：最耀眼的展臺

江鈴攜手福特進入我國的重卡領(lǐng)域并非是新聞了，雖然經(jīng)常在網(wǎng)上會傳出江鈴與福特合作的重卡“諜照”，但至于產(chǎn)品何時發(fā)布，在上海車展之前依然是個迷。本屆上海車展，在江鈴重卡的展臺展示出了其與福特公司同步開發(fā)的重卡產(chǎn)品——江鈴?fù)垺?/p>

江鈴?fù)埗ㄎ挥谥懈叨耸袌?，直接與目前國內(nèi)主流重卡競爭。據(jù)了解展出的江鈴?fù)堉乜ㄍ庑陀商匮腿_那造型設(shè)計中心擔綱設(shè)計，X型前臉與海外的福特Cargo重卡相比，更具有美感和力量感，看起來也更加的和諧。根據(jù)廠家的資料介紹，整車外觀線條設(shè)計充分考慮到低風阻設(shè)計的要求，配合設(shè)計精巧的空氣導(dǎo)流組件，在高速穩(wěn)定行駛狀態(tài)下，能夠有效減少10.7%的油耗。

根據(jù)介紹，江鈴?fù)堉乜ù钶d了集全球優(yōu)秀硬件技術(shù)和智能控制技術(shù)于一體的先進發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性一流。發(fā)動機可以選擇9L和13L兩種型號，功率范圍覆蓋365～420馬力。底盤整車結(jié)構(gòu)源自福特汽車公司多年重卡技術(shù)與經(jīng)驗，經(jīng)過了1350萬公里的整車可靠性試驗。

江鈴與迪斯尼開展了跨界合作

江鈴的概念重卡賽車

中國重汽汕德卡智能卡車

歐曼EST超級卡車

在本屆上海車展上，江鈴與迪斯尼更是開展了跨界合作，用鋼鐵俠這個家喻戶曉的英雄人物來做江鈴重卡的形象代言人，同時也希望將江鈴重卡打造成重卡鋼鐵俠。為了配合此次合作，江鈴重卡特意在本屆車展展出一輛4×2的以鋼鐵俠涂裝為主題的牽引車。

不過在本屆車展上，江鈴重卡最耀眼的明星是一款超跑造型的概念重卡賽車。據(jù)了解，江鈴之所以選擇這款重卡參展，與福特公司過往優(yōu)秀的重卡大賽成績有關(guān)。江鈴重卡源自第三代福特Cargo。早在上世紀，福特將歐洲作為重卡重點銷售市場的時期，福特Cargo就開始頻繁參加卡車比賽，由Rod Chapman駕駛改裝后的Cargo還贏得了1985、1987兩屆歐洲卡車錦標賽的冠軍。之后Gérard Cuynet在1988年也拿到了冠軍。

中國重汽：發(fā)布汕德卡智能卡車

今年的上海車展，中國重汽帶來了汕德卡C7H智能卡車、HOWO-T6G、G5X輕卡等，集眾多先進技術(shù)于一身的7款整車和大批新技術(shù)總成部件。

2016年9月，中國重汽推出I代首款智能卡車，終極目標為自動駕駛技術(shù)的這一前沿項目，讓中國重汽在智能化上走在行業(yè)前列；2016年7月一輛曼技術(shù)產(chǎn)品汕德卡C7H僅僅用了26個月行駛里程突破100萬公里，同年12月又一輛HOWO-T7H百萬英雄車誕生，而根據(jù)中國重汽“智能通”顯示，今年將有一大批百萬公里無大修的車輛涌現(xiàn)。

在上海車展，中國重汽展出的汕德卡C7H智能卡車采用的是6×4的驅(qū)動形式，并且三根車橋全部采用了氣囊懸架，還配上了AMT和液力緩速器，這應(yīng)該是目前最高配版本的汕德卡牽引車了。這臺車采用的是重汽曼技術(shù)MC13.54-50發(fā)動機，這臺發(fā)動機是目前重汽旗下已經(jīng)量產(chǎn)的馬力最大的發(fā)動機，它的換油周期可達到8萬公里。這款車的一大特點就是許多關(guān)鍵配件都是使用了中國重汽自產(chǎn)產(chǎn)品，隨著今后國內(nèi)用戶對于高端重卡的需求越來越大，這款國產(chǎn)“味道”比較重的重卡產(chǎn)也許能得到用戶的青睞。

福田汽車：歐曼EST超級卡車吸引眼球

在本屆上海車展，福田汽車超級家族迎來了歐曼EST—A、全新平臺歐馬可S1、奧鈴EV純電動以及新能源歐輝客車的正式上市。

當然了，對于福田汽車來說，本屆車展的最大亮點當屬福田奔馳版超級卡車的發(fā)布。這臺車最大的不同是采用了奔馳OM457發(fā)動機，最大輸出功率為428馬力，滿足歐Ⅴ的排放標準，同時搭配了ZF的12AMT變速箱，主打快遞高速物流。

紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車

江淮格爾發(fā)K5

在智能技術(shù)方面，歐曼EST超級卡車采用了康明斯X12超級智能動力和采埃孚全新一代TraXon自動變速箱組成的“超級智能動力系統(tǒng)”，外加歐曼i-Telligent智能電子控制系統(tǒng)，全新智能技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)歐曼EST超級卡為車最聰明的重卡。全新X12超級智能動力讓歐曼EST超級卡車具備了ADEPT智慧 輔 助 駕 駛 、 Connected Diagnostics遠 程 服 務(wù) 、PowerSpec智能車輛管理三大智能技術(shù)，實現(xiàn)了智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、智能地圖等可動態(tài)適應(yīng)工況的“高智商”功能；此外，歐曼EST超級卡車依托車聯(lián)網(wǎng)遠程服務(wù)平臺，根據(jù)不同市場需求、不同工況要求，提供最佳性能解決方案。

EST超級卡車i-Telligent智能電子控制系統(tǒng)，采用LDWS智能車道輔助、ESP智能車輛穩(wěn)定以及ABS、ASR智能制動管理等技術(shù)，依托Super-Fleet超級卡車智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，全面滿足車隊用戶針對日常運營中油耗分析、路線優(yōu)化、遠程診斷與維修等服務(wù)的需求，在大幅提升甩掛運輸、精密儀器運輸?shù)雀叨宋锪鬈囮犛脩暨\營效率的同時，最大限度地助力用戶降低運營成本。

四川現(xiàn)代：推出全新的輕卡盛圖

作為卡車行業(yè)的新軍，在本屆上海車展四川現(xiàn)代也帶來了重磅產(chǎn)品亮相，全新輕卡盛圖（MIGHTY）在上海車展上首發(fā)亮相。

剛剛?cè)肭锏臅r候，中國石油集團公司黨組召開擴大會議，學(xué)習貫徹習近平總書記重要批示，專題研究部署加大國內(nèi)油氣勘探開發(fā)力度。中國石化和中國海油也召開管理層會議，研究部署相關(guān)工作，確保油氣儲量產(chǎn)量。

四川現(xiàn)代共有6款車型參展,除了盛圖（MIGHTY）冷藏車、道路清潔車、底盤車三款全新車型之外,還有四川現(xiàn)代旗下幾款明星產(chǎn)品,包括創(chuàng)虎重卡、康恩迪高端商務(wù)車，均是國內(nèi)各細分市場備受好評的實力車型。

而作為四川現(xiàn)代在這次上海車展推出的一款戰(zhàn)略輕卡車型,盛圖擁有極具辨識度的外觀造型、轎車化的駕駛室布局、一流的動力系統(tǒng)以及豐富的智能和安全配置，給國內(nèi)用戶帶來耳目一新的感受。盛圖輕卡以全球化車型“MIGHTY”為基礎(chǔ)開發(fā)。“MIGHTY”是現(xiàn)代汽車旗下經(jīng)典輕卡，滿足全球多種排放標準及各種復(fù)雜工況, 具有可靠的耐久性。自1998年上市以來，“MIGHTY”已成功銷往全球130余個國家和地區(qū)，其優(yōu)越的品質(zhì)得到各國用戶的廣泛認可。“MIGHTY”進入中國市場后啟用了全新車名“盛圖”。

根據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，為了滿足用戶多樣化的用車需求，盛圖的設(shè)計師深入分析專用車細分市場，并反饋到產(chǎn)品設(shè)計中，可快速變換為冷藏、冷凍、救險車等專用車。

上汽紅巖：大馬力牽引車亮相

本屆上海車展，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）攜紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車亮相。

熟悉上汽紅巖的卡友們應(yīng)該知道，紅巖杰獅500系列產(chǎn)品是在保持杰獅系列產(chǎn)品原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，從動力、安全、舒適、服務(wù)、價值等方面全面升級的全新一代紅巖產(chǎn)品。此次亮相的紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車，則是上汽紅巖積極應(yīng)對物流運輸市場對效率提出新高度所推出的應(yīng)勢產(chǎn)品，匹配同步歐洲技術(shù)的CURSOR發(fā)動機、FPT菲亞特技術(shù)的一體式輕量化紅巖車橋以及標配的捷時達車聯(lián)網(wǎng)高效管理系統(tǒng)等，助力物流運輸市場效率提升。

在國內(nèi)的重卡領(lǐng)域，560馬力可以算得上是最大馬力的重卡了。而國內(nèi)的主流重卡發(fā)動機功率是在460馬力左右。

上汽紅巖此次參加上海車展也頗有底氣，在過去的第一季度里，剛剛進行完股權(quán)調(diào)整的上汽紅巖如同脫胎換骨一般，狀態(tài)“大爆發(fā)”，經(jīng)過連續(xù)3個月銷量猛漲，取得了銷售整車7830輛、同比增長156.7%的優(yōu)異成績。尤其值得一提的是， 3月份創(chuàng)下了銷量4017輛的新高，相較于去年同期的1533輛，暴增1.6倍。

江淮：攜重磅產(chǎn)品參展

江淮集團也在本屆上海車展上攜旗下兩款重磅產(chǎn)品參加，分別是格爾發(fā)K7和K5。

此次參展的江淮重卡最新車型格爾發(fā)K7一經(jīng)出場便頗受矚目。該車經(jīng)過先進的空氣動力學(xué)多輪仿真優(yōu)化后，成為擁有國際一流的降風阻設(shè)計的重卡車型。搭載540馬力發(fā)動機、ZF AMT變速箱、大扭矩的美馳小速比車橋，高速行駛時，發(fā)動機1300轉(zhuǎn)左右就能達到車速95公里/小時，動力十足。同時，格爾發(fā)K7采用的是高頂駕駛室，為駕駛員提供了自由站立行走的內(nèi)部空間，更是配備了累計達910L的超大儲物空間和業(yè)內(nèi)最寬的下臥鋪，電動天窗、隱藏折疊桌、車載冰箱、自動空調(diào)一應(yīng)俱全，堪稱舒適實用車型中的典范。

江淮重卡的另一大參展精品格爾發(fā)K5，作為4×2長軸距廂式車，采用了國內(nèi)首創(chuàng)桁架主+副結(jié)構(gòu)貨箱。這樣的革新式設(shè)計，使得格爾發(fā)K5整備質(zhì)量僅有8800公斤，容積卻可達70立方米以上，一舉躍居國內(nèi)同類車型中容積之首。涵蓋多款主流發(fā)動機，動力更是覆蓋 240馬 力 到480馬力。駕駛室采用框架結(jié)構(gòu)車身，通過了10噸重的頂側(cè)壓撞擊測試，能夠有效抵擋各種沖擊。

慶鈴汽車：巨咖正式發(fā)布

在今年的上海車展，慶鈴汽車不僅發(fā)布了慶鈴五十鈴全新一代重型車GIGA巨咖，而且還召開了慶鈴五十鈴品牌戰(zhàn)略發(fā)布會。

此次最新發(fā)布的GIGA巨咖，是慶鈴五十鈴針對中國市場需求，在五十鈴重型車全新平臺上首次車機一體聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品，也是慶鈴汽車至今為止第一款真正意義上的可量產(chǎn)重卡。早在正式發(fā)布前，這款重型產(chǎn)品就已經(jīng)備受關(guān)注，可以說，GIGA巨咖凝聚了慶鈴與五十鈴的核心資源，從2011年慶鈴、五十鈴簽署合作備忘錄宣布進軍重型車市場，此后的重型車發(fā)動機下線、巨咖孿生兄弟——VC60在東京車展的亮相讓大家一步步看到了GIGA巨咖的影子。

根據(jù)了解，該車的市場指導(dǎo)價為35.98～45.98萬元。

“今天，我們與五十鈴最新的合作成果GIGA巨咖的誕生，代表慶鈴與五十鈴合作邁出更堅實的一步?！闭鐟c鈴汽車集團董事長杜衛(wèi)東在致辭時所言，作為慶鈴五十鈴GIGA巨咖的東家，重慶第一家中日合資企業(yè)慶鈴汽車與五十鈴合作已經(jīng)有三十余年，雙方始終如一走著一條“致力更多中國用戶使用世界水準商用車，支撐物流運輸，開拓環(huán)境與未來”的道路，樹立了高品質(zhì)高技術(shù)的品牌形象，推動國內(nèi)商用車行業(yè)發(fā)展。

慶鈴五十鈴重型車GIGA巨咖