當前城市街道廣場空間設計理論探討

李學偉++李景成

摘 要：城市街道廣場空間設計是當今城市發展的一個新課題，街道廣場作為人們生活的重要活動場所之一，必須從人性化的層面上進行研究，并結合地方城市實際情況加以分析。本文旨在拋磚引玉，以期喚起更多的人們來關注和參與街道廣場人性化空間設計的討論。

關鍵詞：城市街道； 人性化； 空間設計

Abstract： The design of urban street square is a new topic in the development of the city. Street square is one of the important places for people to live. It must be studied from the aspects of human nature and combined with the actual situation of local cities. The purpose of this paper is to initiate a discussion to raise more people to focus on and participate in the design of human space in the street square.

Keywords： urban street； humanization； space design

街道廣場（包括商業廣場）作為人們生活的主要活動場所之一，以及人們文明的重要物質載體，長期以來成為城市規劃和城市建設的重點，街道廣場的人性化設計也一直是人們津津樂道的話題。但就現狀而言，城市環境的設計遠未引起足夠的重視，街道廣場中“使用不當”和“廢置不用”的現象屢見不鮮。在街道人們經常看到往往設有座位的地方沒人坐，而不讓休息的地方，人們偏偏喜歡停留；街頭的許多建筑外部環境中的公共活動場地鮮有人光顧；廣場中漂亮的草坪常被人穿越；遮擋人通過的柵欄常被人扭彎；街道有安全斑馬線不走，寧愿翻越或繞行；寬闊筆直的城市干道除了川流不息的車流、神情麻木的現代上班族的匆忙身影，很少見到令人溫馨回味的場景；擁擠簡陋的街巷卻人情濃濃，充滿詩情畫意……種種跡象表明，街道廣場空間在設計的時候，還缺少了某些東西？而這正是一個城市充滿生機活力與人情味的地方。

如何從現有街道廣場空間功能的簡單劃分，尺度超大，環境惡化，人車顛倒，文脈漠視，無視人的需求的反常中走出，是值得每一個有良知的建筑師、規劃師去高度重視和深入研究的問題。本文在分析、歸納的基礎上，總結出城市街道廣場人性化空間設計，即連續性、生態性、可識別性、時代性、參與性及開放性概念，以期對城市街道廣場人性化空間設計有所啟發，如四會廣場是目前市開放性的主要活動場所之一（圖1、2、3）。

1.街道廣場人性化空間設計的連續性

城市街道空間的形態大多數情況下是連續的線性形態，而廣場作為線性上的的一些點綴而與之融為一體，這種特征決定了連續性的重要意義，其表現在空間上是“關系的集合體”，表現在時間上是“過程的復合體”。

1.1 街道廣場文脈的連續性

街道廣場特別是歷史悠久的古老的街道、廣場形成了自身的特征，在進行城市街道廣場人性化空間設計時必須從連續性出發，從環境的角度保持并發展這一特色，更好地體現其所具有的場所感和美學要求，并與當地使用者的生活方式相適應。四會市中山公園，位于舊城干道處，來往行人十分擁擠混亂。計劃改造后的中山公園廣場，設計時保留了其遺存部分，包括保留了原來的幾株大樹，擴大廣場活動面積，成為附近街區寧靜、舒適的市民人性化休閑廣場（圖4、5、6）。

1.2街道廣場空間的連續性

街道廣場空間不是孤立存在的，在其人性化空間設計時，要特別注意其空間的序列性，清晰的空間層次與序列、收放有序的街道空間和廣場空間，使人們有清晰的方向感和場所感。在具體設計時，應注意空間形態的穿插、流動和呼應，處理好室內外環境的連續，以及室內外空間空間呼應和互借。在感受到內部環境的同時，又有外部環境的滲入，人們就能在精神上獲得更多的自由和舒展。同時，在創造街道廣場空間時，也可有意處理得室內美化一點，給人一種出乎意料的溫馨、親切和祥和。四會市海倫城市廣場無論鋪地、園林擺設、綠地、兒童樂園，室內場所等，也都體現以人為本的設計理論（圖7、8、9、10）。

2.街道廣場人性化空間設計的生態環境

在人類文明引以無比自豪的今天，人類創造了有史以來最先進的生產力和最豐富的物質生活，但與此同時，各種污染導致的生態環境惡化給人類帶來前所未來的壓力和緊迫感，街道廣場人性化空間設計的生態優劣，直接影響著市民的生活質量，一些重要的因素對市民的身心健康起著決定性作用。

2.1適宜的陽光照度

陽光是人類賴以存在物質要素之一，在街道廣場人性化空間設計時，就應充分尊重人的“陽光權”，一方面使人在寒冷的冬季能夠感受到明媚溫暖的陽光，另一方面，也應尊重人們在炎熱夏季對一個涼亭，一片陰影的喜愛，如市區馬田公園等（圖11、12、13、14）。

2.2清新的空氣

空氣是人類生存的必不可少的條件，只有當街道廣場中的生態處于良好的狀態，空氣中的含氧量可以滿足人的生理需要，才使人頭腦清新，心情愉快，只有這樣才滿足人的最基本的生理需要的街道廣場空間才具備人性的功能，否則即使建設得再好的城市街道廣場也將使人毫無興趣。在生活街道及廣場附近，應控制車輛進入，遷移工業廢氣污染較重的企業，還市民一片“凈空”。

2.3安靜的環境

研究表明，讓人呆在一個十分寂靜的環境中，會使人感到恐怖危險而造成精神上的窒息；反之，過強的聲音也會使人不適，聲壓超過50db，使人感到嘈雜；超過80db聽不清對方講話，達到160db就會使人耳膜穿孔。根據這一要求，街道廣場空間的聲壓最好不要超過70db，這樣才會使環境安靜而不死寂，活躍而不嘈雜，使人們身心健康得到保證，而心情獲得舒展。

2.4豐富的自然要素

山、水、植物、花鳥、草坪作為街道廣場中除人之外的生態自然要素，人類天性中就具有親近自然的要求。中國古人崇尚“人者樂山，智者樂水”，更有“采菊東籬下，悠悠見南山”的雅逸。在今天的喧鬧擁擠的塵世中，人類遠離大自然的擁抱，生活在冷漠的人工制造物中，創造人性化的城市街道廣場空間，就應還城市一片自然，給人一份清雅，滿足原本從大自然中來的人類渴望自然、回歸自然的本性要求，如堤園、碧海灣公園（圖15、16、17）。

建立街道廣場人性化空間設計的生態原則，應從城市生態環境的整體出發，通過融合、嵌入、縮微、美化和象征等手段，在點、線、面不同層次的空間領域中，引入自然，并與當地特定的生態條件和景觀特點相適應，使人們在有限的空間中，領略和體會到無限自然帶來的自由、清新和愉悅。

3.城市街道廣場人性化空間設計的可識別性

可識別性指對象的局部能效的為人們所認識，并形成統一整體印象的性質。我們的街道廣場設計應是一種積極的創造行為，設計出有個性的空間能更好地吸引人，便于人們識別和記憶。街道廣場空間的可識別性是動態和靜態的統一，動態是指人在活動中對環境的認識，指人在停滯中對環境的認知。

3.1動態識別

人在街道廣場中的活動是連續的，這就要求街道廣場空間環境應當是連續的，其可以是連續的空間組合，也可以與道路相連續。空間環境的連續性使人們的生活與城市有機地聯系起來，連續和秩序成為認知環境的參照，從而使空間環境易于識別。

城市公共建筑外部環境中，應有特定的要素具有引發、誘導、解釋、接應、轉變、支配、保留并協調環境的作用，這些要素成為環境的標志，以滿足人在動態中的認知要求，使人們保持對運動的起點、終點、方向、方位和目標的感知。

3.2靜態識別

靜態識別包含在動態識別中，運動中的認知過程可以理解為已經通過環境印象的總結和即將到達環境的判斷和推測，它是靜態認知的積累。它作為“交往流”的聚匯點，是靜態認知的場所。人在靜態中對環境的識別，要求環境有明確的觀賞邊界，它每個方向上應與周圍的環境有明顯的視覺區分，其中封閉的空間具有良好的靜態識別效果。具有較高的藝術水準、精美的細部、可供停留的場地、草坪、臺階、可供觀賞的水池、噴泉、雕塑，可供乘涼、避雨的敞廊、建筑底層架空的廣場等，都成為人們認知環境的識別物（圖18、19、20、21）。

4.街道廣場人性化空間設計的時代性原則

隨著信息社會的到來，電腦、互聯網正不斷改變人們的生活，這種變化還在加速城市文化的蛻變，形成全然不同的高科技、高情感的文化形態。這就要求我們今天的街道廣場人性化空間不應是一成不變的“小橋流水人家”式的古街坊，而應站在“今天”的歷史地位，反映歷史長河中“今天”的特征，有所創新，有所發展。在新的歷史條件下，通過人性化城市設計的方法將新的開發納入城市的整體網絡中去，體現時代性特征，這一時期主要表現在以下兩方面：

4.1街道廣場的立體化、系統化發展

城市是整合和統一的存在，當代城市職能要素的高度集聚及其所面臨的復雜性迫切要求將系統的觀念融入城市設計；并且隨著土地資源開發變得越來越少，而經濟發展及商務交易的日益增長則需要城市提供充分的使用空間，這就要求在街道廣場設計時應對土地進行地上、地面和地下三維的綜合開發。街道廣場的人性化空間設計要求其發展的過程中在系統化、立體人的基礎上，充分考慮人的空間需求，處理好立體綠色設計、立體交通設計，使人在使用過程中充分感受到經濟、科技發展給人帶來的便利和愉悅。

4.2街道廣場空間的高技術、高情感傾向

現代科學技術的發展一日千里，其對社會經濟、結構和城市建設產生了巨大的影響，也在城市街道廣場建設中反映出來。一些智能化建筑如雨后春筍般建設起來，給人耳目一新的感覺；同時，也徹底改變了街道廣場原先意義上的人性化要求。改變了人們傳統意義上對城市空間的一般要求，而獲得新的生機和活力，成為時代性的必然結果（圖22、23、24、25）。

5.街道廣場人性化空間設計的公眾參與

參與是指人的各種行為方式，參與事件和活動之中，與客體發生直接或間接的失聯。在城市街道廣場人性化空間設計中應引導公眾積極投入“活動參與”、“決策參與”，使“人盡其興，物盡其用”，發揮主客體的直接交換的互動作用。

人性化設計要求從使用者的行為、心理等需求出發，而調動市民的參與性。首先是內驅力的喚醒，從需求著眼，讓街道廣場關聯到每個人，使更多的人，從更多的方面參與活動之中；其次是為人留有多種選擇的自由性和層次性；第三是作為活動的空間載體，要富有較大的文化內涵，使人既受到文化的感染，又積極參與文化意義的認知和理解活動，使街道廣場具有永久的生命力。只有市民的全身心投入，才有街道廣場空間的生命活力，從而使之具有人性和人情味。

參與性，不僅表現為市民對街道廣場各種活動的參與，也體現在街道廣場的創作設計過程中充分了解市民的意愿、意見，發揮市民的集體智慧和想象力、創造力，使設計者和使用者兩者的意圖能夠及時溝通、交換，更直接地反映他們的心聲，更好地表達他們的要求，充分展現“人民城市人民建，人民城市人民用，人民城市人民管”實質精神，而非停留在口號上（圖26、27、28、29）。

6.街道廣場人性化空間設計的開放性

在論述街道廣場人性化空間設計的開放性原則之前，我們需要對開放空間的概念加以明確，開放空間可以分為兩類：一類屬于城市外緣的自然土地，另一類則屬于城市內的戶外區域，這些空間由大部分城市居民選擇來從事個人或團體的活動。而街道廣場作為典型的廊式和點式開放空間體系，其也應遵循開放性的原則，也即尊重市民的自由選擇及對其行為活動的支持。

現代文明的特征之一就是社會化程度日益提高，社會各方面都從封閉向開放發展。街道社會形態的構成也日漸由“內向型”向“外向型”轉化，現代化的都市不再象過去那樣以墻環繞，而應以更加開敞的胸襟接受公眾，允許市民自由活動。擴展人們對新事物的接納；并透過環境的開放，提供社會階層的混合，強化環境意象（圖30、31、32、33）。

另一方面，城市街道廣場作為人造環境，不僅要與自然協調，而且也要適應社會生活形態的發展變化。街道廣場不僅是靜態的三維空間，還應考慮動態的時間與人的因素，以系統的動態的觀點來設計街道廣場環境，并以此為基本出發點，來研究街道廣場形態與社會生活形態的互動互適關系，以期創造一種“柔性的、開放的”空間環境。

近來，街道廣場空間的開放性特征方面出現了一些新的動態，主要呈現為“室內室外化，室外室內化，交通網絡化”越來越多的街道廣場空間不再分割斷裂，而是逐漸形成相互保持一種開放性，以滿足人們活動需要。小海口堤園廣場設施簡陋，現有計劃改造 （圖34、35）。

街道廣場空間設計舊有的形式主義、功能主義不能解決帶來的人口劇增、交通混亂和環境惡化；也背離了生活的具體性和多樣性，造成環境的死板枯燥，缺乏生氣和人情味，而受到普遍的質疑。如何更好地提高城市的空間質量，改善人們生活的環境，滿足人們行為、心理、文化等方面的需要已十分迫切。

參考文獻

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[2]王建國.城市設計.南京東南大學出版社，2007

[3]王珂，夏健，楊新海著.城市廣場設計.南京東南大學出版社，1999

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【文章編號】1627-6868（2017）05-0052-07

【作者簡介】李學偉，工學碩士學位，畢業于華中農業大學環境工程、華南理工大學土木工程，高級工程師，現任四會市水利水電勘測設計院副院長。