路虎星脈vs沃爾沃XC60 未來雙星

在取名字這件事情上沃爾沃可比路虎的員工輕松多了，同高爾夫一樣，自從沃爾沃2008年生產XC60以來，一直沿襲著這個名字沒有改變。XC60一直是沃爾沃這個瑞典品牌最暢銷的車款之一，連年的銷量都呈現上升趨勢，這可是在一款車上很不多見的現象。

XC60這個名字，如同它典型的車頂曲線和尾部設計一樣，一代一代被保留了下來。寬大的進氣格柵向XC90看齊，但是發動機罩的位置和前擋風卻更加低矮。與XC90的相似性還體現在同樣采用了可擴展平臺架構（SPA）以及四驅系統的配置、電子信息技術和服務的使用上。

駕駛室的設計彰顯出高品質和良好的做工，中控臺下方的實木飾板以及縱向布置的大顯示屏都是全新XC60內飾上的顯著特點。較大的操作區域和全新的控制面板都預示著沃爾沃操控技術的革新。

星脈，也并非一個新名字

路虎在給新車命名的時候可謂頗費周章，星脈確實沒有直接的前身車款。它的出現在一定程度上填補了路虎攬勝極光和攬勝運動版之間的空缺。這輛車的進階程度合適，既適合追求較高需求的人，也適合攬勝運動版的青睞者。它雖然比運動版緊湊一些，但是并不像攬勝極光那樣稍顯局促。

星脈（Velar）這個名字實際上來源于路虎在1969年生產的一款樣車，這款越野車富有高貴冷艷的氣質，這也是第一次在豪華型越野車中融入優雅高貴的設計元素。當時的星脈4.8米長，超2米寬，是有品位有格調的人喜歡的類型。而全新路虎星脈雖酷但不犀利，“優雅”這個定位也被弱化了一些。

路虎星脈可選配22英寸的大輪轂，車身的設計也能滿足嚴酷的越野需求。前后懸均較短，且車身高僅為1.67米，尾部從輪罩開始便高高翹起，形成了一個不小的角度。

底盤、動力總成和電子控制設備也都是為越野準備的，就像每一輛攬勝一樣，你可以在中控臺上找到所有路虎能提供的駕駛輔助技術。很難一一列舉星脈為什么適合越野，最重要的一點在于由空氣懸掛帶來的251毫米的高離地間隙，給了駕駛者跨越泥濘、砂石、顛簸道路的信心。

輕量化設計

無論是在基礎技術層面，還是在內飾設計上，星脈研發工作人員的努力都是無可指摘的。星脈比4.69米長的XC60高了半個級別，內飾上顯示出卓越品質和與眾不同。它的駕駛室如同一個理想中的概念臥室，新車配備全新Touch Pro Duo信息娛樂系統， 10.2英寸大液晶顯示屏上由圖像來代替按鈕，方便進行操作。

另外還有一個肉眼不易見的優勢，就是路虎攬勝星脈的輕量化設計理念，如同捷豹 XE Premier一樣。星脈也是第一個擁有這種輕量化設計的路虎攬勝車款：車身結構有百分之八十五為鋁質，行李廂門為復合材料，而車頭承載架及橫梁由鎂合金制成。理想狀態下這款車的自重僅為1800公斤，這也為發展其它的需求帶來了便利。星脈的行李廂容積為673升，這方面沃爾沃XC60就弱一些。

全新XC60的存儲空間為505升，數值與現款車型很接近（現款為495升），存儲空間的輕微提升得益于全新的結構設計：前后懸同時縮短的情況下加長了9厘米軸距，才使得空間比現款車型更大，頭部和腿部空間甚至比星脈還要充足。

兩款車型均價格不菲

從價格上看XC60比星脈還要略高一籌，1.5升排量、前輪驅動、最大輸出功率為150馬力的手動擋柴油發動機款為最基礎車款；輸出功率為190馬力的8擋自動變速箱款價格為48050歐元；最高配置的XC60 T8插電混動款最大輸出功率為407馬力，價格為69270歐元。

星脈的起步價為56400歐元（180馬力汽油機和250馬力柴油機），頂配車款P380的價格為67100歐元，比沃爾沃低。如果你要選裝其他的配備，兩款車的價格肯定都要更上一層樓。但是這并沒有讓熱情的消費者們望而卻步。“至少這兩款車目前的訂單表現都不錯”，沃爾沃和路虎的工作人員如是說。

總結

不同風格

即使XC60的上市時間為7月底，而攬勝星脈為夏季末，這兩款車仍然不會成為嚴格意義上的競爭車款。星脈的定位為越野車，卓越的品質和犀利的性格，面對的是追求運動和冒險的人士；而XC60一貫的舒適和品位，更適合講究高雅、格調的消費者。兩款車具有截然不同的性格和風格。