公路隧道防排水設計若干問題探討

應凱++鄔夏杰

摘 要：文章重點針對公路隧道防排水設計中所存在的問題進行分析，對隧道施工采用中心排水管排水的理由展開探討，對防水板底部的構造及止水帶的接茬方式進行闡述。

關鍵詞：公路隧道；排水設計；施工方法

公路隧道的防排水設計理念在排水技術近年來的發展下不斷加深，現階段下的隧道防排水工程基本合乎了國家劃定的排水計劃要旨。當下排水相關工作的技術人員已開始應用嶄新質料和排水工藝進行隧道的防排水設計，經過革新后的全新排水技術在目前已經取得了長足性的進步以及擴展。在充分滿足劃定計劃的同時，其中一部分隧道排水企劃出現了若干和技術關聯的問題，這些問題從側面體現出了技術人員在施工企劃上的設計理念還沒有較好的完善，這些問題因素的出現令現階段部分隧道防排水工程的施工出現了差強人意的施工效果。

1 加強排水堵水

1.1 對“強調排水”的質疑

地理環境不同公路隧道排水設計理念也會有所改變，在針對隧道排水的工作中施工人員應注重工作的排水施工質量，并要為自身的工作量負責。在實際的施工進程中施工人員要秉持排水防水相結合的施工理念，充分將工程施工工序與施工基本概念進行融合，并將工程施工的每一道工序做到位。首先施工人員在施工進程中要以保障排水質量優先，為隧道排水工程施工的施工安全負責，排水作為工程的首要工序，其工序的流程一定要依照相關技術人員的標準執行。

其次針對洞內的漏水滲水現象要加以預防，實施安全性較高的預防措施，在技術人員的安排下施工人員要熟練的運用治堵技術對洞口進行封閉式處理，以保障排水施工安全性以及施工質量。施工人員在施工中如果發現施工地下出現地下流水，在條件允許的情況下應采取上報企業一起流水口的封閉處理，如果對流水口封閉處理的費用過高施工人員也可考慮對水口部位進行排水處理。

1.2 重視排水的不利因素

在排水施工期間洞內的平衡有可能在施工進程中被施工人員破壞，在洞內失去平衡的同時也會造成地下水的流失，釀成施工的安全性全面下降。因此，施工人員在施工中一定要保障該施工地點的地理條件不會受到損害，對于某些極少數情況下才會出現的施工事故，比如巖層斷裂造成的斷層事故，再比如地下水下降形成水位失常現象。這類現象不僅會破壞當地的生態環境，同時還會對水資源流失造成極大的影響，這些硬性因素對于排水工程起到了絕對性的不利因素。

在施工中施工人員會逐漸發覺在排水工程的建設工作結束后，隧道排水口的位置總是會出現由地下水帶來的黃土泥沙和巖層碎片，在造成水口堵塞的同時，也令施工人員之后的排水口修復工作產生困擾。施工人員應充分設想該問題的解決措施，其解決措施的關鍵要基于保持水口附近填充物不被地下水沖散的前提下，地下水的淌速極快，因此一般方法的填充物補充并無法起到準確預防水口堵塞的問題，施工人員應采取令水口附近的填充物壓力增加的方式來確保水口的安全。

1.3 滲水隔離技術加強平衡

加強對隧道內部的滲水隔離技術的實施，該技術同時也是保障洞內水位平衡的重要施工技術。在施工中施工人員要注意洞內流水量以及水位的變化，并根據其中水位的具體位置進行滲水隔離技術的實施，此技術的重點在于滲透洞內堵塞的流水通道，降低水口的堵塞幾率，從而到達建立起隧道內部的生態平衡。定期在隧道內部實施涉水隔離技術可加強洞內圍巖的抗滲漏性，如果施工人員能做到長期保持此技術的實施，那么洞內圍巖就會得到更有效的加固。

2 防水板底部構造及止水帶接茬

2.1 防水板底部的基本構造

由于傳統的防水板易出現漏水現象，因此近年來研究人員加強了對防水板防水效果的研究工作，這項工作的研究目的在于對防水板的加固以及穩定防水板的內部結構。在對其底部進行多層加固的處理中研究人員發現防水板底部承重力與平推板的承重力相近，因此其底部不擅長承受較重的水壓。為了改善防水板的防水效果研究人員通過縱向橫切平推板的方式對防水板的底部進行多層板膜的黏貼，在經過數次的試驗及防水實驗下防水板的防水效果得到了理想中的改善。

2.2 防水板接頭打磨處理

防水板接頭的位置十分脆弱，在過去的隧道工程施工案例中曾出現過防水板接口脫落導致隧道出現漏水的現象，因此現階段最應改善的問題應屬防水板接口處的吻合情況。對于這一問題防水板原本在制造期間的原則并沒有專門進行接口位置的設定，防水板的接口通常都是由施工人員打磨制成，而在這之中就除了若干技術層面的問題。這些問題并不是來自施工人員而是出隧道內部的巖層質量，在防水板的接口打磨完畢后施工人員要將其與隧道內部的巖層進行連接，隧道多以山洞為主，山洞內不免會存在已經老化的巖層，這些巖層在密和度上并不符合防水板接口的基本要求，因此就會出現諸如上述的接口脫落現象。

2.3 接茬防水黏貼

防水板的接茬處使其防水最為薄弱的關節，在施工中施工人員要對接茬處進行適當的處理，以備之后的二次黏貼。由于防水板的接茬處十分的光滑，某些防水板的接茬處簡直類似于光切面，因此在進行黏貼工作時，施工人員首要對接茬處進行打磨處理，將接茬處從原本平滑的光面打磨至粗糙的手感，以便接下來施工人員進行膠液涂抹。

2.4 接頭壓茬應上外下內

防止下水帶接茬因粘接質量存在問題而發生滲漏的另一種方法是注意接茬時的搭接關系，即應遵循上外下內的原則，切忌反向搭接。中心排水管的設置。目前公路隧道的排水渠道主要有2種，一是中心排水管，二是排水邊管。一般來說，中心排水管造價高，施工不便，但其使用效果好，邊管排水則相反。

3 公路隧道宜采用中心排水管排水的理由

3.1 排水管地下排水應用

由于地下水流動方向不斷改變的原因隧道的地質平衡條件也隨之不斷變換，而這種變換通常是引起地下水流失現象的重要因素，施工人員應重點針對這一問題展開對地下水流向的施壓處理。隧道內部水流方向的改變，其原因多是水位上漲所致，因此應對這種情況的有效方式便是對隧道內的地下水實施排水處理，針對排水管的選擇要充分考慮地下水的水壓，應選取材質較為牢固的排水管進行排水作業。

3.2 保持襯砌基礎穩定

隧道的地質條件各種各樣，經常會遇到軟弱圍巖，在軟巖內保持襯砌結構的穩定特別重要，而使襯砌穩定的關鍵是保持基底圍巖的穩定，使其性態穩定的首要因素是盡量避免浸泡。如果采用邊管排水，邊管的滲漏水會直接威脅襯砌基底圍巖的穩定。如果采用中心排水管，則因排水管遠離襯砌基底。值得強調的是，土質隧道宜首選中心排水管排水。

3.3 排水管冬季防凍

在我國北方，公路隧道還經常會受到凍害的影響。如果采用邊管排水，則排水溝管埋深較小，在冬季會完全凍結，影響正常排水。尤其在春融期，當排水溝還被凍結時，上部襯砌外已開始消融，由于排水不暢，導致隧道滲漏與結冰。如果采用中心排水管，則由于其埋深相對較大，所以隧道受滲漏與凍害影響可能性相對減少。

4 結束語

在進行針對公路隧道的防排水施工中施工人員應重點針對施工隧道的水口處展開，隧道的防水工作主要是穩定隧道的水口處，保持水口處地下水的流淌暢通便是隧道防排水設計的主要目的，采取排水管對水位過高的地下水進行排除是保障隧道洞口穩定的有利條件。

參考文獻

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