戚發軔：夢圓天地間 終身無悔

余瑋

4月22日，天舟一號與天宮二號順利完成自動交會對接，我國自主研制的貨運飛船與空間實驗室的首次交會對接取得圓滿成功。中國邁入空間站時代！

說到中國的航天事業，我們不得不提這個名字——戚發軔。這個名字在中國航天領域成了一個符號。

走在大街上，很少有人知道戚發軔曾參加過中國第一顆衛星的研制工作，歷任過“東方紅一號”衛星技術負責人，“東方紅二號”“東方紅三號”衛星總設計師，直至執掌設計“神舟”載人飛船的帥印。豐富的經歷，使他被稱為共和國航天事業發展史的縮影。

耄耋之年的中國航天界元老戚發軔依然精神矍鑠，談起中國航天事業的發展就關不上話匣子……

愛夢：侵朝美軍“炸”出的飛機夢

“發軔，原來是開始的意思。”今天，戚發軔如此詮釋自己的名字：“我是上中學后才明白了它的含義。起名的是位私塾館的老先生。說來也巧，中國航天的許多第一都讓我給趕上了——第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一次兩彈結合、第一枚運載火箭、第一顆通訊衛星、第一艘載人試驗飛船、第一艘真正載人意義上的飛船……”

戚發軔的高中是在大連讀的。此時，正趕上朝鮮戰爭爆發，美國的飛機經常轟炸鴨綠江大橋，有時還轟炸沈陽，可就是不敢轟炸大連。這一奇怪的現象使戚發軔納悶。是老師的話解開了他心中的疑團，原來由于當時大連由蘇聯軍隊駐守，蘇聯有強大的空軍和炮兵，美國飛機不敢來。戚發軔回憶說，“當時最強烈的想法就是，國家沒有強大的空軍，就沒有制空權，就會被人欺侮。”于是，他發誓將來要為壯大中國的空軍奮斗一生。

高考填志愿時，他報三個專業全都是航空專業。“我這一生只做過一次選擇，就是在1952年大學填報志愿時，選擇了北航的飛機系。那時我們還沒有航天專業，而這個選擇我終身無悔。”戚發軔的理想終于實現了，他以優異的成績走進北京航空學院的大門，成為飛機設計專業的一名學生。

戚發軔立志將來要造出世界上第一流的飛機，保衛祖國的藍天不受侵犯。

入夢：沒有“洋拐杖”照樣攻頂尖

1958年5月17日，毛澤東在黨的八屆二中全會上提出中國也要搞人造衛星的號召。此后，根據當時的形勢，中央提出集中精力搞導彈，強調“兩彈為主，導彈第一”。組織上準備選送戚發軔去蘇聯軍事院校學習導彈的總體設計，便讓他參加了俄語集訓班。可等他專門學了幾個月俄語，滿心歡喜準備赴蘇時，上級又突然通知不去了，原因是蘇方不接收軍人。

為了學導彈，戚發軔只好脫掉軍裝。1959年，上級決定讓戚發軔前往蘇聯莫斯科航空學院學習“導彈總體設計”。等待赴蘇的戚發軔卻突然被告知，因所報專業涉及機密，被蘇聯拒絕了。一系列的變故讓戚發軔再次明白，“中國的國防建設已被逼到了一個死胡同里，頂尖技術是買不來的，只有靠自己的力量，獨立地發展我們的航天事業”。

離開了“洋拐杖”，戚發軔走上了一條自學的道路。不管是搞導彈、導彈核武器，搞“長征一號”運載火箭總體設計，大學畢業后的10年里，戚發軔邊學邊干，整天與導彈和火箭打交道。盡管沒能搞航空，但是戚發軔還是愛上了搞彈道，因為他知道，這個家伙敵人照樣害怕。

1964年，我國“東風一號”導彈在酒泉首飛成功，戚發軔榮立三等功。1966年，承擔“兩彈結合”任務的戚發軔在酒泉衛星發射場一呆就是5個月。這年10月底，發射任務圓滿完成。

追夢：“追星”為叩太空之門

“兩彈結合”的任務成功完成之后，聶榮臻元帥將他和另外17名骨干調往新組建的中國空間技術研究院，投入“東方紅一號”衛星研制的戰斗。

1970年4月中旬，“東方紅一號”衛星從北京運至酒泉發射基地之后，作為其總體技術負責人的戚發軔更是開始超負荷地忙碌。

接受采訪時，戚發軔對記者說：“我國的第一顆衛星、173公斤的‘東方紅一號在酒泉發射升空。這是我一生中最高興的事。”

中國航天事業從零起步，到進入航天大國的陣列。作為中國航天工業的重要參與者、見證者，戚發軔感觸頗多。他說，每一個行業都有自己的精神。而幾代航天人在實踐經驗中凝煉出來的中國航天精神是“自力更生，艱苦奮斗，大力協同，無私奉獻，嚴謹務實，勇于攀登”。

為了實現中國的航天夢，戚發軔毫無倦意地鏗鏘前行著。他走的那條路，一頭連著光輝的過去，一頭通向輝煌的明天。