一張中國航空座椅撬動3000億全球市場新格局！

Quick news快新聞

一張中國航空座椅撬動3000億全球市場新格局！

一張中航工業研制的座椅，入選了幾乎全球所有主流干線機型供應商名錄。當你乘機遠行時，很可能會與它相遇。小小的航空座椅背后是一塊價值3000億元的“大蛋糕”，同時也是航空工業在客艙內飾及機載設備領域自主創新，融入世界航空產業鏈的奮斗史。

中國航空工業集團公司十分重視客艙內飾業務，集團領導日前對相關研制企業進行了密集調研。4月7日，集團公司總經理譚瑞松、副總經理陳元先一行參觀英國Thompson公司的座椅部裝車間和總裝車間，聽取公司近年來的業務發展情況、公司的市場定位和發展目標以及東航項目進展情況的匯報。4月10日，譚瑞松、陳元先一行到AIM公司英國總部及其高端內飾工廠的生產裝配線進行調研。

就在幾天前開幕的漢堡飛機內飾展上，中國航空工業集團公司旗下的Thompson、航宇嘉泰、AIM首次附帶“AVIC”統一標識參展。而在展會期間，航宇嘉泰公司與空客公司舉行了產品授權儀式，航宇嘉泰自主研發的民機座椅正式進入空客買方選購設備（BFE）潛在產品目錄頁。譚瑞松、陳元先與空客內飾團隊高層共同出席儀式。

自此，航宇嘉泰民機座椅產品成為空客公司客戶選購飛機座椅時的選項之一，這對航空工業具有重要意義。

艱難起步貴在堅持

20世紀90年代初期，中航工業開始將視線投入到民機座椅的研制和生產，受制于當時國內民機產業發展較緩，國產民機座椅也經歷了新中國航空工業類似的發展過程。從最開始修理，到改裝、仿制，最后到自主研制。2016年7月，航宇嘉泰自主研制的民機座椅首次通過波音總裝線隨飛機成功交付客戶，標志著國產座椅邁入“線裝時代”。經過幾十年的發展，國產民機座椅已經達到與全球座椅供應商同臺競技的水平。

2011 年，航宇嘉泰KKY400 型座椅取得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的適航批準（TSO）設計批準函，是我國目前唯一獲FAA適航證的具有自主知識產權的復雜航空機載設備產品。

2013年，波音向航宇嘉泰頒發BFE座椅供應商發展項目證書，標志著航宇嘉泰成為國內首家波音BFE飛機座椅供應商。

2016年7月，航宇嘉泰民機座椅首次通過波音總裝線隨飛機交付客戶，標志著國產座椅邁入“線裝”時代。

2017年，航宇嘉泰座椅正式進入空客買方選購設備（BFE）潛在產品目錄頁。

談到國產民機座椅的成功，航空工業航宇董事長、黨委書記馬永勝將其歸結為兩個字：“堅持”。一開始國內從事民機座椅研制的企業很多，但現在堅持下來的只有航宇，而且已經將座椅形成了一種產業。幾十年科研攻關的堅持，十多年國際開拓的堅持，最終將國產民機座椅產業做到了極致，為中國制造贏得了國際舞臺。

投身競爭自信從容

作為以研制裝備武器為主業的航空工業，民機座椅確實是一款不太起眼的產品。說它不起眼，是因為它只是民機機載的一部分，但與主機產品不同，它一出生就決定了“國際屬性”，這也意味著它從一開始就要走上取得國際標準適航證的道路。經過不懈努力，航空工業民機座椅產品目前已經取得美國聯邦航空管理局和歐洲航空安全局的適航認證，成為波音、空客等國際制造商們座椅產品的供應商。

現在，航空工業已經建立起了自己的適航管理體系；在40多年軍機座椅研發歷程所形成的關于人—機工程理論和技術的深厚積淀的基礎上，形成了一支通曉適航技術的專家隊伍，建立了動態座椅開發試驗的國家實驗室，設計開發手段不斷提升；有一支在民機座椅設計、工藝、制造等方面經驗豐富的專家團隊。

同時，與國外知名座椅供應商相比，航空工業民機座椅不僅質量過硬，還有更高的性價比、更好的強重比和本地化的售后服務，交付準時，項目風險低。正是這些優勢讓國產民機座椅在市場上得到越來越多客戶的青睞，市場占有率穩步提升。

市場巨大大有可為

根據波音公司2016年發布的數據顯示，未來20年，全球市場需要新增超過2.3萬架100座級以上飛機。到2034年，全球客機和貨機機隊總數將由現在的2.25萬架增長約一倍，達到約4萬架?？湛驮?2015 年發布的數據顯示，全球飛機總數將從2015年初的1.73萬架增加至 2034 年的3.57萬架，20年間新增飛機超過1.8萬架。從上述數據可見，全球航空機載設備產業市場巨大，大有作為。據相關數據顯示，全球航空座椅市場年均達到490億美元（約合人民幣3000億元），法國Zodiac集團、美國BE和德國Recaro等巨頭壟斷了近80%的市場份額。航空工業的加入在為國內乃至全球的航空公司帶來新選擇的同時，隨著近年來國際市場占有率的提升，也在倒逼其他座椅生產商開始降低價格預期，加劇了行業競爭。

2016年，中航國際、航空工業機電系統合并收購英國Thompson公司，主要生產飛機高端公務航空座椅，未來將和航宇強強聯合攜手打造座椅產業。同時，航空工業仍在不斷加大布局民機機載設備產業，讓更多國產機載產品進入國際主流市場、融入全球航空產業鏈，建立中國完整的民機產業體系，為我國航空工業民機產業進步作出貢獻，助力國民經濟發展。

（來源：中航工業）