互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工控制技術(shù)

曾浩城

摘要：城市交通在發(fā)展的過程中，立交橋的修建能夠有效的提升交通質(zhì)量，并且緩解交通壓力。隨著當(dāng)前我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，立交橋修建工程也大量的出現(xiàn)。在此現(xiàn)狀下，關(guān)于互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)，也引起了較多人群的關(guān)注。在此背景下，本文針對(duì)當(dāng)前互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工控制技術(shù)，進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析研究。

關(guān)鍵詞：互通立交；現(xiàn)澆混凝土；連續(xù)箱粱施工；控制技術(shù)

中圖分類號(hào)：U445.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-3024（2017）08-0092-02

引言

互通立交為當(dāng)前交通工程發(fā)展中，常見的一類交通工程。此類工程在發(fā)展的過程中，有效的提升了公路工程的空間利用率，極大的提升了交通運(yùn)輸?shù)呢?fù)載量。當(dāng)前在實(shí)際工程項(xiàng)目發(fā)展的過程中，應(yīng)用現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)的項(xiàng)目也較多。在此現(xiàn)狀下，筆者針對(duì)當(dāng)前互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工控制技術(shù)，進(jìn)行簡(jiǎn)要的剖析研究，以盼能為我國(guó)此類工程項(xiàng)目的發(fā)展提供參考。

1.互通立交工程

互通立交橋當(dāng)前在建設(shè)應(yīng)用的過程中，主要分為三類工程類型，分別為：三枝交叉互通式立交橋、四枝交叉互通式立交橋、多枝交叉的互通式立交橋。

互通立交橋當(dāng)前在發(fā)展的過程中，有效的改善了交通質(zhì)量。并且在實(shí)際運(yùn)行的過程中，最大化的優(yōu)化了交通樞紐現(xiàn)狀。此類立交橋當(dāng)前主要應(yīng)用于一二線城市交通樞紐區(qū)域，或跨區(qū)域間大型交通樞紐站。

2.互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工工藝概述

隨著當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，互通立交在發(fā)展的過程中，也獲得了較多的實(shí)踐機(jī)會(huì)。此類立交工程的實(shí)施，有效的緩解了城市的交通壓力。因此關(guān)于其工程建設(shè)現(xiàn)狀也引起了較多人群的關(guān)注，在此背景下，筆者針對(duì)互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工工藝，進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析介紹。具體的工藝流程為：支架基礎(chǔ)、搭建支架、模板應(yīng)用工程、支架預(yù)壓、鋼筋應(yīng)用工程、預(yù)應(yīng)力鋼絞線調(diào)整工程、混凝土澆筑作業(yè)、箱梁預(yù)應(yīng)力操作、拆卸支架。

2.1支架基礎(chǔ)

互通立交施工，一般情況下為基礎(chǔ)公路的升級(jí)施工。因此在實(shí)際施工的過程中，為了保障施工過程中，支架整體不會(huì)發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象。工程方應(yīng)針對(duì)支架架設(shè)地區(qū)，基礎(chǔ)面進(jìn)行強(qiáng)化作業(yè)。當(dāng)前常規(guī)應(yīng)用的強(qiáng)化基礎(chǔ)面作業(yè)手段為：土壤置換、土方碾壓、土方平整。基礎(chǔ)面處理結(jié)束之后，為了保障支架的穩(wěn)定性，可用混凝土預(yù)制條進(jìn)行基礎(chǔ)穩(wěn)固。

2.2搭建支架

支架基礎(chǔ)工程結(jié)束之后，進(jìn)行次級(jí)工序搭建支架。搭建支架主要為滿堂支架、箱梁支架。實(shí)際施工的過程中，滿堂支架搭建其支架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性，都應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。支架搭建位置，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行測(cè)量放線。搭建的過程中，應(yīng)按照放線位置進(jìn)行搭建。施工的過程中，為了保障支架強(qiáng)度。常規(guī)情況下，支架鋼管的搭建密度應(yīng)為水平垂直（90cm、60cm。）并且在架設(shè)支架的過程中，根據(jù)支架寬度現(xiàn)狀，設(shè)立鋼管剪刀撐。以此提升支架的支護(hù)力，并且提升支架的穩(wěn)定性。

此外支架搭建的過程中，應(yīng)注重支架之間扣緊鎖的安裝現(xiàn)狀。并且設(shè)立相應(yīng)的檢查平臺(tái)，以便于檢查支架的搭建現(xiàn)狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并進(jìn)行改善。當(dāng)前在搭建的過程中，關(guān)于檢查平臺(tái)一股情況下搭建于支架兩側(cè)。

2.3模板應(yīng)用工程

支架搭建結(jié)束之后，針對(duì)頂層模版開始制作與安裝。實(shí)際制作的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行制作。并且模版制作的過程中，為了保障后期的工程的順利開展，整體頂托應(yīng)安裝雙排鋼管。

頂托安裝雙排鋼管結(jié)束，開始安裝底模板塊。首先依托頂托鋼管架設(shè)支護(hù)方木，并且把控架設(shè)過程中的間距，一股情況下間距為20cm-25cm較為適宜。為了保障底模的穩(wěn)定性，以及后期工程施工的穩(wěn)定性。底模膠合板直接安裝于方木上，并與底模上開孔設(shè)立梁底模版。后續(xù)依次安裝側(cè)模板、翼模板、內(nèi)腹板、頂板。

其中頂板與底板之間肋條縱橫間距應(yīng)為35cm-40cm，并通過方木進(jìn)行支護(hù)。模板制作安裝結(jié)束之后，開始澆筑作業(yè)。依次進(jìn)行底板澆筑至頂板澆筑，澆筑結(jié)束安裝內(nèi)膜頂板。

2.4支架預(yù)壓

支架預(yù)壓目的為：檢測(cè)支架支護(hù)力度，支架沉降現(xiàn)狀、支架扣件受力現(xiàn)狀。檢測(cè)的過程中，常規(guī)的預(yù)壓檢測(cè)方法為鋪設(shè)砂包。預(yù)壓的過程中，砂包重量應(yīng)大于整體澆筑工程自重。此外數(shù)據(jù)檢測(cè)記錄，應(yīng)針對(duì)檢測(cè)前、檢測(cè)中、檢測(cè)后三種狀態(tài)下的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

2.5鋼筋應(yīng)用工程

模板制作安裝完畢進(jìn)行支架預(yù)壓，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之后。針對(duì)支架以及底板頂板進(jìn)行鋼筋捆扎，捆扎的過程中應(yīng)參考捆扎規(guī)定。捆扎結(jié)束，進(jìn)行澆筑作業(yè)。澆筑的過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)位置進(jìn)行澆筑。并注意各類輔助口的預(yù)留，以及伸縮縫等預(yù)埋件的放置。

2.6預(yù)應(yīng)力鋼絞線調(diào)整工程

預(yù)應(yīng)力施工為整體施工中，重要的工程環(huán)節(jié)。當(dāng)前在預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝穿孔的過程中，通過人工輔助的方式進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿插結(jié)束，通過張拉設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)以及調(diào)整。最終穿插完畢，進(jìn)行鋼絞線的調(diào)整安裝。

2.7混凝土作業(yè)

混凝土作業(yè)為互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工中的核心工序，整體工程在施工的過程中。首先應(yīng)針對(duì)澆筑面的雜物進(jìn)行清理，雜物清理結(jié)束確定澆筑位置開始澆筑作業(yè)。澆筑的過程中，應(yīng)綜合應(yīng)用振搗器進(jìn)行振搗，以此提升澆筑質(zhì)量。澆筑在進(jìn)行的過程中，應(yīng)按照模板安裝次序進(jìn)行澆筑。澆筑結(jié)束，應(yīng)針對(duì)澆筑面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。常規(guī)的養(yǎng)護(hù)周期為10d，養(yǎng)護(hù)的過程中應(yīng)保持混凝土表面的濕潤(rùn)。

2.8箱梁預(yù)應(yīng)力操作

養(yǎng)護(hù)結(jié)束待整體混凝土強(qiáng)度，通過測(cè)試達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%左右，開始張拉兩端鋼絞線。張拉過程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)順序進(jìn)行張拉作業(yè)。此外在張拉的過程中，如出現(xiàn)異常現(xiàn)狀應(yīng)停止張拉，處理異常之后再重新張拉，張拉結(jié)束針對(duì)多余鋼絞線進(jìn)行切除修整。

張拉作業(yè)完全結(jié)束之后，工程進(jìn)入壓漿作業(yè)。針對(duì)孔道內(nèi)部進(jìn)行壓漿，壓漿結(jié)束之后應(yīng)進(jìn)行清洗作業(yè)。同時(shí)清除墊板等輔助件，并在尾端設(shè)立鋼筋護(hù)網(wǎng)，封摸澆筑至作業(yè)完成。

2.9拆卸支架

澆筑作業(yè)結(jié)束之后，等待混凝土徹底凝固。最終測(cè)試強(qiáng)度大于等于90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，即可進(jìn)行支架的拆卸。拆卸的過程中，應(yīng)注重拆卸順序。首先為檢查臺(tái)，此后為橋墩。拆卸的過程中，應(yīng)關(guān)注梁體的澆筑現(xiàn)狀，并且注重操作中的人員安全。

3.結(jié)束語

當(dāng)前我國(guó)互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工工程在發(fā)展的過程中，整體工程的落實(shí)度較為良好。其中在實(shí)際作業(yè)的過程中，為了提升施工質(zhì)量，并且促進(jìn)施工作業(yè)的安全性。施工的過程中，關(guān)于澆筑作業(yè)的振搗應(yīng)用以及澆筑順序，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行落實(shí)。此外，模板制作安裝的過程中，應(yīng)注重模板安裝位置的確定。并且注重工程施工中，預(yù)留件、伸縮縫預(yù)埋件等輔助件的預(yù)埋和安裝。以此促進(jìn)后續(xù)工程的順利進(jìn)行，并且提升整體的工程質(zhì)量。