賈雨竹+王玉珠



摘 要:信號相位設計是交叉口信號配時的關鍵步驟,直接關系到信號配時的合理性與適用性,因此展開了對信號交叉口相位方案實時判斷方法的研究。分析了交通量在交叉口處的轉向特點,選用模型對車輛轉向比例進行擬合并預測。結合設置在進口路段上游交叉口出口道處的感應線圈,測得下一周期交叉口的可能到達交通量,進而得到下一周期各轉向方向的交通量。以將預測得到的車流量全部放行為前提,分別計算使用兩相位方案與四相位方案時交叉口的周期延誤,通過比較得到合適的相位方案,并進行實例驗證,為交叉口相位方案選擇提供理論依據。
關鍵詞:信號控制交叉口;相位方案;車輛轉向比;延誤
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.259