創業阿里山，遇見神木紅檜樹

雨欣最近迷上了一首優美的老歌《阿里山的姑娘》，時不時就哼唱上幾句：“高山青，澗水藍，阿里山的姑娘美如水啊，阿里山的少年壯如山……”每當唱到這里，她都會想起剛剛在微信朋友圈認識的一個臺灣朋友水水，他的昵稱叫：“阿里山的少年。”來，這就給水水發條微信吧：

“水水，聽說阿里山的日出、云海和姐妹潭可美了，你能帶我去看看嗎？”

“雨欣，歡迎你來找我玩！行程我都計劃好啦，不過，看日出、云海和姐妹潭可不是重點，這個季節，看阿里山的神木最棒了。”

臺灣獨有的“神木”

雨欣乘飛機來到了臺北，與水水會合。然后，他們一起乘車來到嘉義，這里是阿里山森林鐵路的起點。水水帶著雨欣坐上了上山的小火車。

坐在飄著木頭香味的車廂里，雨欣問：“世界各地的樹我可看過不少了，我還見過美國加利福尼亞號稱‘世界爺的紅杉樹呢。這‘神木到底是什么？”

“神木就是紅檜樹啊。紅檜樹是柏科扁柏屬的一種植物，只能在中國臺灣見到它們哦。在這里，它們被稱為神木。

紅檜樹樹身高大，最高大的能長到60多米高，直徑6.5米，與‘世界爺紅杉樹有一比。在眼前的阿里山茫茫林海里，曾經有30多萬棵紅檜樹，它們在這里生長了近3000年。咱們腳下的這條鐵路就是因為紅檜樹而修建的。說起來，這也有100多年的歷史了。”水水介紹了起來。

1895年，日本侵占了我國的寶島臺灣。第二年，侵略者就在阿里山發現了大片的紅檜林，并對這片古老、珍貴的原始森林進行了掠奪性的砍伐。為了把大樹運出山，他們修建了這條森林鐵路。

進山的火車要“撞壁”

水水正說著，火車突然減速停了下來，然后，開始倒著往回開。

“這是怎么回事？我們還沒有到，就要回去嗎？”

“別急，雨欣，我們阿里山的火車是要撞壁的。”

“撞壁？火車要撞上山壁，那可太危險了！”

水水笑了：“我們走的是一條折返式的鐵路，所以火車要撞壁才能上山呀！”

說著，他拿出一張路線圖，對著雨欣解釋道：“由于山勢陡峭，地形復雜，所以，這條鐵路的修建難度特別大。你看， 從十字路到阿里山這一段，有4個大尖角，15千米的直線距離卻修建了72千米的鐵路。為什么呢？因為鐵路走到這里，沒法繼續往前走了，只能掉頭往另一條坡道上行駛。火車就這樣時進時退，以Z字形折返往山上爬，看上去就像火車來回撞到山壁一樣。所以，我們這里的人就會說阿里山的火車會撞壁。”

說到這里，水水嘆了口氣：“我爺爺給我講過，1912年，這條鐵路通車后，被砍倒的紅檜樹就源源不斷地被運出山。直到1945年二戰結束，30多萬棵紅檜樹幾乎被砍伐殆盡，只剩下屈指可數的幾棵了。”

“唉，真可惜啊！”雨欣也傷感起來，“那我們今天進山還能看見紅檜樹嗎？”

木木指了指窗外，笑而不語。

生生不息的紅檜樹

雨欣看著窗外，小火車在山谷中行進，穿山越嶺，終于到達了阿里山的車站。

車站用粗大的原木建成。候車室寬敞整潔，墻上掛著列車時刻表和鐵路百年史的壁畫。站前停著一個蒸汽小火車的車頭。雨欣跟著水水出了站，沿著一條長長的木頭棧道向山中走去。

山中的空氣清新又潮濕，還夾雜著一種淡淡的香味。水水指了指雨欣的鼻子說：“這就是紅檜樹的味道。”紅檜樹的木質含有一種香精油，能長久地散發香氣。聽水水這么一說，雨欣放心了，因為她知道，今天一定能看到紅檜樹。

他們走到棧道盡頭，果然看到了一大片密密的紅檜樹，一位慈眉善目的老人正在樹下迎接他們。“爺爺！”水水大叫一聲，撲進老人懷里。原來，水水的爺爺是阿里山的護林員，怪不得他對紅檜樹懂這么多呢。

三代木

“那是什么？”雨欣見到一棵怪樹——它下面是朽木，空空的像個樹洞，而在樹洞上面，長著一棵青翠挺拔的大樹。

“哦，那就是有名的三代木！”爺爺告訴雨欣，三代木是紅檜樹特有的現象：第一代老樹生長了1500多年后，枯死朽空了，它殘存的樹干上生長出第二代，第二代經過300年也空了，枝繁葉茂的第三代又從它的軀體中生出來，就這樣，紅檜樹三代同堂，樹中生樹，枯而復榮，生生不息。

雨欣點點頭：“希望還有四代木，五代木長出來，永遠生長下去。”

樹靈塔

小雨欣跟著爺爺走啊走，突然眼前出現了一座高塔。爺爺告訴他們，這是森林深處的樹靈塔。樹還有靈魂嗎？

當年侵略者在這里伐樹，遇到電閃雷鳴，大地轟轟，樹都搖晃起來了。伐木者戰戰兢兢，很多人生了病。后來人們認為伐木者大舉伐樹觸犯了樹靈，就修建了這座靈塔。

如果人們心里都有一座樹靈塔，森林就不會遭到破壞了。