李明+李佩恒
摘 要:近年來,隨著電網的飛速發展、科學技術的不斷進步,電力企業中傳統的輸電線路的巡視與維修工作中,以時間為基礎的周期性巡視和檢修制度已經無法適應時發展的要求。本文將針對新時期、新形勢下電力企業送電線路狀態的巡視和維修情況進行探討。
關鍵詞:送電線路;狀態;巡視;維修
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.164
1 引言
目前,在我國很多地方輸電線路的巡視和檢修工作都是按照一定的周期進行的,我國在輸電線路建設的初期,存在電力設備少、科技水平低、對供電的可靠率要求低等歷史問題,造成了傳統的以時間為基礎的周期性的狀態巡視和檢修狀態。從很大程度上講這種對輸電線路單位維護方法是缺乏科學性的,并且存在很大的盲目性。我國幅員遼闊、地大物博,輸電線路的分布區域也較為廣泛、檢修的任務繁重、檢修的線路較長、輸電線路的運行條件較為惡劣。因此,這就造成我國輸電線路在巡視和維修中經常會出現疏漏,造成檢修工作人員的工作量大、工作質量低、各種違章現象不斷發生等問題,這些問題的存在造成我國輸電線路供電安全不穩定,有的地區的供電可靠率不斷降低。例如:有的地區的電力企業中安排對輸電線路的巡視和檢修基本是一年安排一次大規模的停電檢修工作,這樣一來對于輸電線路日常運行中存在的各種缺陷、異常、疏漏等問題就不能及時察覺、發現,最終引發大規模停電事件的發生。
2 輸電線路狀態巡視和檢修的必要性與重要性分析
過去的輸電線路的巡視和檢修工作主要是以單純的時間為基礎的進行一種周期性的巡視和維修。對于計劃經濟時期這種制度是能夠應付自如的。但是,隨著我國社會主義市場經濟的飛速發展、隨著我國社會環境的不斷變化,傳統的這種輸電線路狀態巡視與維修工作已經無法適應經濟發展的新形勢,這種缺乏科學性的巡視與維修為經濟的發展帶來了禁錮。由于存在制度上的缺陷,導致使得設備的健康水平不斷下降,嚴重的還導致缺陷性的惡化。對電力企業中的所有線路故障進行分析后不難發現,除非是遇到天災人禍、惡劣的氣候條件變化等原因,大部分情況下只要管理措施及時、到位,各種輸電線路中存在的問題是能夠避免的。因此,針對目前這種現狀和問題,不論是我們電力企業的領導,還是普通的維修人員必須盡快走出一個怪圈——運行維護的高支出、低效能。而這也是輸電線路狀態巡視與檢修的關鍵點,這就需要電力企業必須盡快打破傳統的輸電線路狀態巡視和維修的模式,在現代化、科學化的管理方法支撐下,加大運行維修的力度,實現對輸電線路狀態巡視和維修的動態化管理。
3 輸電線路狀態巡視與維修的管理問題
隨著社會經濟的飛速發展,電力用戶對電力系統的安全性、穩定性、可靠性的要求越來越高,潛藏于傳統的輸電線路狀態巡視和維修中的問題逐漸凸現出來。
3.1 線路狀態巡視和維修人員數量亟待增加
隨著電網規模的不斷擴大、隨著電力企業減員增效改革的實施,電力企業在線路維修中人均管理維護的長度也在逐年增加,電網的發揮在那速度與傳統的狀態巡視與維修之間出現了矛盾。在傳統的輸電線路的狀態巡視和維修中,不僅會造成大部分線路、趨于出現過度巡視的問題,還會造成人力物力財力資源的嚴重浪費;另外,對于線路中的危險點、特殊運行趨于、極易被外力理所破壞的區域等存在明顯的巡視與維修的嚴重不足,從而對線路的安全、穩定運行帶來巨大威脅。
3.2 巡視人員的技能和綜合素質有待提升
目前,在電力企業中很多運行巡視人員都尚未接受過完善系統的、科學的、及時的培訓和學習,對于線路中的設備結構、設備的基本性能、設備的解百納特點等并不了解,還有的巡視人員根本就沒有參加過設備的巡視與維修工作。這種技能上的缺失、綜合素質、職業道德等方面的缺失使得這些巡視工作人員只能對設備的外表進行巡視和檢查,而對于設備運行中潛藏的故障、問題等很難及時發現。可見,巡視人員的技能將直接對巡視的質量造成影響,還亟待提升。
3.3 各種外力影響和破壞嚴重
近年來隨著輸電線路的發展,很多輸電線路在巡視周期內極易被各種外力所破壞,如:電力設備被不法人員盜取、出現大型機械施工而引發的事故、遭受天災人禍等。由于人們對電力系統的可靠性、穩定性、安全性要求越來越高,迫切需要電力企業必須盡快探尋一套完善的、科學的、規范化的管理方法。
4 輸電線路狀態巡視和維修管理新模式
4.1 加強特殊巡視,提升線路巡視的針對性
特殊巡視主要是指除了現有的規定巡視外,根據歷史經驗、企業的預防原則等增加的線路巡視,這樣主要是為了盡快提升線路巡視的針對性。例如:電力企業可以根據歷史經驗等編制特殊巡視策略庫,確定重點巡視線段、待尋點、巡視頻率等內容。巡視人員的負責人通過特殊巡視策略庫中的策略進行優選,并按照企業的實際線路情況形成巡視計劃,然后再與巡視月計劃進行對照,將其中相同的巡視內容進行合并。
4.2 實現線路狀態巡視的可視化管理
為了使電力企業的員工更加直觀地掌握輸電線路的狀態,可以根據線路的實際狀態構建可視化體系。例如:能夠單獨查看不同線路范圍的狀態信息,工區分為兩個巡視班組,每個巡視班組又分為三個巡視小組,此可視化體系能夠單獨查看各小組責任線路、各班組責任線路、工區所有線路的狀態信息。
綜上所述,隨著線路設備大幅度的增加,傳統的線路巡視方法已不能滿足目前線路運行工作的需求,建立新的送電線路運行管理機制顯得尤為迫切。開展狀態巡視,加強了線路各類危險點的重點巡視、檢測和維護,提高了線路運行維護效率、輸電設備可用率和運行管理水平,使電網真正實現安全、可靠、健康、經濟地運行。
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