后張法預應力施工在公路橋梁施工中的運用探討

肖鋒

摘要：城市的交通建設能夠促進該地區經濟的發展。要保證交通設施的實用性，那么道路和橋梁的質量要求越來越嚴格。采用后張法預應力技術應用在道路橋梁的施工建設中，能夠提高施工效率以及施工質量。減少施工過程中出現的技術問題，以及施工后公路和橋梁出現的質量問題。

關鍵詞：后張法；預應力；施工

引言

預應力技術的發展，使得各項施工技術也在發展。預應力技術經常用在混凝土施工建筑中。預應力技術能夠減少混凝土裂縫的出現。同時后張法預應力能夠曲線搭配鋼筋，所用設備較為簡單，被廣泛的應用在公路和橋梁的建設中。本文通過分析后張法預應力，對后張法預應力在公路橋梁的施工中的運用進行研究。

1后張法預應力與公路橋梁建設

1.1公路橋梁施工中后張法預應力技術概述。后張法預應力是指先澆筑水泥混凝土，設計強度到75%以上時，再張拉預應力鋼材形成混泥土構件的施工方法。后張法預應力主要應用在孔道灌漿，設備基礎的構件灌漿以及混凝土的疏松和孔洞灌漿等方面。

在運用后張法預應力進行施工時，首先對于預應力的材料選用及加工，有嚴格的要求。預應力材料性能合格，才能夠進行下一步工作的進行。預應力孔道埋管階段也有一定的要求，預應力筋孔道比預應力筋外徑較大，范圍保持在十毫米到十五毫米。預留孔道埋管還要考慮管道材質以及管道的使用方法。

1.2后張法預應力施工在公路橋梁施工中的優勢。現代化的經濟發展使得交通運輸的重要作用逐漸突顯。為了提高公路和橋梁的整體質量以及使用年限，對于橋梁的建造提出相應的改進措施。對公路或是橋梁的框架進行改進，或是增加其它元件進行結構的加固。預應力的使用，提高構件的抗壓能力，提高公路和橋梁的整體質量。

后張法預應力和先張法預應力進行比較，后張法預應力拉張器材簡單，方便施工現場的使用。后張法預應力在經濟方面具有一定的優勢。預應力技術能夠節省材料，減少鋼材和混凝土的使用，從經濟方面帶來優勢，本身混凝土的重量減少，對建筑物壓力也會減少。預應力還可以連接構件，在橋梁跨徑大的情況下，使用后張法預應力。后張法預應力還能夠保護橋梁的外形。預應力技術應用在混凝土建筑施工中，能夠避免混凝土建筑過早的出現裂縫，有效減少裂縫的發生。利用鋼筋和混凝土的配合，減小構件的壓力。

1.3后張法預應力施工在公路橋梁施工中可能存在的問題。預應力技術有優勢，也有很多劣勢。在技術方面，雖然后張法預應力的設備以及技術都比張法預應力技術簡單，但預應力技術本身就比其它傳統技術復雜一些。同時對于技術人員的要求，也要高于傳統技術人員的要求。

在使用后張法預應力進行施工，混凝土澆筑完成，預應力筋進行拉伸，預應力不能正常施加。這一現象被稱為預應力筋的鎖固。預應力筋的鎖固會導致橋梁的抗壓性能降低，橋梁本身存在質量問題。

后張法預應力施工常見的問題還有混凝土橋梁出現超出標準的拱度。橋梁的拱度超出標準，橋梁所受的壓力不平衡，那么橋梁的整體質量也會下降。造成拱度超標可能由于施工方法不合理，或是預應力的施加沒有把控好。

2后張法預應力施工在公路橋梁施工中的改進措施

2.1提高后張法預應力技術人員的專業素養。提升專業技術人員的施工技術能力能夠使后張法預應力更好的應用在道路橋梁的施工中。在進行道路橋梁施工技術人員的配置時，要考慮工程的特點，以及需要什么類型的技術人員。然后挑選滿足施工需要的技術人員。

同時施工單位對施工技術人員進行培訓，使施工技術人員能夠掌握后張法預應力的施工技巧和要點。施工技術人員能夠根據道路和橋梁的實際情況，更好的應用后張法預應力技術。

2.2混凝土澆筑控制。公路橋梁的建造，多采用混凝土材料。采用混凝土建造，就會進行混泥土澆筑。在進行混凝土澆筑過程中，對于各種孔道的封堵工作要做好。而排氣孔等長度較大的孔道，要進行位置加固。混凝土的澆筑過程，要避免震動，進行振搗時，要注意混凝土結構內的鋼筋分布，避免產生混凝土裂縫。

在進行鋼筋的安裝過程中，要注意避開預應力筋的外皮，對預應力筋的外皮進行保護，然后在進行焊接。鋼筋的捆扎遵循先梁內后板內的順序進行。

2.3針對原料以及預應力損失方面的改進。預應力的損失包括斷絲或是張拉值的差距。針對斷絲這一現象，在施工前仔細檢查預應力筋的松弛程度，對于儀器的校準提前做好準備工作。其次在預應力筋出現問題的時候要及時進行更換，比如一旦出現斷絲，及時更換預應力筋。適當的使用潤滑劑減小孔道內壁的摩擦力，減小阻力的作用。

對于材料的選擇上，預應力鋼筋的選用盡量選用強度較高的鋼筋，有利于張力作用的穩定實施。同時鋼筋要和混凝土配合，容易被加工。低溫狀態下，鋼筋的塑性越低，鋼筋斷裂的可能下越大。混凝土造價低，抗壓力好，在施工中，對于混凝土的選用也尤為重要。混凝土在選擇時，盡量選擇和預應力筋的強度相匹配的混凝土，使預應力筋的作用得到最大限度的發揮。為了減少施工時間，混凝土可以選用具有快硬特性的混凝土，相比于其它混凝土，施加預應力的時間較早。

3結束語

預應力技術的發展促進了公路和橋梁的質量改進。公路和橋梁的發展促進貿易的發展，促進了社會經濟技術的發展。在進行公路和橋梁的施工建設過程中，采用后張法預應力技術，能夠減少建造資金以及建造工期，同時應用這種技術能夠提高公路和橋梁本身的質量。在建設過程中，也應該結合多種因素進行設計，建造出的公路橋梁才能夠被更好的使用。