從專利無效案例看實用新型專利創(chuàng)造性問題

張永生　朱順利

摘要：實用新型專利創(chuàng)造性的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)?shù)陀诎l(fā)明專利創(chuàng)造性的標(biāo)準(zhǔn)。對于發(fā)明專利而言，不僅要考慮該發(fā)明專利所屬的技術(shù)領(lǐng)域，還要考慮其相近或者相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域；對于實用新型專利而言，一般著重于考慮該實用新型專利所屬的技術(shù)領(lǐng)域。文章通過專利無效案例對實用新型專利創(chuàng)造性問題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：專利無效案例；實用新型；專利創(chuàng)造性；液壓；壩；發(fā)明專利 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：D923 文章編號：1009-2374（2017）10-0286-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.10.144

1 案件介紹

1.1 涉案專利

專利無效案件編號：5W108339，專利名稱：液壓起升壩，涉案專利的專利號為201420182973.7，申請日為2014年4月15日，授權(quán)公告日為2014年08月20日。本專利授權(quán)公告的權(quán)利要求書如下：

“1.液壓起升壩，包括活動壩板（1），所述活動壩板（1）底端鉸連接，其特征在于：在活動壩板（1）的背水側(cè)設(shè)有與所述活動壩板（1）呈‘人字支撐的液壓缸組件，所述液壓缸組件包括多個排列布置的單節(jié)液壓缸，所述各液壓缸的缸體（10）相互連接，所述液壓缸反向布置，向下布置的活塞桿（20）與下支座（4）鉸連接，向上布置的活塞桿（20）與設(shè)在所述活動壩板（1）上的上支座（5）鉸連接。

“2.按照權(quán)利要求1所述的液壓起升壩，其特征在于：所述液壓缸組件包括三個液壓缸，分別為中間的主油缸（2）與兩側(cè)的副油缸（3），所述主油缸（2）與副油缸（3）反向布置。

“3.按照權(quán)利要求2所述的液壓起升壩，其特征在于：所述主油缸（2）的有桿腔與所述兩個副油缸（3）的有桿腔分別通過連接管（7）連通，所述主油缸（2）的無桿腔與所述兩個副油缸（3）的無桿腔分別通過連接管（7）連通。

“4.按照權(quán)利要求3所述的液壓起升壩，其特征在于：所述主油缸（2）的活塞桿（20）端部設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，所述活塞桿（20）內(nèi)設(shè)有分別與所述進(jìn)油孔和出油孔相對應(yīng)的進(jìn)油通道及出油通道，所述進(jìn)油通道及出油通道均與主油缸（2）的有桿腔和無桿腔連通。

“5.按照權(quán)利要求4所述的液壓起升壩，其特征在于：所述連接管（7）為耐高壓無縫鋼管。

“6.按照權(quán)利要求5所述的液壓起升壩，其特征在于：所述主油缸（2）的活塞桿（20）向下與下支座（4）鉸連接，所述副油缸（3）的活塞桿（20）與上支座（5）鉸連接。

“7.按照權(quán)利要求6所述的液壓起升壩，其特征在于：所述液壓缸組件均勻間隔排列支撐在所述活動壩板（1）背水側(cè)。

“8.按照權(quán)利要求1至7任一項所述的液壓起升壩，其特征在于：所述各缸體（10）間通過連接法蘭（6）連接。”

1.2 無效證據(jù)

附件1：CN103243688A號中國發(fā)明專利申請公開文本。

附加2：CN201106409Y號中國實用新型授權(quán)文本。

附件3：《無縫鋼管缺陷與預(yù)防》，公知常識性證據(jù)，部分復(fù)印件。

附件4：《法蘭連接設(shè)計計算手冊（第二版）》，公知常識性證據(jù)，部分復(fù)印件。

2 無效決定

無效決定主要部分為：權(quán)利要求1相對于附件1、附件2和本領(lǐng)域公知常識的結(jié)合不具有實質(zhì)性特點，從而不具備專利法22條3款規(guī)定的創(chuàng)造性。

在本無效決定中國家知識產(chǎn)局專利復(fù)審委員會合議組對無效證據(jù)的技術(shù)領(lǐng)域沒有考慮，筆者認(rèn)為存在不妥之處。

3 具體分析

對比文件2與對比文件1不屬于同一技術(shù)領(lǐng)域，對于本專利需要解決的技術(shù)問題，對比文件2不存在結(jié)合對比文件1給出技術(shù)啟示的基礎(chǔ)。具體分析如下：

專利審查指南第四部分第六章無效宣告程序中實用新型專利審查的若干規(guī)定：“實用新型的創(chuàng)造性，是指與現(xiàn)有技術(shù)相比，該實用新型具有實質(zhì)性特點和進(jìn)步。因此，實用新型專利創(chuàng)造性的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)?shù)陀诎l(fā)明專利創(chuàng)造性的標(biāo)準(zhǔn)。”“現(xiàn)有技術(shù)的領(lǐng)域：對于發(fā)明專利而言，不僅要考慮該發(fā)明專利所屬的技術(shù)領(lǐng)域，還要考慮其相近或者相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域；對于實用新型專利而言，一般著重于考慮該實用新型專利所屬的技術(shù)領(lǐng)域”。

專利審查指南第二部分第二章2.2.2技術(shù)領(lǐng)域中規(guī)定：“技術(shù)領(lǐng)域往往與發(fā)明或?qū)嵱眯滦驮趪H專利分類表中可能分入的最低位置有關(guān)。”

對比文件2的專利分類號為：E21B 17/00、E21B 1/00、E21B 3/02、E21B 6/00、F15B 15/02；對比文件1的專利分類號為E02B 7/44。

對比文件2與對比文件1的專利分類號不同，兩者不屬于同一技術(shù)領(lǐng)域。本領(lǐng)域技術(shù)人員在對比文件1的基礎(chǔ)上，面對本發(fā)明實際解決的技術(shù)問題時，應(yīng)當(dāng)去對比文件1所屬技術(shù)領(lǐng)域?qū)ふ蚁鄳?yīng)的技術(shù)手段，而對比文件2和對比文件1所屬技術(shù)領(lǐng)域不同，對比文件2不能用于結(jié)合對比文件1來評價本專利的創(chuàng)造性。

假設(shè)對比文件2能夠作為評價本專利創(chuàng)造性的對比文件，本專利權(quán)利要求1相對對比文件1和對比文件2以及公知常識的結(jié)合也具備創(chuàng)造性。具體分析如下：

本專利權(quán)利要求1為：液壓起升壩，包括活動壩板，所述活動壩板底端鉸連接，其特征在于：在活動壩板的背水側(cè)設(shè)有與所述活動壩板呈“人”字支撐的液壓缸組件，所述液壓缸組件包括多個排列布置的單節(jié)液壓缸，所述各液壓缸的缸體相互連接，所述液壓缸反向布置，向下布置的活塞桿與下支座鉸連接，向上布置的活塞桿與設(shè)在所述活動壩板上的上支座鉸連接。

對比文件1公開了一種液壓活動壩運(yùn)行系統(tǒng)，包括壩面、壩面背水面、水平基礎(chǔ)、主液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓缸伸出桿、支耳結(jié)構(gòu)、液壓缸缸體，壩面設(shè)置時保證壩面背水面與水平基礎(chǔ)間成銳角，且其底邊鉸接在水平基礎(chǔ)上的支撐柱上，主液壓系統(tǒng)主要為設(shè)置于壩面背水面水平基礎(chǔ)上的液壓缸及液壓回路，液壓桿伸出桿與壩面背水面傾斜呈人字形，且主液壓系統(tǒng)中液壓缸缸體完全嵌在水平基礎(chǔ)中（液壓缸固定連接，不能轉(zhuǎn)動），其上端液壓缸伸出桿端部活動連接在壩面背水面上的支耳結(jié)構(gòu)上。為保證壩面受力更加合理，壩面背水面左右對稱分布有兩組主液壓系統(tǒng)。

對比文件1的說明書和附圖任何地方均未公開本專利權(quán)利要求1的如下區(qū)別技術(shù)特征：（1）所述液壓缸組件包括多個排列布置的單節(jié)液壓缸，液壓缸的缸體相互連接；（2）所述液壓缸反向布置；（3）向下布置的活塞桿與下支座鉸連接，向上布置的活塞桿與設(shè)在所述活動壩板上的上支座鉸連接。

針對區(qū)別技術(shù)特征（1）～（3），在本專利中組成液壓缸組件的多個單節(jié)液壓缸缸體相連接，液壓缸反向布置，向下布置的活塞桿與下支座鉸連接，向上布置的活塞桿與設(shè)在活動壩板上的上支座鉸連接。在活動壩板升起或放下過程中，向上布置的液壓缸活塞桿、向下布置的液壓缸活塞桿同時進(jìn)行伸縮運(yùn)動；“向下布置的活塞桿與下支座鉸連接，向上布置的活塞桿與設(shè)在活動壩板上的上支座鉸連接”使液壓缸的缸體和活塞桿一起轉(zhuǎn)動運(yùn)動；上述伸縮運(yùn)動和轉(zhuǎn)動運(yùn)動疊加共同作用下，一方面促使活動壩板迅速升起或迅速放下，活動壩板起升降落響應(yīng)迅速，另一方面由于活動壩板升起或放下過程中液壓缸同時轉(zhuǎn)動，可使活動壩板起升角度大幅增大，例如將活動壩板起升至豎直位置【明顯優(yōu)于對比文件1中壩面與水平基礎(chǔ)間的最大夾角80°（參見對比文件1說明書[0006]段）】或?qū)⒒顒訅伟宸怕渲了轿恢茫顒訅伟迤鹕嵌仍龃蟆Ｉ鲜鰠^(qū)別技術(shù)特征具有特定的技術(shù)效果。另外，本專利說明書中背景技術(shù)部分[0003]段記載“現(xiàn)有技術(shù)中有種升降壩，采用單液壓缸支撐壩板的升降，為了達(dá)到一定的行程，通常根據(jù)實際情況將液壓缸設(shè)計為三節(jié)或多節(jié)”。可以確定，現(xiàn)有技術(shù)不存在“需要增大液壓缸頂升行程”的技術(shù)問題。綜上，基于上述區(qū)別技術(shù)特征，本專利權(quán)利要求1所要求保護(hù)的技術(shù)方案實際解決的技術(shù)問題是“使活動壩板起升降落響應(yīng)迅速、活動壩板起升角度大”，而并非“如何增大液壓缸頂升行程”。

對比文件2公開的是一種鉆機(jī)雙極推進(jìn)組合式油缸，具體公開了三個并排設(shè)置的油缸，三個油缸的缸體之間相互連接，主油缸與兩側(cè)的兩個輔油缸反向布置，主油缸的活塞桿與鉆機(jī)拖板固定連接，鉆機(jī)的動力頭與鉆機(jī)拖板連接，兩個輔油缸的活塞桿固定在機(jī)架連接板上，通過主油缸和輔油缸的雙級推進(jìn)完成鉆機(jī)的長行程推進(jìn)，增加鉆機(jī)的動力頭的推進(jìn)行程。

對比文件2僅公開了“油缸的缸體之間相互連接，主油缸與輔油缸反向布置”，區(qū)別技術(shù)特征（3）在對比文件2中沒有被公開，且也不是本技術(shù)領(lǐng)域的常規(guī)技術(shù)手段。“油缸的缸體之間相互連接，主油缸與輔油缸反向布置”在對比文件2中所起作用為“通過主油缸和輔油缸的雙級推進(jìn)完成鉆機(jī)的長行程推進(jìn)，增加鉆機(jī)的動力頭的推進(jìn)行程”，與區(qū)別技術(shù)特征（1）～（3）在本專利權(quán)利要求1所要求保護(hù)的技術(shù)方案中所起作用“使活動壩板起升降落響應(yīng)迅速、活動壩板起升角度大”完全不同。因此，基于區(qū)別技術(shù)特征，權(quán)利要求1所要求保護(hù)的技術(shù)方案解決的技術(shù)問題與對比文件2中技術(shù)方案解決的技術(shù)問題完全不同，對比文件2結(jié)合本領(lǐng)域的常用技術(shù)手段無法給出將上述區(qū)別技術(shù)特征應(yīng)用到對比文件1以解決“使活動壩板起升降落響應(yīng)迅速、活動壩板起升角度大”技術(shù)問題的啟示，請求人關(guān)于權(quán)利要求1相對對比文件1和對比文件2以及公知常識的結(jié)合沒有創(chuàng)造性的主張不能成立。

4 結(jié)語

就本案例來說，雖然本專利最后被宣告全部專利權(quán)無效，專利權(quán)人也沒有對該無效決定提起行政訴訟。筆者認(rèn)為如專利權(quán)人向北京知識產(chǎn)權(quán)法院提起行政訴訟，審判員可能會考慮創(chuàng)造性評述證據(jù)的技術(shù)領(lǐng)域，對于實用新型專利而言，一般著重于考慮該實用新型專利所屬的技術(shù)領(lǐng)域，可能會得出本專利權(quán)利要求1相對對比文件1和對比文件2以及公知常識的結(jié)合具有創(chuàng)造性的結(jié)論。由于筆者水平有限，觀點難免偏頗，歡迎與讀者交流互勉。

參考文獻(xiàn)

[1] 國家知識產(chǎn)權(quán)局.專利審查指南[M].北京：知識產(chǎn)權(quán)出版社，2010.

作者簡介：張永生（1986-），男，安徽淮北人，蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司專利助理工程師，專利代理人，研究方向：專利申請、復(fù)審、無效及訴訟。

（責(zé)任編輯：周 瓊）