城市道路LED路燈照明改造工程分析

譚智釗

摘要：隨著城市的發展，城市道路照明系統建設越來越完善，城市照明系統規模較大，能耗較高，在節能型社會發展過程中必須要積極加強對路燈能耗的控制。文章對城市道路LED路燈照明改造工程進行分析，提出城市LED道路設計方法，旨在提高城市照明系統的節能性。

關鍵詞：LED路燈；城市照明；節能設計；照明改造工程；路燈能耗控制 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU997 文章編號：1009-2374（2017）10-0031-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.10.015

隨著社會能源消耗逐漸增多，能源危機越來越嚴重，在當前的社會背景下，加強節能理念的應用已經成為社會發展的一個必然趨勢。在能源消耗中，電能消耗占很大一部分，城市照明系統是市政工程建設的重要部分，城市照明系統范圍不斷擴大，導致能耗問題越來越嚴重。在新時期加強城市照明系統的節能設計，是一個亟待解決的問題。傳統的照明系統中采用的照明燈具具有較高的能耗，LED路燈是一種節能產品，通過對傳統的城市照明系統進行LED路燈改造，可以實現節能目的。

1 LED路燈概述

LED路燈是一種新型的照明燈具，與傳統的高壓鈉燈相比較而言，LED路燈的優勢主要有以下四個方面：第一，LED路燈的燈光亮度更高，而且能夠實現定向發光，不會出現漫反射，可以有效地解決傳統高壓鈉燈使用過程中的能耗過高問題。當前市場上使用較多的LED路燈最長使用周期可以達到5萬小時，是一種高效耐用燈具；第二，LED路燈具有良好的顯色性，可以真實地呈現出物體本身的顏色，不會導致色差；第三，LED路燈是一種環保清潔的燈具，沒有任何有毒物質，不需要進行高壓供電就能工作，對電能的利用效率可以達到96%以上；第四，LED路燈的安全性很高，LED路燈對外界環境的適應性得到提升，與傳統的高壓鈉燈相比較而言，不會出現燃燒、爆炸等危險。正是由于LED燈存在傳統鈉燈不具備的種種優勢，在現代社會中的應用越來越廣泛，人們日常生活中使用LED白熾燈的頻率很高，在道路照明系統建設過程中對LED路燈的利用還處于起步階段。

2 LED路燈改造案例分析

對城市照明系統進行LED改造，是一項系統性工程，需要做好規劃設計與施工管理，提高城市照明系統的穩定性、安全性與節能性。本文以某市的LED路燈改造工程為例，對城市照明系統的LED改造過程進行分析：某市現有路燈約5.5萬盞，其中城市路燈大約3.3萬盞，農村路燈大約2.2萬盞，在LED路燈改造過程中要實現全面改造，對城市和農村的部分路燈都進行更換。該市分期對改造工程進行實施，前兩期工程共完成9368盞傳統路燈的LED改造，LED路燈的型號有210W、168W、48W等多種功率，路燈的款式也比較豐富，有射燈、路燈、庭院燈等。在施工過程中，LED路燈的安裝十分簡單，一般只需要提供一條主電纜即可，一個路燈基礎桿以及路燈基礎，不需要重復更換路燈桿。當地有些路段的電壓較低，不能啟動高壓鈉燈工作，換上LED燈之后因為LED路燈的電壓適應性更強，能夠保證路燈被點亮。

3 LED路燈改造措施

LED路燈改造涉及的工程量較大，在LED路燈改造過程中必須要加強對改造過程的規劃、科學管理，以提高LED路燈使用水平。

3.1 制定改造總體規劃

LED路燈是一種新型燈具，在人們生活中的應用比較廣泛，但是在城市照明系統中的應用還不是太多，有的地區對LED路燈的接受程度還不夠高，因此在LED路燈改造過程中，應該要根據當地的實際情況，制定總體的改造規劃。可以打造LED綠色照明示范區，在一些城鎮地區首先進行LED路燈改造，并且建立示范作用，對LED路燈改造工程成果進行推廣，使得其他地區能夠加強對LED路燈的認知，并且積極實施上級的LED路燈改造任務。在LED路燈改造計劃設計和推廣過程中，要及時加強對LED路燈的優勢宣傳，尤其是要做好節能檢測，計算更換LED路燈之后的能耗水平，將其與傳統鈉燈的能耗水平進行對比，更有說服力，從而在各個地區推進LED路燈改造

工程。

3.2 加強節能改造模式——EMC模式的應用

EMC又叫做合同能源管理，是20世紀70年代首先在發達國家興起的一種節能新機制，主要提供節能模式，通過與客戶簽訂節能服務合同，為客戶提供能源審計、項目設計與融資、設備采購、工程施工等方面的服務，并且從客戶進行節能改造之后獲得的收益中獲取一部分作為利潤。EMC模式在LED路燈改造過程中的應用，可以有效促進LED路燈改造工程的落實。

在進行LED路燈改造的時候應該要采取EMC模式的合同能源管理方式，其中兩個關鍵的主體是政府、節能服務公司、企業。由政府部門首先進行規劃設計，對城市照明系統的改造進行探討，并且承諾返還節約效益。節能服務公司則主要提供節能改造的專業指導。EMC模式具有三個特點：第一，政府不需要投入資金就可以實現節能改造；第二，節能服務公司承擔節能改造過程中的技術風險和經濟風險，政府支付給節能服務公司的費用均來源于節約改造之后的收益；第三，節能服務合同結束之后，各種節能設備的使用權限以及后續的節能收益都歸政府所有。

在LED路燈改造過程中，節能服務公司的角色地位十分重要，公司主要扮演政府與企業之間的經紀人，在LED路燈改造過程中進行協調，對LED路燈改造的關系進行梳理，從而使得企業能夠將更多的精力投入到各種新產品、新工藝的研發過程中，政府則要將主要的精力放在LED路燈改造項目的監督檢查、預算審核以及竣工驗收等方面，各個主體在LED路燈改造過程中各司其職，提高LED路燈改造項目的工作質量。

3.3 加強LED路燈改造的檢測

實行LED路燈改造之后應該要對改造之后的路燈系統進行檢測，確保LED路燈能夠正常使用。為了檢測LED路燈的節能情況，職能部門要委托有節能監測服務資質的專業檢測機構對整個改造工程中的LED路燈的實際照明指標進行檢測，采用大規模抽樣檢測的方式，對各種指標和性能進行檢測，例如對路面平均亮度指標、均勻度指標、功率密度等進行檢測，對路燈的節能效率進行檢測。還是以上文的案例為例，經過檢測之后發現各種規格的LED路燈都滿足城市照明系統的要求，個別路段存在功率偏高和照明度不夠均勻的現象，其余都滿足要求和標準，總體是合格的。通過實際計算得出，經過LED路燈改造之后，節能效率達到68.49%，達到了預計的節能效果。針對照度不均勻的問題，在LED路燈改造過程中還可以進行進一步完善，在后續工程中逐漸加強各種問題的解決，例如在后續改造過程中可以更換燈頭，綜合考慮各種具體因素，對LED路燈進行改進設計，使得LED路燈的光學設計和路燈造型設計更加規范，同時可以加強對LED路燈燈具接頭角度的靈活設計，使得LED路燈的接頭角度可以調節，適用于更多情況。

3.4 增加維護管理的方式

LED路燈改造之后必須要加強對維護管理，延長LED路燈的使用壽命，提高LED路燈的利用率。在LED路燈改造之后，應該要設置專門的養護隊伍，設置相應的維護規范標準，使得養護隊伍能夠按照養護標準對LED路燈的養護工作進行落實。當前我國對LED路燈的研究還處于起步階段，在市場上銷售的LED路燈產品并沒有統一的標準，因此市場上也沒有通用的產品和配件，為了提高LED路燈的維護水平，可以加強對維護管理模式的深化，采用EMC+維護管理的聯合體的形式進行維護管理，如果節能服務公司無相關維護資質，則政府可以和一些具有維護資質的企業進行合作，對LED路燈進行維護管理。

4 結語

綜上所述，隨著節能理念的不斷應用，對于城市照明系統的高能耗問題必須要加以解決。LED路燈改造是提高路燈利用效率，減少能耗的重要途徑，在城市照明系統建設過程中應該要積極加強對EMC模式的應用，對LED路燈系統進行節能改造，并且加強對改造之后的檢測、維護管理，提高LED路燈的使用效率，降低LED路燈系統的運行成本，實現節能照明、綠色照明。

參考文獻

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（責任編輯：黃銀芳）