MT5500電動輪卡車相位模塊測試平臺研發

馬海龍

（神華準能設備維修中心，內蒙古鄂爾多斯017100）

MT5500電動輪卡車相位模塊測試平臺研發

馬海龍

（神華準能設備維修中心，內蒙古鄂爾多斯017100）

為了開創相位模塊國內測試維修技術，提高模塊修復率，降低企業生產成本，通過光纖驅動，模擬卡車運行工作原理，利用單片機自動控制，反饋信號正常接收，我們掌握了相位模塊內部通訊技術，最終研發了相位模塊測試平臺。

相位模塊；高位；低位；IGBT；門極驅動板

0 引言

隨著神華哈爾烏素煤炭分公司煤炭開采量的逐年增加，分公司于2008年開始引進TERREX設計生產的MT5500電動輪自卸卡車。目前MT5500電動輪自卸卡車在神華哈爾烏素煤炭分公司中承擔著運輸巖石的生產任務。由于卡車運行環境差，運行時間長，相位模塊損壞事件時常發生。為了提高相位模塊修復率，分析了相位模塊在卡車上運行的工作原理，發明了測試平臺。

1 背景分析

哈爾烏素露天煤礦引進MT5500卡車至今已歷時8年，我們遇到過相位模塊損壞事件已有上千次，投入的人力多、成本高、且測試維修難度大。當卡車相位模塊內部IGBT和門驅動板有故障時，卡車牽引系統就不能夠正常運行，系統就會發生故障，并且在更換已維修過的相位模塊時，質量又無法保證，只能進行上車測試。一旦有故障出現，需要進行反復的拆裝、維修，工作量大，質量又無法保證，不能準確的找出故障點，而且在更換相位模塊時有高空作業危險。為了減少企業生產成本，提高相位模塊修復率、設備出動率，對卡車相位模塊內部工作原理進行分析，從而研發了相位模塊測試平臺。……