火電廠燃煤輸送系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的安全維護(hù)工作

霍寶

摘 要：本文首先對(duì)火電廠燃煤輸送系統(tǒng)工藝流程進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，并對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的主要機(jī)械設(shè)備展開(kāi)了探討，最后詳細(xì)研究了相關(guān)機(jī)械設(shè)備的安全維護(hù)工作，希望對(duì)我國(guó)火電廠的高效運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：火電廠；燃煤輸送系統(tǒng)；機(jī)械設(shè)備；安全維護(hù)工作

中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）10-0165-02

火力發(fā)電廠在運(yùn)行的過(guò)程中，需要向鍋爐原煤倉(cāng)和貯煤場(chǎng)運(yùn)送燃煤，此時(shí)就需要對(duì)燃煤輸送系統(tǒng)進(jìn)行充分的應(yīng)用，該系統(tǒng)運(yùn)行中，還需要進(jìn)行加工、處理燃煤。燃煤輸送系統(tǒng)在大型火力發(fā)電廠中，通常包含幾十種機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備的正常運(yùn)行以及性能對(duì)輸煤系統(tǒng)具有直接的影響。在這種情況下，積極加強(qiáng)火電廠燃煤輸送系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的安全維護(hù)工作研究具有重要意義。

1 火電廠燃煤輸送系統(tǒng)工藝流程

現(xiàn)階段，我國(guó)火力發(fā)電廠在運(yùn)行的過(guò)程中，通常都會(huì)對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃煤的有效輸送[1]。帶式輸送機(jī)在火電廠中是相關(guān)設(shè)備的重要連接媒介。要想促使適應(yīng)性和靈活性在燃煤輸送系統(tǒng)中充分體現(xiàn)出來(lái)，必須將轉(zhuǎn)運(yùn)裝置裝設(shè)于系統(tǒng)中，同時(shí)各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置之間必須是相互交叉的。此時(shí)通常會(huì)對(duì)落煤管電動(dòng)三通擋板和輸送機(jī)頭部伸縮裝置進(jìn)行應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上，將形成多種燃煤輸送運(yùn)行路線：第一，燃煤從卸煤溝被直接運(yùn)送到主廠房原煤斗；第二，燃煤從卸煤溝被直接運(yùn)送到貯煤場(chǎng)進(jìn)行儲(chǔ)存；第三，燃煤從貯煤場(chǎng)被直接運(yùn)送到主廠房原煤斗。

2 火電廠燃煤輸送系統(tǒng)主要機(jī)械設(shè)備

2.1 卸煤設(shè)備

規(guī)模相對(duì)較大的火電廠在運(yùn)行的過(guò)程中，通常都需要巨大的運(yùn)煤量，多數(shù)情況下，都會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸進(jìn)行應(yīng)用。鐵路運(yùn)輸具有速度快、安全性高以及運(yùn)送量大的特點(diǎn)，而當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件對(duì)運(yùn)煤過(guò)程的影響相對(duì)較低。火電廠在對(duì)煤進(jìn)行運(yùn)送的過(guò)程中，需要對(duì)卸煤溝進(jìn)行構(gòu)建，其以縫隙式為主。同時(shí)，還需要在煤機(jī)中裝設(shè)葉輪，其運(yùn)行中可以裝載、取出煤，并運(yùn)送到帶式輸送機(jī)。通常，鍋爐原煤倉(cāng)會(huì)直接接收到卸載以后的煤，還有部分煤會(huì)暫時(shí)放在卸煤溝中，但是不會(huì)向貯煤場(chǎng)直接運(yùn)送[2]。同時(shí)，不可以耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)對(duì)煤進(jìn)行儲(chǔ)存，這樣一來(lái)就可以促使結(jié)塊和離析現(xiàn)象在煤中發(fā)生的概率降低，保護(hù)煤的流動(dòng)性。在卸煤的過(guò)程中如果使用底開(kāi)車，可以實(shí)現(xiàn)集中和大量的卸載，此時(shí)較大的沖擊會(huì)產(chǎn)生于煤溝建筑結(jié)構(gòu)中。因此，必須采用科學(xué)的措施有效維護(hù)卸煤溝。

2.2 煤場(chǎng)設(shè)備

在火電廠日常運(yùn)行過(guò)程中，輸煤系統(tǒng)中一個(gè)重要的設(shè)備就是斗輪堆取料機(jī)。該設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)兩種功能，分別為取料和堆料，并可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，因此運(yùn)行效率相對(duì)較高。在取料、堆料連續(xù)作業(yè)時(shí)，其結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性充分體現(xiàn)出來(lái)，在運(yùn)行中所消耗的動(dòng)力也相對(duì)較少，擁有簡(jiǎn)單的操作方法等優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)階段，火電廠運(yùn)行中的斗輪機(jī)包含多種形式，不斷形式的斗輪機(jī)用途較多，典型的斗輪機(jī)類型包括取料機(jī)、斗輪堆和斗輪取料機(jī)等。如果斗輪機(jī)在應(yīng)用的過(guò)程中僅擁有堆、取這一相對(duì)單一的功能，其在頻繁堆、取的大型料場(chǎng)中的應(yīng)用價(jià)值較高。門型、懸臂型、橋型等是不同的斗輪機(jī)結(jié)構(gòu)。其中應(yīng)用最廣泛的是門型和懸臂型。

2.3 計(jì)量、采樣設(shè)備

要想對(duì)原煤特性以及組成進(jìn)行及時(shí)的掌握，必須詳細(xì)分析燃料成分。此時(shí)需要將燃料計(jì)量設(shè)置于輸煤系統(tǒng)中，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)相應(yīng)的機(jī)電裝置進(jìn)行應(yīng)用，如制樣和取樣等設(shè)備[3]。電子輸送帶秤、汽車衡、軌道衡等是燃料計(jì)量裝置的主要類型。而在計(jì)量進(jìn)廠原煤時(shí)，應(yīng)對(duì)汽車衡和軌道衡進(jìn)行應(yīng)用，以上設(shè)備在運(yùn)行中，可以將重要的依據(jù)提供給煤礦以及電廠等部門；在計(jì)量鍋爐原煤斗的煤時(shí)，需要對(duì)電子輸送帶秤進(jìn)行應(yīng)用，該設(shè)備運(yùn)行中，可以幫助電廠節(jié)約運(yùn)行成本。

3 火電廠燃煤輸送系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)

3.1 輸送帶的運(yùn)行維護(hù)

輸送機(jī)運(yùn)行中，一個(gè)關(guān)鍵的組成部分就是輸送帶，因此，火電廠在進(jìn)行燃煤輸送系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作時(shí)，應(yīng)從加大日常維護(hù)力度入手，保證輸送帶的穩(wěn)定性和輸送機(jī)的可靠性。在對(duì)燃煤進(jìn)行輸送的過(guò)程中，輸送帶會(huì)沾有很多燃煤，這是由于燃煤自身的黏性和水分大導(dǎo)致的，還有部分燃煤會(huì)掉到非工作面中，這部分燃煤如果沒(méi)有得到有效的清除，輸送帶會(huì)對(duì)滾筒上的燃煤進(jìn)行壓實(shí)處理，此時(shí)被壓實(shí)的部位將產(chǎn)生隆起的現(xiàn)象，最終嚴(yán)重剝離橡膠和輸送帶布層，促使輸送帶的使用時(shí)間被縮短。

因此，在對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)、定期的清掃其頭尾兩處，這樣一來(lái)，積煤現(xiàn)象就不會(huì)產(chǎn)生于非承載面和輸送帶承載面中，促使輸送帶在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生跑偏的現(xiàn)象，嚴(yán)重的磨損問(wèn)題也不會(huì)在輸送帶側(cè)邊形成。同時(shí)還可以將調(diào)偏托輥和調(diào)偏器加裝到系統(tǒng)中，這樣一來(lái)，當(dāng)偏斜現(xiàn)象產(chǎn)生于輸送帶中時(shí)，其就可以得到及時(shí)的校正，對(duì)設(shè)備和傳送帶產(chǎn)生保護(hù)作用。

在對(duì)燃煤進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)石塊、木塊或者鐵塊存在于燃煤中，那么尾部滾筒、導(dǎo)煤槽很容易被這些堅(jiān)硬的物質(zhì)卡主，此時(shí)輸送帶繼續(xù)運(yùn)行，就將被堅(jiān)硬的物質(zhì)劃裂[4]。所以，在積極進(jìn)行燃煤輸送系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的安全維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)除鐵器進(jìn)行充分的應(yīng)用，將燃煤中混雜的相關(guān)異物進(jìn)行徹底的清除，嚴(yán)禁卡塞等現(xiàn)象產(chǎn)生于機(jī)械設(shè)備中。

同時(shí)，落煤很容易給予輸送帶一定的沖擊，不僅會(huì)造成其發(fā)生損壞，同時(shí)還會(huì)影響其使用時(shí)間。要想避免這一問(wèn)題的產(chǎn)生，應(yīng)將緩沖托輥加裝到容易受到?jīng)_擊的位置。而工作人員在展開(kāi)安全維護(hù)工作時(shí)，必須將重點(diǎn)放在托輥和除鐵器等方面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備受損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的更換，確保其長(zhǎng)期處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)下，只有這樣，才可以將輸送帶的功能充分發(fā)揮出來(lái)，并延長(zhǎng)輸送帶的使用時(shí)間，減少不必要的工作量和損失。

3.2 斗輪機(jī)的安全維護(hù)

作為火電廠運(yùn)行過(guò)程中的大型機(jī)械設(shè)備，斗輪機(jī)在長(zhǎng)期使用中，一定的磨損將產(chǎn)生在零部件中，從而改變工作間隙，造成少油、缺油的現(xiàn)象產(chǎn)生于液壓系統(tǒng)中，同時(shí)精度下降的現(xiàn)象還會(huì)產(chǎn)生于安全裝置和限位開(kāi)關(guān)中。因此，在對(duì)斗輪機(jī)進(jìn)行安全維護(hù)的過(guò)程中，工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，確保聯(lián)鎖運(yùn)行產(chǎn)生于系統(tǒng)和滾軸篩之間，啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)保證滾軸篩在先而帶式輸送機(jī)在后；在停機(jī)時(shí)，應(yīng)保證帶式輸送機(jī)在先而滾軸篩在后。

值得注意的是，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行啟動(dòng)的過(guò)程中，嚴(yán)禁帶有負(fù)荷，同時(shí)只有在卸凈篩面上物料以后才可以停機(jī)。

3.3 環(huán)錘式碎煤機(jī)的安全維護(hù)

當(dāng)錘環(huán)磨損達(dá)到極限時(shí)，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行更換，此時(shí)需要進(jìn)行配組安裝和錘環(huán)稱重操作。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)碎板、大小篩板的厚度進(jìn)行觀察，如果發(fā)現(xiàn)厚度過(guò)小，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換。安全維護(hù)工作人員在日常工作中，應(yīng)通過(guò)聽(tīng)、看等方式，確定設(shè)備運(yùn)行時(shí)沒(méi)有異常聲響，而相關(guān)構(gòu)件處于緊固的狀態(tài)，同時(shí)沒(méi)有產(chǎn)生金屬撞擊的聲音。

安全維護(hù)工作人員必須對(duì)除鐵室進(jìn)行定期清理，機(jī)內(nèi)相關(guān)構(gòu)件的狀態(tài)必須每周檢查一次。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，近年來(lái)，我國(guó)在積極進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，人們的日常工作及生活對(duì)電能可靠性的要求越來(lái)越高，火電廠的運(yùn)行效率以及穩(wěn)定性成為人們廣泛關(guān)注的話題。根據(jù)火電廠的運(yùn)行特點(diǎn)，必須對(duì)大量的煤炭資源進(jìn)行有效的傳遞和運(yùn)輸，才可以確保火電廠的正常運(yùn)行。因此，新時(shí)期，相關(guān)部門在工作中，應(yīng)積極加大火電廠燃煤輸送系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)力度，確保各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的性能以及運(yùn)行狀態(tài)符合工作需求，為高效、安全的進(jìn)行燃煤運(yùn)輸?shù)於己玫幕A(chǔ)。

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