淺談縣級電網35千伏線損問題

胡永榮

摘 要：本文對縣級電網35千伏線損問題進行詳細分析和研究，結合一些實際案例，對當前存在于縣級電網當中線路損耗問題進行深入的研究，在提高其自身電網管理整體水平的基礎上，盡可能減少由于線路損耗問題而對電網運行造成影響。

關鍵詞：縣級、電網、35千伏、線損問題

現如今，社會經濟不斷快速發展，在這種形勢下，人們對于電能的整體需求越來越多樣化，越來越廣泛，特別是對于縣級來說，更是如此。由于縣級自身在供電方面存在一定的劣勢，很多技術以及操作方法都比較落后，尤其是35千伏線路在實際應用過程中，經常出現一些線路損耗嚴重的問題。這樣一來，不僅能夠反映出當前縣級在電網供電方面的落后以及管理水平不夠，而且線路損耗的問題一直存在，對電網的正常運行也造成了一定的安全威脅。

1.35千伏線路損耗的實際問題

某縣級范疇的變電所，是35千伏這樣的變電所，其自身在實際運行過程中，主要涵蓋兩臺玉預設的主變壓器。在夏季的時候，當變電固有的負荷出現遞增的形勢時，變壓器自身的就會處于并列運行的態勢。而一旦負荷出現比較低的形勢下，需要對其中的一臺變壓器進行安設，這樣一來，不僅能夠有效退出固有的運行路徑模式，而且能夠盡可能線索縮小變壓自身受到損耗的影響。在實際操作過程中，要對供電自身的可靠性進行分析和研究，根據實際情況，可以社當的增添備用態勢下的自投裝置，利用這種裝置，能夠有效的排除掉單一架構下的主變運行結構以及模式。在當前電力技術不斷提高的形勢下，縣級的電網結構也逐漸朝著完善以及優化的趨勢方向發展，縣級范疇的供電所，將用戶固有的電源逐漸替換成為其他架構下的便點或者是供電方式。在這種形勢下，根據負荷的實際替換態勢，將單一安設的主變壓器，讓其實現切實有效的運行，這樣能夠從根本上對空載態勢下的損耗問題進行有效的控制[1]。

2.線路在建設過程中的必要措施

一般來說，在面對縣級電網35千伏線路損耗問題的時候，線路在實際建設過程中，都會采取與實際情況相符和的必要措施，來對其進行一定的預防措施。但是從當前的情況來說，這種預防措施的效果并不是很理想，線路損耗在實際情況當中，仍然普遍發生。線路建設特有的措施在實施過程中，首先可以添加一些固有的線路回路，將現有的導線更換成為截面比較大的新導線。近年來，縣級范疇的電網發展速度也逐漸提高上來，與城市之間形成良好的銜接，從而保證電網供電的穩定性和可靠性。35千伏以上的新線路，投入正常的運行當中，這樣的發展形勢，不僅能夠從根本上完善和優化固有的電網架構，而且能夠為用電的實際遞增情況，打下良好的基礎[2]。變電所固有的外圍聯絡，也在當前電網技術的不斷發展下逐漸被厭戰，只有這樣才能夠保證對線路損耗問題進行切實有效的控制。

其次，可以嘗試著添加一些無功補償架構下的必備設施，對已經安設好的電網，對其進行功能的優化和完善。比如某縣級范疇的供電企業，其自身的無功補償原初的總體容量是非常充足的，在整個范疇之內的總容量，已經超出了既有的水準。但是，某些區段的固有的變電所，并沒有根據實際情況，對這種無功補償進行切實有效的預設分析和研究，導致線路損耗的問題就越來越嚴重[3]。因此，在這種形勢下，要添加特有的無功補償，從根本上正原初的容量能夠有所提升，盡可能對線路損耗問題進行有效控制。

另外，要更換固有的電網架構，對電網架構進行科學合理的規劃以及利用，在保證能夠從根本上提高固有額定電壓的基礎上，對原初的電壓層級進行切實有效的限制。這樣一來，不僅能夠保證原初的傳輸容量有效的延展，而且能夠盡可能減少線路損耗問題的發生概率，具有非常重要的現實意義。35千伏以上的供應網絡，需要目前對分片運行的實際情況，以及具體的電網結構進行預設，這樣才能夠保證在正常運行過程中的安全性和穩定性。

3.縣級電網35千伏線路損耗降低的措施

3.1更替固有的功率分布

為了從根本上對縣級電網35千伏線路損耗問題進行控制，并且降低線路損耗帶來的一系列影響，提高電網的正常安全穩定運行效率和質量，就需要根據實際情況，及時有效的更替固有的功率分布。首先，可以更替用戶固有的功率因數，對線路輸送路徑下的無功功率進行限制和縮小范圍。縣級范疇當中的這種設施，仍然存在一定的弊端，在實際應用過程中，會出現不同程度的影響和問題。因此，在針對這種情況展開措施時，要安設特有的無功補償，并且根據實際情況，安設科學合理的消諧器，這樣才能夠保證原初的功率因數能夠有所提升。其次，遵循網損最小的這一原則，預設無功調度的可實施路徑。在網絡傳遞態勢的形勢下，會產生出來很多的有功功率，因此，針對這種情況，要明確有功負荷應有的分配狀態，在這種的預設前提條件之下，對電源的實際負荷配置進行詳細的分析和研究，從根本上保證縣級電網的正常運行狀態[4]。

3.2閉環架構下的布設規則

35千伏以上的供電功率，在實際操作過程中，特別是在環網這一架構的影響下，會與設定好的電阻之間呈現出反比的態勢。在這樣的狀態之下，預設的網損會被限制或者是縮小到最小的狀態。比如上述的布設路徑，就會被看作是特有的一種經濟分布。RX這類的數值，在實際預設過程中，在每一種線路的實際架構之下，都帶有特殊的性質以及特點。因此，在這種形勢下，功率自身就具備一定的自然布設規則，與經濟布設的必備原則來說，兩者之間能夠形成一種相互協調的狀態，兩者之間的特性能夠達到吻合，并且兩者的目標是一致的。但是，一般來說，比較常見的環形框架在實際操作過程中，并不是以一種很均勻的方式呈現，所以功率固有的自然布設，以及其自身的經濟布設原則，在實施中就會顯示出來一定的差別性。

為了從根本上對電網35千伏線損問題進行縮小以及限制，可以根據實際情況預設路徑，讓一些非均衡態勢下的電網功率，能夠朝著已經設定好的經濟分布方向進行。具體來說，要預設適當架構下的地點，安設可以利用的開環運行。RX偏小的路段當中，要適當的加納一些能夠與電容特有補償規則之間形成串聯的內容，在已經有的環網之內，根據實際情況添加一些混合架構、調壓必備的佩劍。這樣不僅能夠保證橫向電勢的最優化，而且能夠實現良好的循環功率。

4.結束語

綜上所述，對35千伏的電網線損進行限制以及控制，需要意識到其自身的本質問題，在實際操作過程中，要根據實際情況，更換無功功率固有的布設態勢。這樣不僅能夠提高原初功率的整體因數，而且猛攻保證運行路徑的科學合理預設，盡可能減少網損問題。

參考文獻：

[1]楊光中.降低網損提高電網運行的經濟性[J].無錫商業職業技術學院學報.2010（12）

[2]劉麗玲.地區電網降損規劃研究[J].華南理工大學.2013（05）

[3]辛健，常炳雙.論降低網損的途徑[J].科技資訊導報.2010（04）

[4]金德生，金盛.供電企業電能損耗與無功管理手冊[J].中國電力出版社.2010（05）