周成虎：用“地圖”讓城市更美好

馮凡

在地理學的定義中，地圖是自然、人文、社會、經濟等的數據集成、分析表達的一種方法、技術和理論體系。尤其是當世界進入信息時代后，地圖就更能反映出一個國家政治、經濟、文化的發展與變化。

關于堵車的起因，有人說就是因為車多路少。可是假如你去過香港或者日本，就會發現那邊的道路更窄，車也不少，但擁堵情況要比北京好很多。事實上，除了平壤，世界上大概再沒有一個城市擁有北京這般寬闊的機動車道了。那么為什么我們每天還堵得死去活來呢？

一些平時經常思考的讀者這時候應該會聯想到一個關鍵詞：城市規劃。城市規劃有多重要？看看周成虎院士怎么講：

“我們常常有一句話，叫規劃規劃，趕不上變化。生活在北京，大家都知道有一個天通苑，我們也把它叫‘睡城，每天有63萬人睡在那兒。早晨，我們就像趕鴨子一樣被趕出來，到了晚上，再回到那里去。5年之內，城市的交通堵塞不堪。這就是我們說沒有搞懂一個城市里面的情況。”

換句話講：如果天通苑不被設計成一個超大型的功能單一的住宅區，而是在周邊建立起比較完善的各種配套設施如醫院學校等，每天早晨就不會有那么巨大的人員流動量，周圍的交通狀況就會得到根本性的緩解。而近年來中共中央和北京市地方政府一直在強力推進的北京“去功能化”，實際上也是對幾十年來“拍屁股式”的城市規劃所帶來的種種惡果的一種補救。

地圖中的大數據

你以為周成虎是搞城市規劃的？并不。周成虎的專業是遙感地理（從飛機或衛星圖片中分析地理數據），但他顯然是對城市規劃最有發言權的人之一，因為在這個大數據時代，只有用遙感地理的海量數據支持，才能做出合理而完善的城市規劃。在周成虎的設想中，如果人們能將地圖作為一種方法論，去處理、分析其中的大數據，就能得到無窮無盡的科學發現。

大到自然災害的預測和災后處置，小到一個公路收費站的位置，無不與遙感地理息息相關，而作為中國地理學會環境遙感分會副理事長的周成虎，就是我國環境遙感領域的帶頭人之一。

“地理學是萬金油”

地理學與交通、工業、人文、城市等領域交叉，就能演變成新的學科。周成虎和他的團隊目前正在利用人們的手機信號，找到人口流動的變化規律，進而去研究城市的土地利用狀況，探索城市動力特征。

“這其實就是一種地圖。”在地理學的定義中，地圖是自然、人文、社會、經濟等的數據集成、分析表達的一種方法、技術和理論體系。尤其是當世界進入信息時代后，地圖就更能反映出一個國家政治、經濟、文化的發展與變化。

比如，若人們能夠畫出節假日期間人流、物流地圖，就能找到不同城市之間存在著怎樣的聯系；若掌握了中國和鄰國之間貿易、外交往來的地圖，就能探尋中國地緣政治和地緣經濟的變化趨勢。

“出名要趁早”

周成虎一路走來，似乎總是在搭“早班車”——16歲考入南京大學；25歲被破格提拔為副研究員——成為當時中科院最年輕的高級研究人員；32歲擔任中科院資源與環境信息系統國家重點實驗室主任——同樣是當時最年輕的國家重點實驗室主任；49歲當選中國科學院院士。大器不一定晚成。

但是周成虎卻總說“對自己沒什么要求”。他說：“有太高的目標不是件好事，做事情要根據難易程度循序漸進地做。”對抱著這種人生態度的周成虎來說，很多“好事兒”似乎都是“無心插柳”的結果。

周成虎說，自己的成長得益于多位導師和前輩的悉心栽培，“我們上學那會兒，每位導師帶的學生都不多。我讀碩士時，研究組里有6位老師，就只有我一個人是學生。我很幸運，雖然我的導師是湯奇成先生，但組里的每一位老師都像導師一樣教導我、關照我。”

那時候北京還得憑糧票買糧，每人每月32斤的定量供應，其中只有6斤大米，其余大多都是粗糧。這讓來自江南魚米之鄉的周成虎很不習慣。為了讓這個年輕的學生生活得好點，每位老師都把自己家里本就不多的細糧分給他一些。這點滴的恩情，令周成虎至今不能忘懷。

生活上的幫助還是次要的，在周成虎眼里，更重要的是每位老師都親自傳授給他一些珍貴的知識和經驗。“我自從進入中國科學院，就天天跟幾位老師呆在一起，親眼看著他們是怎么做研究的。這些老師都非常敬業，野外調查與觀測認真細致，對室內樣本測試數據處理倍加仔細，絕不放過任何一點錯誤。就是這種言傳身教，讓我對科研工作有了真切直觀的了解。”周成虎的英語底子很好，一些老師把他們論文的中文摘要寫好后，就交給他翻譯成英文。“我經常很自豪地開玩笑說，我們組所有的論文，第一個讀者都是我！”

老師們對周成虎的熏陶是顯而易見的。正是因為這些原因，到碩士畢業的那年，周成虎毫不遲疑地選擇了繼續攻讀博士。幸運的是，周成虎這次又遇到了一位大師——我國現代地圖學、遙感科學和地理信息系統的奠基人，一代學術泰斗陳述彭先生。作為陳先生博士研究生的開門弟子，周成虎學到了很多東西。就這樣，一位又一位優秀的老師，就像傳遞接力棒般，把熱情燃燒的科研火炬傳遞到周成虎手里，照亮了他未來的科研生涯。

“鐵肩擔道義”

除了“院士”這一耀眼的頭銜，周成虎還有著另外一重身份——九三學社社員。作為一名民主黨派人士，周成虎連續多年當選全國政協委員，他在生態環境保護、科技應用、創新人才培養、推動信息化建設等方面積極建言獻策，提出了很多觀點獨到、具有現實意義的提案。

周成虎是一個很有責任感的人。談起自己擔任政協委員的初衷，周成虎說：“任何一個老百姓，包括知識分子，都應該主動承擔自己的社會責任。特別是知識分子，要用自己的所學所想、所作所為為全社會樹立榜樣，弘揚這種社會責任感。”

古人講：“書生報國無他物，唯有手中筆作刀”，周成虎卻不無遺憾地說：“現在的讀書人，本應肩負起更大的責任，但現實卻是很多人連‘筆作刀都沒有做到。”

在擔任政協委員的這些年里，周成虎的提案涉及從科研到民生諸多方面。“近幾年來，我和另外幾位科技界的政協委員探討最多的，就是如何讓科研預算體系更為合理化。我們國家對科研的投入其實很多，但是由于現有的經費預算體系不符合科研工作的客觀規律，導致相當程度的資源浪費，科研領域的投入與產出不成正比。我在地理所做過財務管理工作，對這一點體會尤其深刻。”周成虎認為，科研工作具有多樣性，不同研究使用經費的方法也不一樣，統一的經費預算方案無法滿足各個研究領域的個性需求；此外，科研歸根結底是一種高度的腦力勞動，其中最重要的不是設備儀器，而是靈活深刻的頭腦。因此，科研經費的使用也應當以人為本，體現對腦力勞動者的尊重。“我將一直關注和推動國家對科研經費體系的改革。”

不靠豪言壯語，要靠身體力行

這位細致縝密的科學家，總能從最細小的地方發現有待改善的問題。比如，他每天上下班經過的那條高速公路總是嚴重堵車。有一天，周成虎突然想到：“如果把高速公路的收費口往北移，越過一個居民區，情況會不會緩解很多呢？”想到這兒，他親自去調查了堵車發生的位置和時間，經過一系列計算，他肯定了自己最初的設想。“可能有人覺得這是一件小事，但是仔細想想，司機每踩一次剎車，就‘踩掉一毛錢的油費，剎車后重新啟動，又會增加油耗。這不僅是種浪費，也增加了環境的負擔。而我能做的，就是把這些關系到老百姓生活的‘小事記錄下來，納入我的提案當中”。

“一個人能做的事情畢竟有限，但是身為一名知識分子，就算沒有改變世界的力量，也要盡可能地改善自己，通過做一些力所能及的小事，承擔起肩上的責任，不要辜負社會對知識分子這一群體的期望。”

周成虎不發豪言壯語，卻在點點滴滴處做著自己該做的事。

他說過這么一句話：“做事情，不管你喜不喜歡，要做就要盡可能地做好。”這句話說起來簡單，做起來卻很難。在采訪過不少優秀的科學家后，記者逐漸發現，事情要做就做到最好，是諸多成功者的一大共性。“大器早成”靠的不是走捷徑，而只是用最“笨”的辦法，用心做好該做的事。

“早在文字發明前，人類就已經有了地圖，可以說地圖在人類文明史上具有重要的地位。”周成虎說，“地圖是一種大數據，更是濃縮的知識，它是科學和藝術的結晶。如果可以，我還想繼續把地圖畫下去。”

（作者為九三學社燕山石化總公司支社社員）