一帶一路，中國重塑世界經濟新路徑

剛剛過去的五月，環視全球，擁有29國元首、領導人、130多個國家代表和70多個國際組織代表出席的“一帶一路”國際合作高峰論壇，無疑吸引了世界的目光，俄羅斯總理普京的親自出席顯示出中俄雙方在多項合作中持續深化與未來作為“命運共同體”的發展信心，即使美、英、德、法、日、韓等發達經濟體的元首未能前往，但還是派出高級別的代表團出席了論壇，尤其是美國在高峰論壇召開前48小時的大逆轉，宣佈派出代表團出席，以及“薩德”引發中韓外交危機因為新任總統文在寅獲得轉機，因此文在寅派出自己的心腹，韓國親中派領袖人物率領代表團出席。如今在中國盛裝亮相的“一帶一路”高峰論壇，相對於之前美國力推的TPP在特朗普上臺以後退出的尷尬局面，“一帶一路”似乎在這股歐美保護主義浪潮四起的硝煙中，給世界經濟帶來了新的發展路徑。

“一帶一路”（The Belt and Road）其實是“一帶”+“一路”的複合型概念，其中“一帶”是指“絲綢之路經濟帶”（The Silk Road Economic Belt），而“一路”就是指21世紀海上絲綢之路（The 21st-Century Maritime Silk Road）。作為一種發展理念，它提供的並非是實體和機制，而是充分依靠中國與有關國家既有的雙邊多邊機制與多種區域合作平臺，打通經濟發展的任督二脈，促進中西方經貿直接化交流，繼而以經濟手段改變多個區域的發展形態，提升重大區域乃至全球的經濟動能。

以中國為坐標，我們可以看到，自北方出發形成的“一帶”，打造了中國至歐洲、中國至地中海、中國至南海的三條路徑連線帶，也同時規劃了三條超級鐵路，這無疑打通了從太平洋到地中海的運輸動脈，在東亞、西亞、南亞之間構築了高效的交通運輸網，更在大範圍上涵蓋了中東、東歐、俄羅斯，乃至歐洲的荷、德、法、意等國。……