道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法解析

郭立臣

天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司

【摘 要】路橋施工過程中的軟土路基問題是現(xiàn)階段十分常見的工程問題，主要由于土壤中的自然空隙和水分較多而導(dǎo)致的，這樣的地質(zhì)土壤如果不經(jīng)過科學(xué)的處理，將會(huì)對(duì)路橋工程造成嚴(yán)重的影響，甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。因此，要求在施工過程中提高施工質(zhì)量重視程度，采用科學(xué)的設(shè)計(jì)理念和處理技術(shù)，對(duì)軟土地基進(jìn)行系統(tǒng)的分析和研究。本文筆者對(duì)道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法進(jìn)行了分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程；軟土地基；施工處理；方法

一、道路橋梁的軟土地基存在著的現(xiàn)狀分析

（一）由于地質(zhì)的勘探工作存在著欠缺

在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工之前，并沒有制定出一個(gè)完善的管理方案，同時(shí)勘測(cè)人員的在對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘察的過程中也存在著勘測(cè)的不到位，直接的導(dǎo)致所勘測(cè)的數(shù)據(jù)存在著失誤。并且一些勘察人員自身的職業(yè)素質(zhì)相對(duì)來說比較低，在進(jìn)行勘測(cè)的過程中并不認(rèn)真，直接的導(dǎo)致了應(yīng)該需要進(jìn)行加強(qiáng)的地質(zhì)地段并沒有做到任何的措施進(jìn)行處理，在進(jìn)行施工的過程中也帶來了較為嚴(yán)重的隱患，然而對(duì)于道路橋梁工程的施工安全也帶來了直接的問題。

（二）由于施工單位的態(tài)度存在著缺失

針對(duì)于一些施工單位來說，為了盲目的去對(duì)工期進(jìn)行追趕以及提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，在對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘測(cè)的過程中明明知道是軟土地基，從而卻抱著僥幸的心里并沒有采取任何有效的控制措施，直接的在地基上進(jìn)行建設(shè)，導(dǎo)致施工過程中地基出現(xiàn)了沉降，并且也將會(huì)導(dǎo)致工程的質(zhì)量以及安全帶來直接的影響。

（三）由于施工單位的處理措施不到位

在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工之前，必須要能夠做好項(xiàng)目的勘測(cè)工作，如果發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目是軟土地基，必須要制定出一個(gè)科學(xué)合理的管理制度，從而對(duì)其地基做好有效的施工處理。在進(jìn)行施工的時(shí)候，要是施工技術(shù)的操作存在著不規(guī)范，比如為了能夠根據(jù)規(guī)定的要求施工材料以及填土比較快等操作不當(dāng)也將會(huì)導(dǎo)致軟土地基的處理存在著不合格，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。在后期工程進(jìn)行使用的過程中將會(huì)導(dǎo)致工程的使用壽命帶來影響，嚴(yán)重的情況下將會(huì)出現(xiàn)安全事故。

（四）由于工程在進(jìn)行施工的過程中“硬殼層”出現(xiàn)損壞

在對(duì)軟土地基進(jìn)行施工的過程中可以發(fā)現(xiàn)，軟土地基的上面是存在著一層強(qiáng)度相對(duì)比較高的土層，這便是所謂的“硬殼層”。針對(duì)于“硬殼層”而言，可以在橋梁進(jìn)行運(yùn)行的過程中起到承重以及應(yīng)力進(jìn)行擴(kuò)散的一個(gè)作用，因此在進(jìn)行施工的過程中必須要充分的去利用“硬殼層”去對(duì)工程的資金投入進(jìn)行降低。然而在進(jìn)行施工的時(shí)候施工人員對(duì)此并沒有引起足夠的重視，在對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行選擇的過程中也沒有進(jìn)行充分的考慮，導(dǎo)致“硬殼層”出現(xiàn)了一定程度的破壞，導(dǎo)致工程的施工帶來了直接的影響，與此同時(shí)也直接的導(dǎo)致了工程的地基出現(xiàn)下降。

二、軟土地基處理過程中所需要考慮的因素

在對(duì)軟土地基的施工進(jìn)行處理的過程中必須要對(duì)其進(jìn)行綜合的考慮分析，同時(shí)也需要能夠做到認(rèn)真的分析以及研究，從而對(duì)其地基出現(xiàn)的不同情況需要采取不同的控制措施。

（一）自然方面的因素

第一是土質(zhì)條件的實(shí)際情況。針對(duì)于土質(zhì)的狀況來說，將會(huì)直接的決定著軟土地基的堅(jiān)硬程度，因此在進(jìn)行施工的過程中必須要能夠?qū)ζ渫临|(zhì)的實(shí)際情況進(jìn)行充分的考慮，對(duì)其做好認(rèn)真仔細(xì)的分析，然而針對(duì)于不同的土質(zhì)來說可以采取不同的硬化方法，比如土質(zhì)作為粘性土質(zhì)的時(shí)候，為了能夠更好的保證地質(zhì)的平穩(wěn)度則是需要采取對(duì)地基擾動(dòng)相對(duì)來說比較小的壓實(shí)技術(shù)來進(jìn)行施工的處理。然而在土質(zhì)是砂性土的時(shí)候，那么黏土在進(jìn)行開采之后其內(nèi)部自身的強(qiáng)度將會(huì)出現(xiàn)下降，因此在進(jìn)行施工的過程中需要能夠采取震動(dòng)壓實(shí)的方法來對(duì)其進(jìn)行處理。第二是軟土地基的構(gòu)成。在對(duì)其軟土地基進(jìn)行檢測(cè)的過程中，其不同的地方軟土的構(gòu)成也存在著一定的不同，因此針對(duì)于施工單位來說，必須要能夠充分的去了解軟土地基的結(jié)構(gòu)程度，之后則是采取有效的控制方式進(jìn)行處理。

（二）道路的性質(zhì)分析

第一是道路的需要。針對(duì)于道路來說，其施工等級(jí)存在著不同，并且對(duì)于設(shè)計(jì)方案的要求也存在著不同。針對(duì)于等級(jí)相對(duì)較低的道路交通則是可以進(jìn)行檢測(cè)的工作，首先對(duì)其路面做好鋪設(shè)，之后則是根據(jù)一定的施工程序等到其地基沉降之后在對(duì)其進(jìn)行路面的常規(guī)鋪設(shè)工作，從而能夠有效的對(duì)工程的成本進(jìn)行節(jié)約。要是道路的等級(jí)要求相對(duì)較高，那么必須要嚴(yán)格的根據(jù)每一個(gè)環(huán)節(jié)的要求進(jìn)行施工，從而采取有效的地基加固方式。第二是對(duì)于道路的形狀特征進(jìn)行分析，在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理中道路的形狀將會(huì)對(duì)其施工的方式帶來一定的影響，因此針對(duì)于施工單位來說則是可以根據(jù)工程的視距情況下，從而對(duì)其路面的地基做好勘測(cè)的工作，之后采取科學(xué)合理的施工措施。

三、道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法分析

（一）表層處理技術(shù)

軟土地基處理過程具有非常重要的作用，因此要求對(duì)土壤表層進(jìn)行檢測(cè)和分析。如果提取的土壤不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的處理和改善，一般情況下采用的方法主要是通過排水以及敷設(shè)材料的環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng)，通過這些合理方法的應(yīng)用，能夠有效提升地表土質(zhì)的堅(jiān)硬程度和抗壓能力。在施工過程中，施工人員應(yīng)該最大程度地使用機(jī)械化作業(yè)，保證填土負(fù)荷過程的均勻性，實(shí)現(xiàn)對(duì)表層土壤的處理。具體的技術(shù)方法如下。

1.表層排水法。

通過系統(tǒng)的勘測(cè)過程，會(huì)發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代的施工過程中的土壤、土質(zhì)雖然較好，但是由于其內(nèi)部較大的含水量，進(jìn)而會(huì)對(duì)整個(gè)土質(zhì)的硬度和承載能力造成重大的影響。因此在填土過程中，工作人員在填土之前應(yīng)對(duì)地表進(jìn)行排水工作，排除土壤的表層水分，保證整個(gè)施工器械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了實(shí)現(xiàn)工作的現(xiàn)實(shí)需求，應(yīng)科學(xué)地選擇回填材料，盡量選擇砂礫和碎石塊等材料。

2.砂礫墊層法。

對(duì)于地基上部軟土層較薄且含水量較大時(shí)，在軟土地基應(yīng)該進(jìn)行0.5～1.2m的砂礫墊層的鋪墊。在填土和地基處理的過程中，為施工機(jī)械提供良好的通行條件，保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

（二）敷墊材料技術(shù)

地基土層不均勻的問題可能會(huì)引發(fā)不必要的沉降和側(cè)向變形，因此可以通過利用敷墊材料實(shí)現(xiàn)抗剪和抗拉處理，提升整個(gè)施工機(jī)械的通行效果，全面提升地基的支撐能力。敷墊材料的選擇主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等材料。

（三）添加劑處理技術(shù)

對(duì)于軟土表層為黏性土壤時(shí)，可以通過對(duì)表層黏性土壤中加入添加劑改善地基的壓縮性和抗壓性，以保證整個(gè)工程的正常開展。在石灰類中添加材料的現(xiàn)場(chǎng)攪拌和廠拌應(yīng)用環(huán)節(jié)，除了能夠降低土壤中的含水量，還能夠形成軟土地基的團(tuán)粒化效果。對(duì)于被固結(jié)的土壤而言，隨著時(shí)間的推移，能夠?qū)崿F(xiàn)土壤的化學(xué)固結(jié)性要求，保證黏土成分發(fā)生質(zhì)的變化，推動(dòng)土質(zhì)的改善。

四、總結(jié)

路橋施工的安全與否直接取決于軟土地基的處理，而路橋施工技術(shù)對(duì)軟土地基的處理方法需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來做具體的安排。合乎實(shí)際理想的設(shè)計(jì)處理方案，往往要求我們必須要到現(xiàn)場(chǎng)親自考察和驗(yàn)證，對(duì)于我們已經(jīng)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選和判斷，從而用于施工中。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆兵，王濤.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].交通建設(shè)與管理，2014，12（24）120-124.

[2]崔輝.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].科技風(fēng)，2015（24）112-114.