集裝箱港口裝卸工藝的完善方法

劉志磊

摘 要：集裝箱在當今的港口裝卸中被廣泛使用，對提高貨物的裝卸效率來說作用十分明顯。但目前來看十分需要做好港口裝卸工藝系統的規劃與改善，文章對目前國內的集裝箱裝卸工藝進行了研究，并介紹了不同的集裝箱裝卸，最后對集裝箱的裝卸工藝做出了進一步分析，對提高集裝箱港口裝卸工藝具有一定的參考作用。

關鍵詞：集裝箱；港口；裝卸工藝；完善方法

港口裝卸工藝在港口的貨物中轉中被廣泛應用，合理的工藝流程、機械化的操作、高水平的配置，這些都是實現高效的港口裝卸的必要條件。能夠讓裝卸達到高效，優質，安全，經濟。

1 集裝箱裝卸工藝現狀以及發展方向

1.1 現狀

面對經濟水平的不斷提高以及進出口貨物和電商的發展，集裝箱的裝卸工藝也隨之不斷提高。但是面對競爭的壓力，也導致了許多不可避免的問題。隨著我國經濟發展水平的不斷提高，未來中國的外部競爭壓力也會不斷加大，集裝箱、船舶運輸量都會迅猛發展，但是以我國目前的集裝箱港口裝卸力以及管理水平來看，遠遠不能滿足未來的需要。只有對港口工藝進行不斷提高，合理改進，優化科學管理，才能進一步提高港口的集裝箱裝卸工藝。

1.2 發展方向

1.2.1 自動化和智能化。我國目前的設備先進力度遠遠不如很多發達國家，國外許多集裝箱碼頭已經實現全部自動化。許多大型港口采用專用的裝卸機械和庫場作業，正一步步邁向現場作業無人化發展，雖然從目前我國的形勢來看，完全向西方那樣實現自動化存在很大困難，但是只要我們一步步朝著自動化與智能化的方向發展，會逐漸縮小與發達國家之間的差距，甚至趕超發達國家。

1.2.2 節能化和環保化。節能和環保是需要世界共同履行的義務，針對能源供應短缺，能源價格的不斷攀升，節能環保是需要我國在港口裝卸工藝上改進的地方。加大對節能環保機械的使用是實現綠色港口裝卸工藝的不二之選。

1.2.3 專業化和多用化。專業化碼頭的建設大大提高了港口的裝卸效率，在建造專業化碼頭時，還要注重多用化的改進，實現“一個碼頭多種功能”，突破貨物種類不多樣，貨流不穩定的局限。

1.2.4 大型化和高效化。龐大的集裝箱在現在的裝卸中占據了很大比重，所以要不斷適應貨物繁多帶來的集裝箱體積龐大的現實，在碼頭配置大型的裝卸機械，開發引進新型的裝卸箱，為集裝箱實現大型作業提高扎實的基礎[1]。

1.2.5 標準化和系統化。為了保證集裝箱裝卸的效率以及提高港口機械的制造水平，降低成本，港口裝卸工藝必須實現向標準化以及系統化發展，只有不斷提高技術水平，完善管理的系統化和標準化才能滿足日益增長的需要。

2 不同的集裝箱裝卸工藝方案

2.1 底盤車裝卸工藝方案

又被稱為海陸裝卸方式，最早被美國的海陸公司所采用。這種裝卸方法就是：在卸船時，集裝箱卸橋把船上卸下的集裝箱直接裝在掛車上，然后由牽引車拉到堆場按順序堆放。這種裝卸方式環節少，搬運方便，運輸能力極高，而且貨物損壞率低，適合遠距離貨物的裝卸。

2.2 集裝箱跨運車裝卸工藝方案

這種裝卸方式又叫做“馬特松方式”，這是因為這種裝卸方式首先由馬特松公司采用[2]。在卸船時，碼頭集裝箱將船上集裝箱卸到碼頭前沿場地，然后再由跨運車運到堆場進行堆垛或者拖掛車裝車。這種方式機動性比較強，靈活多變，既能夠適合搬運，又可以堆碼，同時最大的優點就是占地小，節約費用。

2.3 輪胎式集裝箱龍門起重機裝卸工藝方案

這種方案在操作時，集裝箱裝卸橋將船上卸下的集裝箱裝在拖掛車上，并且運到堆場去，再由起重機進行卸車，等待裝卸橋裝船。

2.4 軌道式集裝箱龍門起重機裝卸工藝方案

這種裝卸方案包括兩種類型，一種是卸船時采用軌道式集裝箱龍門起重機進行堆碼，另一種是在船與堆場之間不使用水平搬運機械，而是采用起重機直接轉運的方法。這種方法具有跨度大，堆碼層較多等特點，并且由于操作簡單，裝卸成本也低。

2.5 集裝箱正面吊運機工藝方案

這種方式可以伸縮或者旋轉，穩定性好，輪壓低，可以完成帶載變幅和行走，實現堆場的高利用率。

2.6 集裝箱滾裝裝卸工藝方案

集裝箱滾裝裝卸是采用滾裝船運箱的港口裝卸工藝方案，采用滾上或滾下的方式，有利于減少裝卸箱的破損率。

2.7 叉車工藝方案

一般的港口碼頭采用卸船機或者門機的方式進行裝卸，而集裝箱碼頭中，集裝箱叉車則是一種常用的裝卸機械。這種裝卸方式適合貨運量較少的碼頭使用。

碼頭裝卸工藝的方案多種多樣，為了完善集裝箱港口的裝卸工藝，需要對貨物以及碼頭的特點做出具體的了解，根據裝卸的需要，選擇最適合的裝卸方案，裝卸方案的選取對于貨物是否能夠完好無損，守時高效地進行周轉具有決定作用，所以需要工作人員具體分析。

3 集裝箱港口裝卸工藝完善的分析

3.1 集裝箱港口的功能和布局

集裝箱港口是傳統的專供集裝箱船舶停靠的、進行集裝箱的裝卸的場所，是連接陸運和水運的轉接點，實現了集裝箱的多式聯運[3]。要想進一步完善集裝箱港口裝卸工藝需要把集裝箱港口發展成為分撥中心、配送中心、為港口提供完備的裝卸、倉儲、包裝、運輸等增值服務，提高經濟效益，發展經濟優勢。

3.2 設備調度應遵循的原則

3.2.1 集裝箱港口船舶作業次序安排原則。當船舶到港的數量超過船舶作業時，就會導致大量船舶在錨地等待的現象，所以這種情況發生時就要根據一般的選擇原則以及船舶的作業特點等，選出合適的次序。通常一般有以下幾種原則：先到先服務、泊位適應優先、時效性貨物優先、重點物資運輸優先、計劃內運輸優先、外貿貨物及遠洋船舶優先等原則。

3.2.2 集裝箱港口機械安排原則。在船舶停靠之后，港口需要根據實際情況做出機械安排，為每個堆場配備相應數量的岸橋以及提供相應數量的裝卸機械。常規狀態下，一臺岸橋配備4-5兩內卡，一個區配備1.5臺場橋，同一條船根據集裝箱的箱子數量不同，一般放到1-3個區之內。

3.2.3 集裝箱港口前沿操作原則。當船進入要停靠的泊位之后，就要開始進行裝卸箱的作業，一般的作業按照先裝后卸的順序。當內卡停在岸橋的時候，把箱子卸在內卡上完成之后，后面的內卡要有序的停在岸橋處。當沒有內卡在排隊等候時，岸橋進入等待卡車的狀態，不進行裝卸，有卡車等待時則繼續裝卸。了解過大致的裝卸原則對于集裝箱港口裝卸工藝的完善提供了理論基礎，在裝卸以及等待作業時，就要嚴格按照這些原則，提高執行效率，在保證貨物的安全完好的同時做到經濟，快捷，高效、充分利用港口的優勢，實現貨物周轉的最大化提高。

3.3 提高集裝箱的吞吐量

要想提高集裝箱的吞吐量，就要提高轉運的效率。合理地安排船舶的停靠位置、減少船舶等待的時間都對集裝箱港口裝卸工藝的完善發揮著積極意義。

3.4 提高作業人員的技能水平

應提高作業人員的技能水平，為進一步實現港口的機械化和現代化做出不斷努力。可以通過為員工提供技能培訓以及專業化技能知識培訓的方式，促進港口作業人員的技能水平提高。

4 結束語

集裝箱港口裝卸工藝的提高對于適應國家經濟的快速發展以及促進人民生活水平的提高具有積極的推動作用。因此要向著未來港口的發展建設去努力，實現現代化的水準。

參考文獻

[1]程傳隆.集裝箱碼頭裝飾工藝與設備的發展趨勢[J].水運工程，2006，05.

[2]韓曉龍.集裝箱港口裝卸工藝對比研究[J].系統仿真學報，2014，03.

[3]魏恒州.我國集裝箱碼頭裝卸工藝模式及發展[J].水運工程，2002.