公路養(yǎng)護(hù)施工組織方案優(yōu)化分析

孥坤+于文學(xué)

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，公路施工和建設(shè)成為我國交通事業(yè)中的重點(diǎn)工程，對(duì)公路進(jìn)行合理的組織管理，能夠切實(shí)的提高公路建設(shè)的質(zhì)量。本文分析了公路養(yǎng)護(hù)施工管理的特點(diǎn)，提出公路養(yǎng)護(hù)施工組織管理體系的優(yōu)化方案，旨在促進(jìn)我國公路交通事業(yè)的長足發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護(hù)；施工；組織方案；優(yōu)化分析

引言

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，我國的交通事業(yè)也在不斷的發(fā)展與完善，公路的建設(shè)是我國交通的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是我國交通事業(yè)的重要組成，隨著現(xiàn)階段我國公路網(wǎng)建設(shè)的日益完善，公路的養(yǎng)護(hù)施工組織管理開始受到重視，如何更好的進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工組織管理工作成為公路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。

1公路養(yǎng)護(hù)施工管理的特點(diǎn)

1.1日常性。公路養(yǎng)護(hù)組織管理中一個(gè)重要的特點(diǎn)就是其日常性，公路每天要承受的車流量十分大，在這種高強(qiáng)度的重壓執(zhí)行下，雖然部分公路現(xiàn)在表面上較穩(wěn)固，但是其內(nèi)部已經(jīng)開始出現(xiàn)一系列的問題。再加上自然環(huán)境中的暴雨、暴曬、寒冷雨雪等，導(dǎo)致現(xiàn)在很多的公路開始出現(xiàn)諸多的問題，進(jìn)行日常性的公路養(yǎng)護(hù)管理成為必然。現(xiàn)階段的公路管理相關(guān)部門會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)的公路管理，最大限度的保證公路安全和順暢，由此可以看出，目前我國多數(shù)的公路管理部門中對(duì)公路的日常性養(yǎng)護(hù)是其工作的重點(diǎn)部分。

1.2季節(jié)性特點(diǎn)。不同的季節(jié)與氣候，公路所承受的損害不同，針對(duì)不同季節(jié)的公路也有著不同的管理措施和養(yǎng)護(hù)措施，再加上不同區(qū)域的公路養(yǎng)護(hù)受到地域影響也較大，比如一些沿海的地區(qū)，因?yàn)楹Ｑ蟮挠绊懀菀自斐晒返膿p壞。因此，為了充分的保障公路安全和暢通，養(yǎng)護(hù)部門不僅需要對(duì)公路進(jìn)行必要的危險(xiǎn)預(yù)防，還需要保證養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的實(shí)時(shí)準(zhǔn)備。在我國的北方區(qū)域，因?yàn)樘鞖廨^為寒冷，特別是在冬季的降雪期，公路長達(dá)半年之內(nèi)會(huì)有結(jié)冰現(xiàn)象，這就對(duì)養(yǎng)護(hù)部門提出了更高的要求，需要準(zhǔn)備公路除雪和防滑等設(shè)施進(jìn)行針對(duì)陛養(yǎng)護(hù)工作。

2公路養(yǎng)護(hù)施工組織管理體系的優(yōu)化

2.1建立一個(gè)行業(yè)與市場的管理體系。在全國的公路管理中，養(yǎng)護(hù)施工的管理是保證公路正常運(yùn)行的重要方面。近些年來，公路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)是有政府在過路車輛中收取的，相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)施工也是由國家相關(guān)部門進(jìn)行負(fù)責(zé)的，因此公路的養(yǎng)護(hù)施工其實(shí)可以看做一種政府性的行為。公路的經(jīng)營與管理是政府部門的責(zé)任，在今后的管理中，政府部門應(yīng)當(dāng)通過建立行業(yè)與市場的管理體系，避免不良沖突，組建專職的路政有關(guān)部門，通過依法行政來有效的保護(hù)公路財(cái)產(chǎn)、權(quán)力不受到任何侵害。另外，公路養(yǎng)護(hù)管理的部門與人員必須要進(jìn)一步的完善全國性的公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，積極的組織修訂，保證各地方、各區(qū)域嚴(yán)格的執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。采取一種較為客觀的方式對(duì)公路的運(yùn)營進(jìn)行測(cè)評(píng)，并及時(shí)的向公眾公布公路相關(guān)的正確信息，避免產(chǎn)生不良的社會(huì)輿論。

2.2建立一種業(yè)主的管理體系。公路養(yǎng)護(hù)管理的業(yè)主管理體系大體可分為兩個(gè)方面，一種是業(yè)主將公路的養(yǎng)護(hù)管理全權(quán)委托，交由公路的養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行全面性負(fù)責(zé)，有效的減輕業(yè)主養(yǎng)護(hù)與管理的負(fù)擔(dān)；另一種就是業(yè)主自身全面的承擔(dān)起公路養(yǎng)護(hù)管理組織相關(guān)工作，有國家相關(guān)部門配備專業(yè)的人員和技術(shù)進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)組織管理。使用這種業(yè)主的管理體系，能夠有效的提升管理效率，避免一些不必要的問題發(fā)生。但是值得注意的是，公路施工養(yǎng)護(hù)的管理體系必須要以各區(qū)域?qū)嶋H情況為準(zhǔn)，既要保證符合國家關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)戰(zhàn)略，又不能夠違背社會(huì)經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

2.3提高對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工組織管理的重要性認(rèn)識(shí)。管理部門要有一個(gè)顧全大局的思想和理念，增強(qiáng)對(duì)公路進(jìn)行組織施工工作的重視。公路是交通設(shè)施的重要組成，只有真正做到全員重視，才能夠在根本上保證公路的整體質(zhì)量，在人員與質(zhì)量方面做好管理工作，管理部門提高對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工管理的重要性認(rèn)識(shí)，積極地宣傳養(yǎng)護(hù)工作對(duì)我國交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，在進(jìn)行日常的維護(hù)工作中，改變‘事后維修的觀念，通過日常的高效組織管理來樹立一個(gè)良好的管理形象。

2.4配備專業(yè)人員、健全養(yǎng)護(hù)施工組織機(jī)構(gòu)。在公路的組織機(jī)構(gòu)中充分的實(shí)施工程管理理念，構(gòu)建一個(gè)完善的施工組織體系。通過人員的合理配置來提升施工管理的整體效率，促進(jìn)工程進(jìn)度的提升。在管理人員管理的過程中一定要把工程質(zhì)量放在第一位，因?yàn)槿绻|(zhì)量不能得到保證的話，不但會(huì)對(duì)施工人員的人身安全造成威脅，也不利于施工單位的利益以及單位的長遠(yuǎn)發(fā)展。在公路的施工組織中建立一個(gè)協(xié)調(diào)、進(jìn)度、安全、費(fèi)用質(zhì)量等組織結(jié)構(gòu)，通過不斷的將組織機(jī)構(gòu)完善來保證施工管理各個(gè)項(xiàng)目的有效控制。

2.5促進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的進(jìn)程。施行機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)能夠有效的達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)施工的目的，在進(jìn)行具體操作時(shí)，公路管理部門需要充分采購適合的機(jī)械設(shè)備，保證在任何天氣和環(huán)境中都有合適的設(shè)備可供選擇。專業(yè)性的養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)需要保證其專業(yè)的性能，盡可能的選擇中使用功能較多的設(shè)備，提升公路養(yǎng)護(hù)施工的整體質(zhì)量。

3結(jié)束語

公路作為我國現(xiàn)代化建設(shè)和交通事業(yè)發(fā)展的重要組成，在加強(qiáng)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)揮在那方面有著十分重要的作用。因此，在我國公路養(yǎng)護(hù)施工管理方面，不僅需要建立完善的養(yǎng)護(hù)施工組織管理的體系，還需要充分的利用現(xiàn)代科技和設(shè)備，保證公路的正常化、穩(wěn)定化運(yùn)行，從而推動(dòng)整個(gè)交通事業(yè)的長足發(fā)展。