檔案解開“幸福隧洞”之謎

王春紅

一個周末，筆者帶著女兒去踏青，來到平谷北部山區(qū)熊爾寨鄉(xiāng)，發(fā)現(xiàn)一個名為“幸福隧洞”的神奇隧洞。該隧洞位于熊東路東長峪村，呈東西走向，長約420米，頂拱跨徑約3.5米，高約4米，路寬約4米，除隧洞西端近20米處因洞壁堅固未砌襯外，其余完全做了砌襯處理，保證了洞內安全。

女兒好奇地問：“這么偏僻的地方怎么會有隧洞，為什么叫‘幸福隧洞？它是什么時候建成的？”女兒一連串的問題使我很疑惑，問一旁的路人，指著西端洞口處告訴我們那里有一塊石碑，上面應該有記載。我和女兒順著手指的方向走去，果然西洞口處立了一塊大理石豐碑，正面書刻“幸福隧洞”四個紅色大字，背面刻有《新愚公移山記》碑文，記述了整個隧洞工程的開鑿情況。從碑文看，該隧洞完全由東長峪村村民自力更生，發(fā)揮愚公移山精神修建而成，它改變了這里祖祖輩輩靠人背畜馱維持生活的現(xiàn)狀。據(jù)碑文記載，隧洞的開鑿光挖石頭就挖出1.3萬余方。如此巨大的工程，難道僅靠40余戶村民人工打眼兒放炮，肩扛人推完成么？新的疑惑涌上心頭。

帶著這些懸念，回來后我翻閱了檔案館的資料，在《平谷建設史》公路建設一節(jié)中找到200余字的記載。為保證其準確性，我又去公路局調取了工程檔案，找到了更為可靠的依據(jù)。

東長峪村四面環(huán)山，居住分散，有史以來交通閉塞，進出村只靠一條羊腸小道，過嶺要走一個多小時。由于交通閉塞，年產十五萬多斤的果品，生活必需品和生產資料的進出全部需要靠人背畜馱十多里地，既浪費了大量的勞動力，又限制了生產的發(fā)展，影響當?shù)厝嗣裆钏降奶岣摺?975年，中共北京市委做出了進一步開發(fā)山區(qū)的指示，提出要加強山區(qū)建設，提高山區(qū)人民生活水平，要在三年內做到農村隊隊通汽車的要求。平谷區(qū)政府積極響應，為方便東長峪村村民出行，平谷區(qū)政府決定開鑿隧洞，這個喜訊一傳出，當時可謂是振奮人心！

隧洞的開鑿工程很艱巨，政府出資33萬元，區(qū)公路局負責技術和設備方面，東長峪村村民負責出工，工程于1975年11月動工，在1977年10月竣工，歷時兩年。

歷盡千般苦，造福后代人。開鑿好的隧洞始稱東長峪隧洞，在1977年隧洞竣工慶祝大會上，東長峪村村民一致認為隧洞的鑿通，解決了祖祖輩輩人背畜馱之苦，給人們帶來了幸福，故改名為“幸福隧洞”。要致富先修路，在隧洞建成的同時，區(qū)政府又修建了鄉(xiāng)級公路4.6公里，可以通行汽車及掛車，帶動了村里的經濟發(fā)展，使農副產品順利地賣到城里，使當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展蒸蒸日上。如今村民們生活富裕，村莊里綠樹成蔭，環(huán)境整潔，村民們心里感到從未有過的舒暢。

作者單位：平谷區(qū)檔案局