淺談汽車發動機的裝配和試驗問題

雒彬

摘要：發動機是汽車重要的組成部件，如果在裝配中出現質量問題，直接影響駕車的安全性。下面就分析了凸輪軸、曲軸的安裝技術，機油泵、活塞連桿組的安裝技術，汽缸蓋的技術，同時分析了汽車發動機的試驗問題，希望給有關人士一些借鑒。

關鍵詞：汽車發動機；裝配問題；試驗問題

引言

汽車發動機的組成部件很多，例如有凸輪軸、曲軸、導向輪、冷氣泵、水泵、發電機、方向助力泵、皮帶張緊器、機油泵、活塞連桿組等，如果在安裝過程中出現質量問題，駕駛汽車就會發生故障，就必須對發動機附件都進行了檢查，對發動機進行維修，不僅增加了工作量，而且還耽誤了安裝效率，針對這一情況，下面就分析其安裝技術要點。

1分析汽車發動機的裝配工藝要點

1.1分析安裝曲軸的技術要點

在進行發動機裝配過程中，一般裝配線會分成兩段，第一部分進行內部零件的裝配，第二部分進行外部零件的安裝，對于懸掛裝配而言，雖然沒有進行具體分段，但是在內部安裝和外部安裝中，有明顯的安裝階段區分。這些都是由于發動機的特殊結構導致的。進行曲軸安裝時，必須先把相應的零件清洗干凈，然后先安裝主軸瓦，再將曲軸放到上面，之后進行主軸承蓋的安裝，完成后檢查墊片位置，可以適當的進行調整。整個安裝過程要注意兩方面，第一點，主軸承蓋的固定螺栓的松緊，要滿足扭矩的規定值，第二點，完成安裝后，對軸向間隙、軸承徑向間隙進行檢查，一定要滿足規定要求。進行凸輪安裝時，將止推凸緣、隔圈、正時齒輪等安裝到凸輪軸上，然后將各個軸承都涂抹上機油。整個安裝過程必須注意兩項，第一點，控制正時齒輪嚙合間隙在0.04～0.30mm范圍，設置的限度為0.4mm，距離120度的三點進行測量，有效對齒隙差進行控制，保持在0.10mm范圍內。第二點，凸輪軸正時齒輪和曲軸正時齒輪嚙合時應對正記號。

1.2分析安裝發動機油泵的技術要點

進行活塞連桿的安裝過程中，對活塞位置進行檢查，保證活塞不偏缸，在對其連桿組進行檢查，必須滿足裝配要求，最后將活塞環安裝到位。完成上述的操作后，把活塞連桿組按照順序裝入到氣缸中。連桿的大端安裝到連桿軸頸上，之后再鎖止連桿螺栓。在操作過程中必須注意兩點，第一點，連桿大端的軸向、徑向間隙必須符合要求，第二點，活塞高出汽缸在0.4mm以內。進行機油泵的安裝過程中，先向其中注滿油液，再繼續進行安裝操作。主要技術有兩點，固定機油盤的扭矩控制在10～15N*m范圍，第二點，機油泵傳動齒輪嚙合間隙控制在0.10～0.20mm范圍。

1.3分析安裝發動機汽缸的技術要點

進行汽缸蓋的安裝時，先把汽缸蓋放到氣缸墊上，再向螺栓孔內插入螺栓，將螺栓全部扭緊，之后把火花塞擰進火花塞的孔內，這樣就完成了這一部分的安裝，安裝過程中控制兩個要點，第一點，調整火花塞的電極間隙，一般設置到0.6～0.7為最佳，第二點，在擰入螺栓的時候，先從里再到外，然后從中間向兩邊，一般完成這一任務需要2～3次輪流擰入，控制其扭矩在100～120N*m范圍。

1.4分析安裝進氣管和排氣管的技術要點

安裝過程中把螺柱旋緊在汽缸體上，然后將襯墊放到上面，將進氣管和排氣管進放到指定位置，在相關位置放上墊圈，最后把所有螺母都擰緊。操作中要注意兩方面，第一點，放人墊片時注意墊片的方向，保證卷邊面向氣缸。第二點，安裝時把管道內的雜質清除掉，保證其清潔度。

2分析汽車發動機的試驗問題

完成汽車發動機各項部件的安裝工作后，就可以對發動機進行現場試驗了，采取試驗的根本目標就是保證安裝的發動機可以長期穩定運行，不存在安裝錯誤，裝配故障等，在具體試驗操作中，要先將發動機進行一定程度的磨合，然后再進行正常的試驗，試驗一般都設置為怠速和低速，讓其自己運行一段時間之后，對發動機的各項指標進行檢測，主要包含發動機的經濟性指標、動力性指標、安全性指標、穩定性指標、壽命性指標等，在此基礎上，還要通過一切手段對發動機的各個部件進行檢查，分析發動機的裝配質量，掌握其工作性能之后，和發動機的設計指標進行對比，完全符合后就證明該發動機裝配沒有問題，可以投入銷售或使用。

除此之外，有時在試車過程中，新車存在皮帶異常響動，例如在試車過程中，汽車發動機有異響，熱車之后進行急加速也會有異常響動，尤其是在開冷氣的時候非常明顯，在檢修的時候可以將冷氣開關開至最大，讓其達到最冷的狀態，在這一情況下，車上的維修人員進行急加油，而另一個人在車外聽試哪個部件發出的響動，通過急加速操作，發現皮帶出現了吱一嘰的響動，這明顯是皮帶發生了打滑問題，如果對該汽車進行緩慢加速時，其又恢復到了正常狀態。針對這一問題，試驗人員進行了深入檢查，最終得出結果：由于導輪間和皮帶背面側向發生打滑，進而導致發動機皮帶出現響動，分析到這一點的時候工作人員對造成皮帶側滑發響問題進行了仔細的研究，同時后續仔細的研究和分析后得出，水泵皮帶輪和其它皮帶輪的裝配出現問題，觀察皮帶側邊緣的位置，發現水泵皮帶輪位置向發動機一側偏移了大約有1到2mm，這是由于水泵皮帶輪偏移，進而導致皮帶發生偏轉，導輪在側向滑動的時候，出現回位動作，進而發生了響動。

3總結

通過以上對汽車發動機的裝配和試驗問題的分析，發現汽車發動機的裝配工作非常重要，準確的安裝，可以保證汽車發動機在試驗時一次通過，如果在裝配環節出現問題，那么該發動機就不能通過試驗，而且要由專業的技術人員進行全面的檢查，不僅增加了工作量，而且也增加了工作難度，不利于汽車企業的長遠發展。因此相關領導要重視這兩項工作，嚴格把握好質量關，提高汽車發動機裝配試驗的效率。