三大“治堵神器”哪個更靠譜

空鐵

堵車，是讓大城市上班族們頭疼不已的一個問題。隨著汽車價格的不斷走低，私家車逐年增多，這一讓人添堵不已的煩心事兒逐漸向中小型城市蔓延，幸而有“治堵神器”及時從天而降，它們都是什么交通工具呢？

目前已在大眾面前露過臉的“治堵神器”，有云軌、空鐵、巴鐵這三種，它們與目前城市里最便捷、高效的交通工具地鐵相比，造價均只有后者的五分之一，且工程難度比地鐵更低、建設周期也更短，因此被稱為“治堵三神器”。那么，它們中哪個更靠譜呢？

云軌

2016年10月13日，比亞迪公司歷時5年，投資50億元研發的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發儀式，正式宣告進軍萬億級軌道交通領域。

云軌的本名叫“跨座式單軌列車”，車頭和車尾都是子彈頭式的，中間連接三節車廂；由單根軌道來支撐、穩定和導向，車體騎跨在軌道梁運行的鐵路之上，類似于空中小火車，時速可達到80公里；體量較小，車站可深入建筑。

云軌有五大優勢：高架交通，橋墩纖細，可立于中央綠化帶，不占用緊張的道路資源；無人駕駛，降低了運營人力成本；與其他交通方式互補，可滿足高、平峰運行要求；票務系統可采用公交形式，能參與全市一卡通；備有新能源電池，若城市斷電，其自備電池將可以帶動列車繼續行駛10公里，以保證乘客安全到達站臺。

空鐵

空鐵，是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道車輛，距今已有110年的歷史，是一項成熟的技術。2016年9月10日，中國空鐵在南京浦鎮車輛有限公司正式下線，它標志著中國成為繼德國、日本之后第三個掌握懸掛式空中列車技術的國家。

2016年9月30日上午，我國首列空鐵在四川省成都雙流成功掛線，它懸掛在空中的軌道之上，以鋰電池來作為牽引動力，可以在離地5米的高空中平穩行駛，不影響地面運行的車流。因為還在試運行階段，所以這列空鐵的運行速度大概在每小時10公里左右，而投入運營后車速將達到每小時60公里。它運行平穩，窗外視野寬闊。

不同于國外的高壓供電，中國自主研發的空鐵動力來自新能源電池——由220塊鋰電池組成的超級電容包。目前這塊電容包能夠提供150度電力，可以支持列車行駛120公里到150公里。

巴鐵

談到“治堵神器”，不得不提前段時間紅極一時卻又備受質疑的巴鐵。

巴鐵又叫立體快巴，是一種采用電力驅動的新型大運量公共交通工具，是我國自主原創發明的“神器”。巴鐵車身分為四節，每節長12米，可謂公交巨無霸。車體設計長度為58～62米，寬7.8米，行駛時需橫跨兩條機動車道。巴鐵車體分上下兩層，上層可載客1200至1400人，下層鏤空，鏤空底層高度為2.1～2.2米，2米以下的小汽車可在巴鐵“肚皮”底下自由通行。

巴鐵

巴鐵目前完成了概念化設計，正處于模型車制作驗證及工業化設計階段，按照巴鐵項目時程安排，預計將在2017年5月完成工程樣車的設計開發制造，進入車輛綜合實驗驗證階段。

云軌

哪個更靠譜？

云軌和空鐵屬于同一種軌道交通形式，云軌是跨座式單軌，空鐵則是懸掛式單軌。也就是說，云軌是在空中軌道上方行駛，而空鐵則是在空中軌道下方飛馳。

這兩種軌道交通均屬于中小運量軌道交通系統，投資少、周期短，智能環保、適用性強、占地面積小，譬如云軌軌道的支撐柱就很細，只需在大中城市的道路中心綠化帶上打幾個樁柱就行，與現行機動車互不相干，所以不存在與現行交通法規相沖突的問題。同時空中運行能帶來一個獨特的優勢——可在某些大型小區中心建立便捷公交站。

然而不論是空鐵還是云軌，由于它們都采用懸空方式，所以注定無法成為重載交通工具。拿云軌的200人載客量來說，它充其量也就是一輛放大了的鉸接式公交車，是否能擔負起大中城市干線交通的主要承載任務還有待觀察。此外，高懸在空中、人員集中的交通工具都面臨一個共同的難題：乘客遇險時的逃生問題。

再來看看巴鐵。巴鐵看上去像一個行走的龍門吊，分上下兩層，上層可載客1200～1400人，下層可容2米以下的小汽車自由通行。由此看來，其似乎不僅在載客量方面讓人放心，且與現行交通也互不沖突，然而真是這樣的嗎？

一位城市軌道交通專家認為：第一，巴鐵與現行交通設施不匹配，如此高的車體，遇到立交橋怎么辦？是否整條公路都要重建？第二，巴鐵的運行對交通規則是個挑戰，小車在大車肚子底下是沒有辦法改變行駛方向的，且當一輛巴鐵需要轉向的時候，所有的車輛都要停下給它讓路，造成擁堵，此時巴鐵的實際效率將大打折扣，更別提巴鐵有著60米的車長，而城市公路不可能像鐵路那樣有大弧線式的彎道，因此其能否實現轉向都是個問題。第三是重量巨大，1200名乘客，以每個人加行李重75公斤計算，再加上鋼制車體本身重量，巴鐵載客運營時總的最大重量超過100噸，相當于重載火車，幾乎世界上所有的立交橋都無法承受它的重量。

因此，根據目前的測評看來，云軌、空鐵的載量有限，而巴鐵則與現行交通設施不太匹配。

目前，上述三種“治堵神器”中，只有云軌項目拿到了投資和單子，這意味著資本還是比較看好云軌的。

其實，無論是云軌、空鐵還是巴鐵，都代表了一種創新精神。新生事物必然有許多值得質疑的地方，但是我們有理由相信，隨著時代的發展和科技的不斷進步，這三大“治堵神器”各自的“硬傷”都將被逐漸完善，為將來的城市生活帶來更多便捷。

●大浪淘沙薦自《北京青年報》