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隧道注漿止涌漿材應用對比分析

2017-06-27 08:12:19張中科
中國設備工程 2017年12期

張中科

(甘肅金山建筑實業集團有限公司,甘肅 蘭州 730000)

隧道注漿止涌漿材應用對比分析

張中科

(甘肅金山建筑實業集團有限公司,甘肅 蘭州 730000)

本文結合米拉山隧道工程實例,通過對不同注漿材料優缺點對比分析,得出SJP粘度時變水泥漿液性能符合大孔隙性、涌水量大隧道注漿止水要求,為類似地質條件隧道涌水處置提供參考。

隧道;注漿;漿材;對比;分析

注漿就是利用液壓、氣壓或其它方法,通過注漿鉆孔或置入其中的注漿管將具有膠凝能力的漿液灌入巖層(或土層)中的裂隙、空隙與空洞中,將其中的水分與空氣趕走,將原來松散的土粒或裂隙膠結成一個整體,形成一個結構新、強度大、防水抗滲性能強和化學穩定性良好的“結石體”,以達到改善巖(土)層性能為目的的一種施工方法。注漿技術已有近200年的發展史,大致可分為四個階段:原始粘土漿液注漿階段(1802~1857);初級水泥漿液注漿階段(1858~1919);中級化學漿液注漿階段(1920~1969);現代注漿階段(1969年以后)。1889年和1909年德國和比利時先后獲得水玻璃注漿材料和雙液單系統注漿法專利。到目前為止,水泥—水玻璃漿液在地下工程的防滲止水的注漿中仍有應用,其注漿止水防滲效果,因治理的工程類型不同而有很大的差異,其主要原因是水泥-水玻璃漿液的性能特點及其與被注體的適應性問題,不相適應則止水效果不好,因此,需要弄淸楚兩個問題:一是水泥-水玻璃漿的性能特點;二是隧道內止水注漿需要什么樣的漿液。結合米拉山隧道施工過程中涌水量大的問題,針對上述兩個問題簡要分析。

1 工程概況

米拉山隧道是林芝至拉薩高速公路控制性工程之一,地處4700m以上多年凍土高海拔地區,該隧道設計為分離式雙洞隧道,兩洞相距30~39m,隧道最大埋深約375m。隧道左洞全長5727m(ZK4475+960~ZK4481+687),隧道路面設計高程為4752.534(進口)~4774.592(出口),設計縱坡1.150%, -0.500%;右洞全長56720m(YK4475+980~YK4481+700),路面標高4753.035m(進口)~4774.921m(出口)設計縱坡1.150%, -0.500%。隧道進出口洞門型式為端墻式,出口端墻式。隧道洞體設計限高5.0m,設計限寬10.25m,機械通風,電光照明。

2 地質構造

隧址區主要有一條斷裂(米拉山口逆掩斷裂)通過,另外一條斷裂(夏瑪日斷裂)從隧道出口附近通過。米拉山口逆掩斷裂:近東西延伸,是米拉山口逆沖推覆帶的南界。發育寬約20m的破碎帶,帶內主要有角礫巖和斷層泥,上盤為變質變形程度均較高的松多巖群岔薩崗巖組(AnOc),下盤為變質變形程度均較低的烏郁群(NW)、葉巴組(J2-3y2),上下盤地層產狀相交或相頂。上盤變形強烈,約生成于中新世以后。夏瑪日斷裂:主要走向為北西西向,傾向為北東,傾角35~40°,約形成于喜馬拉雅晚期,上盤為葉巴組(J2-3y2)下盤為烏郁群(NW),發育寬約100~200m破碎帶,產狀紊亂,小錯動常見,并有花崗巖脈侵入其中。

2.1 玫瑰花圖統計

通過調查發現,區內裂隙相對發育,經統計其特征分述如下:①一般多為張性裂隙,張開寬1~47cm不等,少數為閉合狀,極少數被粘土充填。裂隙延伸長8~16m,少數延長大于20m,裂面多光滑。面裂隙率在1~3條/m2之間。②裂隙發育走向多集中在160°~170°及300°~350°間,在此范圍內的裂隙數占總數的87.5%。其次級發育的裂隙多集中在30°~40°E之間,占總數的12.5%。③從裂面傾向及傾角上分析,傾向多切層發育,傾角以中至高傾角為主要發育特征。

2.2 節理裂隙描述

巖體內主要發育兩組裂隙:①裂隙,340°∠56°,多微張~張開,延伸8~16m,2條/m;裂面粗糙,為結合較差的硬性結構面。②裂隙,產狀170∠88°,裂面粗糙,張開0.5~1cm,延伸3~4m,1條/m,為結合較差的硬性結構面。

3 水文地質條件

隧址區一帶有斷裂構造,巖層傾角較大,其產狀340∠53°,主要為片麻狀花崗巖,無大的隔水地層,分布廣泛的含水地層穩定,在地表分水、地下分水嶺及侵蝕基面挾持下形成獨立的地下水補給、賦存、運移、排泄體系而成為當地區域性水文地質條件的重要規律。區域性地質構造單一,地下水賦存運移受裂隙控制。隧址區主要的地下水為基巖風化裂隙水,現對其地下水補給、徑流、排泄特征敘述如下。

3.1 補給條件

區域內降水豐沛,且降雨多集中每年的5~9月,持續時間長,這是地下水的主要補給來源。補給方式主要是向下滲透補給。

3.2 徑流、排泄條件

隧址區地表主要為第四系土層覆蓋,只有在山頂有基巖出露,地下水主要為基巖裂隙水和第四系孔隙水。通過工程地質測繪和調查,基巖風化裂隙水主要分布在基巖的強風化裂隙中和斷層破碎帶中,無統一水位,其流量受季節性變化影響。主要接受大氣降水補給,在基巖露頭部分為補給區,向低洼處徑流、排泄。基巖風化裂隙貫通性好,下滲的地表水,通過基巖裂隙水向山腳溪流排泄。場地的巖體較破碎,為強含水層。隧址區無泉水出露。

4 注漿的難點

根據《國道318線林芝至拉薩段公路改造工程米拉山隧道段勘查報告》,在貧水期最大涌水量12139.2 m3/d,豐水期最大涌水量為18208.8m3/d。根據現場施工在掘進深度600m左右時,隧道內涌水量為12000 m3/d左右,接近預估隧道涌水量。該隧道內圍巖級別主要為IV、V級,基巖裂隙發育,層間結合差,結構性較松散。在強徑流和雨季可能出現突、涌水情況。目前隧道內涌水量為12000m3/d左右,注漿存在漿液稀釋、不凝固等現象,施工難點在于如何有效、快速封堵裂隙,達到止水的目的。隧道洞身處地下水發育地段,大量排放可能造成當地生態環境的破壞,采用治理的方式為“堵排結合,限量排放”。注漿的主要目的是封堵涌水通道,減少涌水量,保證安全施工及當地生態環境不遭到破壞。注漿的主要作用是降低圍巖的滲透性,提高抗滲能力,較少地下水的滲流量,同時充填隧道周圍的裂隙、溶槽,改善力學性能。

5 注漿漿液的對比分析

5.1 水泥-水玻璃漿液的特點

水泥—水玻璃漿液中,水玻璃的多硅酸鈉(nSiO2xNa2O)與水泥漿中的氫氧化鈣和石膏反應生成硅酸鈣凝膠體,此凝膠體生成的時間(膠凝時間)與漿液中水泥和水玻璃的含量等因素有關,主要是水泥含量的影響最為顯著,水泥含量的少許變化,會引起膠凝時間很大的變化,致使水泥-水玻璃漿液的膠凝時間很不容易控制,即便是相同的配方,膠凝時間都有較大的差別。注漿施工現場很難準確掌控漿液中水泥的含量,因此水泥—水玻璃漿液的膠凝時間不易控制,已成為注漿工程界十分關注的問題。

如果將水泥漿與水玻璃漿液,在灌前將兩液先混拌一起,成單一漿液進行單液注漿,因膠凝時間控制不準,容易發生問題:(1)隧道內注漿的漿液是頂著(逆向)裂隙中水流方向進入裂隙,而且注漿孔一般不深,孔與涌水裂隙的交匯點到隧道壁面的裂隙長度不長,如果漿液的膠凝時間長,結朿注漿后的一段時間內仍未凝結,就很可能被水流沖岀裂隙,造成此次注漿封堵無效,甚至出現一孔多次注漿無效。(2)如果漿液的膠凝時間短,泵漿過裎中可能發生膠凝,造成堵管、固泵事故。這是目前水泥-水玻璃漿液采用單液注漿中常發生的現象。水泥-水玻璃漿液有時采用兩液分開注入注漿管(或孔)的雙液注漿法,雙液注漿容易岀現的問題是兩液混合不均,形成的凝膠體不均質、不完整,這是因為:①兩液都比較粘稠,即使在攪拌下也不易很快混勻。②雙液灌注時,兩種較粘的漿液沿管和孔的通道流動時,會有以兩液各自形成的多條“流束”同向流動,兩液的“流束”在接觸界面上會在流動中和停止后發生凝膠反應,形成條帶狀凝膠體,被這些條帶狀凝膠體隔開的水泥漿和水玻璃漿,很少有參入反應的機會,仍為液態,這就在裂隙內形成了由凝膠和液態組成的、封堵裂隙能力不強的聚集體,它或只能起到部分封堵作用,或被水流沖岀裂隙。對于兩種較粘稠的漿液,采取雙液注漿,不論是雙液孔口混合,還是孔內混合,也不論是否用混合器,都不能在根本上解決兩種粘度較大漿液、在很短的裂隙通道內的混合不均問題。其次,水泥-水玻璃漿液中的水玻璃用量較多,又是液體材料,漿液造價較高。最后,水泥-水玻璃存在的另一問題是結石體抗壓強度比純水泥漿液有所降低,漿液越稀,降低的越多;由于工廠出產的水玻璃都具有堿性,均在堿性范圍內膠凝,在長期水流水的作用下有可能會被溶出,從而使結石體的強度逐漸降低以致完全消失,同時也會造成水體的污染。

5.2 隧道內注漿止水對漿液的要求

隧道內鉆出的注漿孔一般不深,孔與涌水裂隙的交匯點,距離隧道出水點較近,經孔注入裂隙內的止水漿液,順著水流從隧道頂和墻壁流出的可能性很大,而漿液逆向水流進入裂隙深處的漿液量較少,進入裂隙內漿液的這一流動趨勢,是隧道內鉆孔注漿止水的難點,尤其是裂縫寬、涌水壓力大的裂隙。因此,對隧道內注漿止水用的漿液要求如下:

(1)泵入裂隙內的漿液,最好是當其從隧道壁面的裂隙流出時,漿液便失去流動性,并具有初步的、且很快增強的封堵能力,這是隧道內注漿止水比較理想的漿液。這樣的漿液,其可泵期和凝結時間是能夠調節控制的。這種水泥漿允許泵抽送的時間(可泵期),即要滿足泵送漿液所需的時間要求,又要與漿液從泵時送起,到漿液從裂隙出口流出時止的時間相差不大。(2)漿液的可泵期過后,要求漿液很快凝結,具有持久封堵裂隙的能力。(3)實現上述兩點要求的漿材,又要是價廉易得的水泥基漿液。上述對水泥漿的要求,是從隧道內注漿止水的實際出發得出的認識,對于一些涌水量較大的裂隙,只要有具備上述(1)和(2)要求的漿液,隧道內注漿止住涌水才有可能。顯然,水泥—水玻璃漿液不具備上述隧道內注漿止水對漿液的要求條件。

5.3 SJP粘度時變水泥漿液

(1)水泥漿的組成:水泥用32.5或42.5,水灰比常用0.6,外摻劑為粉劑,用量為水泥質量的2.5%左右。(2)水泥漿的可泵期是可以調節的,調節范圍5~50分鐘,準確程度2~3分鐘。(3)水泥漿的可泵期過后很快具有封堵裂隙的能力,4~5小時到達終凝。通過對SJP注漿材料和水泥-水玻璃漿液2種漿材的室內實驗和工程注漿試驗,證明SJP漿材具有初配流動性好、可灌性強、初凝與終凝時間可控等良好特性,該SJP粘度時變漿液與普通水泥漿相比可泵期縮短5~6小時,凝結時間比純水泥漿相應縮短7個小時左右,但后期強度高于同等水灰比純水泥漿的結石體強度。1天、3天、7天的強度對比見表1。

表1 漿液性能對比表

6 結語

通過對2種不同漿材對比分析,SJP粘度時變水泥漿液最主要的性能特點是漿液的可泵期是可調控的,適用于大孔隙性、涌水量大、不均勻地質的加固優于傳統純水泥漿,解決了水泥-水玻璃漿液漏失量大、加固效果差或無法加固的問題,符合上述對隧道內注漿止水用漿液的性能要求,同時從經濟效益角度能控制水泥用量,節約水泥,降低工程造價,加快隧道施工掘進進度,因此適合用于米拉山隧道的注漿止水。

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