對公路橋梁涵洞施工工藝的幾點思考

賀俊南

摘 要：城市化進程的不斷加快，科學技術的跨越式前進，使得現階段公路橋梁的工程建設進入了高速發展的時期。與此同時，交通建設行業的飛速發展也對道路建設的施工工藝、工程質量、使用安全等方面提出了更加嚴格的要求。在此基礎之上，本文從當前階段橋梁涵洞建設時面臨的主要問題，結合橋梁涵洞的施工工藝技術，對問題解決的措施進行簡單的探討。

關鍵詞：鋼筋綁扎；路基處理；排水系統

一、當前階段橋梁涵洞建設時面臨的主要問題

橋梁涵洞的施工建設相較于一般的項目工程來說技術性較強，工程的影響因素也較為復雜，因此一旦在施工環節出現操作或管理上的漏洞，極有可能導致工程質量的降低，甚至會影響橋梁的使用安全。根據橋梁涵洞的施工質量數據分析報告，可以發現涵洞建設質量與橋梁的運行安全有著直接關系，一旦橋梁涵洞的設計、施工等環節出現如涵洞跳車等問題，極有可能會影響整體的橋梁使用質量，對于道路的后期維修也有著較為不利的影響。在此基礎上，對引起涵洞使用問題的原因進行綜合的分析，并針對問題進行處理是相關單位保證道路建設質量的重中之重。

1、排水系統對涵洞建設的影響

橋梁的建設是為了緩解道路交通壓力，提升區域經濟發展，為人們的生活提供更加便捷的條件等目的而開展的工程項目。因此，大部分橋梁的建設包含了排水系統的設置，橋梁的涵洞使用質量與排水設施的建設更是有著密切的聯系。涵洞的排水面的高低對水量、流速等起著重要的調節作用，排水設備的科學設置能夠有效降低水流對橋梁的沖擊作用，保證道路建設的穩定性。然而，現階段仍有部分企業沒有將涵洞排水系統的科學建設放在重要位置，結果導致道路出現積水情況，積水量過多并且沒有進行及時處理，還會使得路面下滲，積水流入涵洞中，甚至產生路基進水嚴重、路面下沉、涵洞跳車等問題。

2、高填土路基對涵洞建設的影響

橋梁涵洞的建設除了要注重排水系統的設計與施工外，還需要注意涵洞施工過程中對路基的建設要求。高填土路基工程建設與使用時，有時會出現路基變形俄情況，導致涵洞跳車。為此，在進行高填土路基的建設施工時，要保證其使用質量，進行路基的日常養護，降低變形問題發生的可能性。

3、錐坡以及路堤對涵洞建設的影響

對于相關橋梁的建筑在一定的程度上是需要利用相應的錐坡進行施工建造的，這種錐坡和相應路堤之間是存在一定的角度的，這種角度如果沒有按照相關的規定進行設計或者在施工的過程中沒按照相應的規定進行操作機會導致橋梁的涵洞在使用的過程中出現沉降，而且，在實際進行施工的過程中，如果相應的路堤即將發生變形，但是在變形之前還是與相關的涵洞進行銜接，就會導致路基發生一定的沉降，從而使得相關的跳車現象發生。

4、施工工藝對涵洞建設的影響

在對公路橋梁涵洞的施工過程中，如果其相關的壓實度沒能夠達到相應的施工標準，就會導致路面出現凹凸不平沉降現象的出現。在對其路面進行壓實的時候，臺背之間的回填土部位沒辦法用碾壓機進行碾壓，而且，其在碾壓過程中的碾壓力度也要注意控制在一定的范圍之內。在施工的過程中，有可能施工單位為趕工期，對施工的時間進行了一定的壓縮，從而導致路面的壓實工作沒能得到較為合理的安排，使壓實度沒能達到相關的要求標準。

二、橋梁涵洞的施工技術要點

1、科學設置排水系統

在對公路橋梁涵洞施工的過程中，要注意對高效的排水系統進行設置，根據科學合理的方法解決公路路面上的積水問題，使積水問題從根本上得到避免，杜絕積水滲入地基中產生跳情況的出現。另外，在實際施工的過程中，相關的施工者要注意對實際情況的了解和掌握，在路基和路堤之間對排水系統進行科學合理的設置，減少積水對路基的侵害，在根本上杜絕路基沉降以及路堤堤土流失的問題出現。

2、在路面以及涵洞之間設置搭板

在對公路橋梁涵洞進行施工的過程中，注意對實際情況進行充分的考慮，在路面以及涵洞之間設置搭板.在對搭板進行設置的過程中，要對涵洞填土的實際高度進行充分考慮，在其高度的基礎上對搭板進行設置。另外，在設置的過程中還要注意對搭板的實際長度進行確定，相關人員可以根據涵洞填土的實際高度因沉降差對搭板的長度進行確認。

3、對臺背材料進行科學合理的選擇

在對公路橋梁涵洞施工的過程中，注意對臺背回填的相關材料進行科學合理的選擇。在一定情況下，臺背回填的材料對涵洞施工過程中涵頂跳車悄況的出現有著直接的關系。在對公路橋梁涵洞施工的時候，在對臺背各個平面進行回填工作開展的過程中，要注意對回填的材料采用一致，在同樣的回填材料中其具有相同的摩擦角，可以在一定程度上可以控制不均勻沉降現象出現的機率。

4、對橋梁基底進行有效處理

第一，將施工機械搬至場地內，對開挖基坑及基底做精確測量，做好相應的記錄，以為后期開展施工提供依據。第二，對放樣環節，要強化其科學合理性，對施工樁位等技術參數加以明確，施工人員做到與施工機械的有機配合，一般先利用機械設備對基底進行開挖，深度以30cm為宜，然后施工人員采用手動挖掘的形式，將基坑開挖至設計標準，開挖和放坡之間的比例一般控制在1：2，如出現基坑挖掘過深的情況，需進行基坑回填。第三，當完成基坑的挖掘任務后，施工人員還需要利用相關施工設備對基底的水進行排空處理并清理雜物及淤泥，保持基坑的清潔。

5、注意綁扎鋼筋的施工流程

做好橋梁涵洞施工中的鋼筋綁扎工作，既能實現涵洞施工的有效質量控制，又能夠確保施工人員的安全。①施工人員需要按照現場施工圖紙的技術要求，對技術參數進行認真分析，并做好技術交底工作。②根據工程所需的鋼筋品質及數量，進行材料的分類整理存放，確保工程選用的鋼筋質量符合工程的實際要求。③在進行鋼筋施工作業之前，施工人員要搭設施工腳手架，由模板組負責該項工作，設置相應的鋼筋定位穩定支架，確保在進行鋼筋的預埋時，鋼筋能夠保證充分的垂直度。在鋼筋綁扎過程中要配合使用閃光對焊的焊接技術，提高接頭部位的合理性，便于對鋼筋進行牢固連接。最后，完成鋼筋綁扎環節后，利用水泥漿墊塊及塑料墊塊等，對鋼筋進行加墊處理，使鋼筋綁扎的過程中具備相當厚度的保護層。完成鋼筋綁扎的全過程之后，也需要及時對鋼筋骨架進行質量檢測，確保鋼筋與搭設的模板間距符合設計圖紙的要求。

結語：道路工程的橋梁涵洞建設是交通建設的重要組成部分，近幾年，隨著人們對道路安全與適用范圍要求的不斷提升，涵洞的使用質量逐漸成為工程建設與道路運行的首要前提。針對當前階段橋梁涵洞在施工環節面臨的問題，承建單位應加強涵洞施工技術方面的管理，從排水系統、路基、鋼筋綁扎等環節出發，加強專業管理，保障道路橋梁的使用安全。

參考文獻：

[1] 劉中華.公路工程橋梁涵洞施工質量控制及管理分析[J].環球市場，2017（1）.

[2] 陳韜.分析軟土地基施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].低碳世界，2017（4）.

[3] 鄒明.上跨高速公路橋梁施工交通布控方案的運用[J].城市建設理論研究（電子版），2016（12）.