馮凡

在地理學的定義中,地圖是自然、人文、社會、經濟等的數據集成、分析表達的一種方法、技術和理論體系。尤其是當世界進入信息時代后,地圖就更能反映出一個國家政治、經濟、文化的發展與變化。
關于堵車的起因,有人說就是因為車多路少。可是假如你去過香港或者日本,就會發現那邊的道路更窄,車也不少,但擁堵情況要比北京好很多。事實上,除了平壤,世界上大概再沒有一個城市擁有北京這般寬闊的機動車道了。那么為什么我們每天還堵得死去活來呢?
一些平時經常思考的讀者這時候應該會聯想到一個關鍵詞:城市規劃。城市規劃有多重要?看看周成虎院士怎么講:
“我們常常有一句話,叫規劃規劃,趕不上變化。生活在北京,大家都知道有一個天通苑,我們也把它叫‘睡城,每天有63萬人睡在那兒。早晨,我們就像趕鴨子一樣被趕出來,到了晚上,再回到那里去。5年之內,城市的交通堵塞不堪。這就是我們說沒有搞懂一個城市里面的情況。”
換句話講:如果天通苑不被設計成一個超大型的功能單一的住宅區,而是在周邊建立起比較完善的各種配套設施如醫院學校等,每天早晨就不會有那么巨大的人員流動量,周圍的交通狀況就會得到根本性的緩解。而近年來中共中央和北京市地方政府一直在強力推進的北京“去功能化”,實際上也是對幾十年來“拍屁股式”的城市規劃所帶來的種種惡果的一種補救。
地圖中的大數據
你以為周成虎是搞城市規劃的?……