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大眾夏朗6座版VR互動體驗

4月19日，在上海車展上，大眾進(jìn)口汽車給觀眾帶來了夏朗6座版VR（虛擬現(xiàn)實）互動體驗，在5分鐘的時間內(nèi)，大眾進(jìn)口汽車給體驗者以獨特的、超越現(xiàn)實可能的視角，去深層次地了解這部車的各項特點。本次VR體驗最為引人注目的一點便是應(yīng)用了國際領(lǐng)先的“Hi5 VR數(shù)據(jù)手套”，而這也是全球范圍內(nèi)首次將其應(yīng)用于車輛展示活動中。通過VR數(shù)據(jù)手套，體驗者可以看見并使用自己的雙手控制夏朗6座版車身及內(nèi)飾顏色的變化、開啟含隨動轉(zhuǎn)向功能的雙氙氣大燈、操作電動側(cè)滑門，甚至還可以通過VR體驗到大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)便捷而周到的服務(wù)。大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)涵蓋呼叫服務(wù)類、在線服務(wù)類和遠(yuǎn)程監(jiān)控類多達(dá)20余項領(lǐng)先功能，并針對用戶提供長達(dá)4年的免費服務(wù)。

鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度MX3

4月19日，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度品牌全新緊湊型SUV——東風(fēng)風(fēng)度MX3于上海車展亮相。東風(fēng)風(fēng)度MX3的外觀造型由鄭州日產(chǎn)造型總監(jiān)山崎剛領(lǐng)銜的設(shè)計團(tuán)隊完成。MX3整體造型運用“城市之鷹”的設(shè)計理念，與MX5“城市之虎”的設(shè)計理念一脈相承。前臉設(shè)計繼承東風(fēng)風(fēng)度家族化基因，采用鷹嘴前格柵、晶鉆鷹眼大燈、“雙回旋”日行車燈設(shè)計，懸浮式行李架、雙色刀鋒切削輪轂，車尾線條層次分明。車身長度為4506mm，軸距2630mm，打造出寬敞舒適的駕乘空間。大軸距短后懸的運動風(fēng)格設(shè)計，契合年輕人群的氣質(zhì)特征，帶來精悍躍動、自由穿梭的駕控體驗。作為專為85、90后年輕群體打造的精致SUV，東風(fēng)風(fēng)度MX3希望以高顏值“網(wǎng)紅”造型、寬適駕乘空間，贏得敢于追求、樂于分享，不辜負(fù)、不束縛的85、90后消費者的青睞。

長安凌軒

5月18日，長安汽車首款MPV凌軒在河南鄭州正式上市，向外界展現(xiàn)出了長安凌軒以“高顏值、大空間、強(qiáng)安全”作為開發(fā)目標(biāo)，實現(xiàn)了比同級別核心競品更加寬敞的空間。此次發(fā)布會共推出3款1.6L+5MT手動版車型，分別是手動進(jìn)取型、手動幸福型、手動精英型。官方指導(dǎo)售價為6.79萬～8.09萬元，在今年下半年還將推出1.5T車型以及搭載了愛信6擋自動變速器的車型。

售價：6.79萬～8.09萬元微評：長安凌軒的上市為自主中型家用MPV領(lǐng)域又增添了一股新勢力，寶駿730是否感覺有些壓力山大？

環(huán)保、安全以及網(wǎng)聯(lián)化的愛信

在環(huán)保方面，愛信強(qiáng)調(diào)了在優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的同時，將努力開發(fā)單電機(jī)混合動力變速器并爭取盡早投入市場。另外，愛信也會加速EV/FCV的核心產(chǎn)品電機(jī)和變頻器的開發(fā)，擴(kuò)大動力總成的產(chǎn)品系列。

本次展會上愛信為我們展示了在“自動駕駛”領(lǐng)域里著力開發(fā)的“車輛運動集成控制”以及“自動泊車”的兩個技術(shù)。其中車輛運動集成控制，是指先檢知車輛的位置、狀態(tài)等相關(guān)信息，然后在緊急時判斷出制控車輛的最佳方法，最后對動力總成、轉(zhuǎn)動以及制動發(fā)出指令。

愛信所考慮的網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)是關(guān)于“人性化服務(wù)”和“定位相關(guān)服務(wù)”的。愛信致力于創(chuàng)造一種前所未有的價值，即“讓汽車知曉駕駛者的心情，成為值得信賴的伙伴”。由此，在人性化服務(wù)上，今后的目標(biāo)是將駕駛員檢測器搜集的信息與事先在云環(huán)境中儲存的個人喜好信息相結(jié)合，為乘客提供人性化服務(wù)，實現(xiàn)舒適的車內(nèi)空間。

法雷奧的未來出行

作為全球領(lǐng)先的零配件供應(yīng)商，特別是在中國市場驅(qū)動下業(yè)績增速最快的全球化零配件供應(yīng)商，法雷奧從來不會缺席中國的一線車展。在上海車展的法雷奧展臺，我們可以看到面向未來出行的諸多解決方案，而最讓我感興趣的，則是電氣化和健康座艙。

電氣化，其實也是汽車新能源發(fā)展的代表。法雷奧作為歐洲首批提供48V系統(tǒng)的供應(yīng)商，可以說為歐洲企業(yè)提供了現(xiàn)有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)升級的另一蹊徑。日本企業(yè)在利用混合動力和阿特金森循環(huán)優(yōu)化效率，而對于已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓的歐洲車企，48V系統(tǒng)搭配啟停用另一種方式優(yōu)化了效率，而且成本更低。法雷奧最近的動作在于和西門子電動汽車部門的深度合作，從而直接打通了48V系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)的完整新能源解決方案的路徑。

健康座艙則與我們的日常用車生活息息相關(guān)，面對當(dāng)前嚴(yán)峻的環(huán)境污染問題，法雷奧展示了由兩個空氣過濾器和一個空氣質(zhì)量傳感器組成的系統(tǒng)，確保優(yōu)質(zhì)健康的車艙環(huán)境：超能效PM2.5空氣過濾器，清除超細(xì)微顆粒。車艙空氣過濾器，能去除空氣中近96%的過敏源。法雷奧PM2.5傳感器，能為乘客提供實時的車內(nèi)和車外污染指數(shù)信息。

鄭州日產(chǎn)皮卡納瓦拉

納瓦拉皮卡采用日產(chǎn)家族式“V-motion”前格柵設(shè)計，LED高亮大燈，律動肌肉感側(cè)腰線，讓整車在充滿時尚感之余兼具力量感，大幅提升了皮卡的檔次。納瓦拉車身軸距為3150mm，帶來的寬適車內(nèi)空間，改變了一般消費者對皮卡空間局促的陳舊印象，而皮卡一向不寬裕的后排空間，在納瓦拉上也得到改善，后排乘坐三人也毫不擁擠，頭部空間多至兩拳，如同乘坐中大型SUV。工程師對NVH振動/噪聲等級進(jìn)行控制和優(yōu)化，為車內(nèi)營造出一片靜謐空間。

納瓦拉采用了7擋自動變速器，也是國內(nèi)唯一采用7AT變速器的皮卡車型。同時搭載QR25發(fā)動機(jī)，匹配全地形電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有良好動力輸出兼顧穩(wěn)定高效。三位一體主動安全配置（ABS+EBD+BA），結(jié)合潰縮式方向管柱及大尺寸雙安全氣囊，為駕乘者全程護(hù)航。

華晨寶馬鐵西工廠獲評國家AAAA級旅游景區(qū)

日前，經(jīng)遼寧省旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會組織評定，華晨寶馬鐵西工廠正式獲批為國家AAAA級旅游景區(qū)，是國內(nèi)汽車行業(yè)首家及唯一獲此殊榮的汽車生產(chǎn)制造廠。

鐵西工廠擁有領(lǐng)先技術(shù)的沖壓、車身、涂裝及總裝四大工藝車間，為公眾提供了極為珍貴的與先進(jìn)機(jī)車制造工藝零距離接觸的機(jī)會。此外，工廠內(nèi)還配備了餐廳、醫(yī)療中心、健身中心、咖啡廳和藝術(shù)展區(qū)等場所。與此同時，由華晨寶馬IT部門自主研發(fā)的數(shù)字化參觀方式，為公眾提供了更加便捷、獨特的參觀體驗。工廠參觀APP可實現(xiàn)線上預(yù)定、在線支付，參觀入口人臉識別技術(shù)，基于LBS技術(shù)實現(xiàn)獨特定點信息精準(zhǔn)推送和游客滿意度調(diào)查等功能。鐵西工廠的基本參觀時長約為1.5～2小時，針對不同人群和不同需求，特別推出為媒體、車主、高校研學(xué)及家庭親子專門定制的參觀套餐。

偉世通——一家科技公司

置身偉世通的展臺，身邊被各式各樣的光影技術(shù)和通信技術(shù)環(huán)繞，要不是對于汽車的每個部件都太過熟悉，管中窺豹也能將它們輕松定位，還真忘了自己是在車展現(xiàn)場。確實，對于某些零配件供應(yīng)商來說，其實更是電子科技公司。

偉世通是唯一一家只專注于快速增長的座艙電子技術(shù)的汽車一級供應(yīng)商，在此次車展上重點展示其最新推出的新一代智能車載信息娛樂平臺Phoenix?。該平臺不僅可以激發(fā)第三方開發(fā)者的創(chuàng)造潛力，讓他們能夠輕松地創(chuàng)建應(yīng)用，還提供內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)安全功能與OTA更新。Phoenix?基于HTML5并且提供基于JavaScript的應(yīng)用程序接口（API），是業(yè)內(nèi)第一款通過提供軟件開發(fā)工具包和軟件模擬功能來簡化應(yīng)用軟件開發(fā)的智能車載信息娛樂系統(tǒng)。

此外，偉世通展示的其他核心產(chǎn)品包括了一系列令人矚目的駕駛信息和多功能信息顯示，它們將成為全數(shù)字式座艙以及全新出行方式和自動駕駛汽車中的主要用戶界面。展臺亮點包括最新一代的大型高清顯示屏，包括三維立體、全數(shù)字式、混合數(shù)字/模擬和帶攝像頭的組合儀表，以及雙OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）顯示屏和基于視角顯示不同內(nèi)容的雙畫面顯示屏，可以為駕駛員顯示導(dǎo)航信息，同時為乘客播放視頻。