懸掛在空中的列車

河北省雞澤縣食品藥品監督管理局 蘇更林

懸掛在空中的列車

河北省雞澤縣食品藥品監督管理局 蘇更林

你肯定見過奔馳在地面上的汽車和火車，也見過翱翔在天空中的飛機，但你可能從來沒有見過懸掛在空中的列車。可是，沒見過不等于沒有。2016年11月21日，世界上首條新能源空中懸掛式軌道列車在成都投入試運行。

這種空中懸掛式軌道列車被人們形象地稱為“空鐵”。那么，這種令人耳目一新的交通運行方式具有哪些鮮明的特色呢？

一、構建立體交通新模式

懸掛于空中的“空鐵”，不會與人爭地，也不會與車爭路，因此是現代城市建設立體交通的科學選擇。在我國，始建于1969年的地鐵，是我國城市交通一個劃時代的進步。如今全國百萬級人口以上的城市都在修建或者申請修建地鐵，這將為城市居民的出行帶來極大便利。如果說地鐵軌道交通是我國城市“上天入地”立體交通模式中的骨干分子的話，那么懸掛于空中的“空鐵”則是城市“上天入地”立體交通模式中的新成員。目前我國建成的“空鐵”試驗線總長1416米，軌道是用堅固輕巧的立柱架設于空中的。車廂就掛在大約8米高的軌道梁上，看上去與公交車大體相同。

二、打造綠色低碳交通工具

在汽車洪流涌動的今天，城市地面交通已經變得十分緊張，同時汽車尾氣也成了環境污染的一個重要因素。據報道，在我國的大中型城市當中，汽車排放的尾氣已經成為主要的大氣污染源，對人們的健康構成了嚴重威脅。研究表明，汽車尾氣的成分相當復雜，主要有一氧化碳、碳氫化合物、碳氫氧化合物、氮氧化物、顆粒物等，因此它也是構成霧霾的重要因素。“空鐵”用新能源作為牽引動力，無疑是一種綠色低碳的交通工具。據悉，“空鐵”采用的新能源為鋰電池動力包，可以用沿途的充電裝置進行充電。

三、服務二三線城市的軌道交通系統

在我國軌道交通日益繁榮的今天，“空鐵”的生存空間在哪里呢？“空鐵”的旺盛生命力就在于其準確的角色定位，那就是作為城市軌道交通的一個重要補充。也就是說，“空鐵”的服務對象定位于二三線城市或者風景區。因此，“空鐵”不僅是普通百姓出行的主流交通工具，而且也是城市旅游觀光的重要工具。基于這樣的定位，“空鐵”的最高承運量為230人，時速大約為60公里，與普通地鐵的速度差不多。不過，在未來“空鐵”的時速還可能提至70公里或80公里。

四、提供安全可靠的出行保障

居家生活，平安第一。那么，“空鐵”的安全性如何呢？據悉，“空鐵”系統由乘客車站、正線軌道箱梁、彎道段、山下坡段、客車車廂、右線軌道箱梁、充電裝置、大功率鋰電池動力包組成。“空鐵”的轉向架和鋰電池動力包都用封閉的箱形軌道梁包裹著，因此不會出現脫軌的情況。同時，由于“空鐵”在軌運行為空中專線，不會發生與其他物體相撞事故，因此可以保障系統的運營安全。即便是在運行過程中電池沒電了，“空鐵”也可以在空中“停擺”。至于乘客的疏散，也設計了切實可行的方案，比如在車廂前后可以開窗，通過放置5米高的滑梯來讓乘客離開。當然，還有其他一些疏散乘客的方案。