民國火車不報站

李子明

民國時期的鐵路沒有中途報站的相關規定。準備在中途下車的乘客，要想知道何時下車，只能自己看外面的站牌，或者四處打聽。如果是夜間行車看不清外面的站牌，或者打聽不出來，就有可能下錯車站。

1913年，馮玉祥有一次帶著一名護兵準備從北京坐京漢鐵路火車到河南新鄉。火車下午從前門火車站出發，到了高碑店，夜幕已經降臨，窗外景物依稀難辨。火車轟隆隆行駛在夜色里，馮玉祥也不知道到了哪個車站，于是向茶房打聽：“離新鄉還有幾站？”茶房回答：“還有四站。”馮玉祥叮囑護兵：“記住，還有四站，咱們就下車，不要坐過了。”護兵也非常認真，嘴里念叨著：“再有四站就下車。”

叮囑完畢，馮玉祥朦朧入睡，但又似睡非睡。火車經過一站又一站，他一直在心里默記著。眼看著第四站過了，他突然聽見護兵說：“到站了，下車。”于是匆忙下車。下車一看，兩人頓時傻眼了，只見一座岳王廟映入眼簾，原來他們下車的站是河南湯陰縣，離新鄉還有好幾站呢。

現在我們已經無法考證是“茶房”記錯了車站，還是馮玉祥數錯了站數，這個故事充分證明，民國火車沒有完善的中途報站機制，給旅客帶來了很大的不便與麻煩。

老舍的小說《番表》就描寫了一位小心翼翼的旅客，他從北京上火車，車開不久就向“茶房”打好招呼：“到了天津告訴我一聲。”一路上，只聽他不停地向“茶房”和別的旅客詢問：“到天津了嗎？”“快到天津了吧？”茶房不勝其煩，臉色非常難看。

民國列車上的工作人員一般分為幾種：車隊長、查票員、司機、司火、軔夫、行李員等。此外還有一些雜役，如茶房、車僮、清潔工等。這些人各司其職，“報站”都不是他們分內的事。

雖然說民國火車沒有規定報站制度，并不意味著旅客下錯車站的事件會頻頻發生。首先，民國火車查票極為頻繁，一般是每到一個大站，甚至經過任何一個車站都要查票，查票員可以提醒旅客注意下車；其次，民國火車的停站時間也非常長，動輒十幾分鐘。就算有旅客到了站而沒有及時發覺，也有充足的反應時間。