共享物流下校園快遞最后一公里的運行模式探討

李海東++馬達威

摘 要：在分析現有校園快遞運行現狀的基礎上，提出現有校園快遞模式存在的問題，借鑒廣州華商職業學院的成功經驗，提出共享物流華商E家應用平臺校園快遞服務應用模式：實現共享物流的關鍵是信息化；共享物流就是要優化資源配置，借助于互聯網，可以充分交換信息和需求，讓剩余資源信息可以在社會之間進行傳導與對接，實現剩余資源的共享。

關鍵詞：校園快遞；最后一公里；共享物流

中圖分類號：F618 文獻標識碼：A

Abstract： Based on analyzing the operation status of the existing campus express， put out the existing campus express mode， learn from the successful experience of Guangzhou Chinese Career Academy， put forward Huangshang E application sharing mode logistics platform for campus express service applications： sharing logistics is the key to information sharing； logistics is to optimize the allocation of resources， with the help of the internet so， we can fully exchange information and make information needs， remaining resources can conduct and docking in society between sharing surplus resources.

Key words： campus express； last mile； sharing logistics

0 引 言

目前，中國的電子商務發展形勢非常好，非常快。中國互聯網發展報告（2016）顯示，2015年，我國電子商務市場網絡零售交易額為3.88萬億元，同比增長33.3%，手機網民新增6 303萬人，規模達6.1981億，占網民90.1%，網絡手機購物用戶規模達到3.40億，增長率為43.9%，網絡購物已超人口總數四分之一。如此龐大的電商市場催生高校學生購物群體激增，同時校園快遞所帶來網購問題也逐漸被各大快遞公司所重視，但校園快遞最后一公里的配送仍舊存在很多的問題。

1 校園快遞運行現狀

目前，市場主要的快遞公司包括圓通、中通、申通、天天、百世匯通、郵政和順豐等都在高校校園內或校園周邊開展快遞業務，其主要形式包括以下幾種：

1.1 校園快遞集散中心與其他臨時分撥點并存。校園快遞集散中心一般都是高校物業或后勤管理部門在符合學院規劃的條件下劃撥一塊位置并搭建起來的倉庫，用來放置快件以及智能快遞柜方便師生以及快遞公司運營。這種模式運營方便、成本較低、管理容易，成為了多數高校校園采用的快遞管理模式。以華商（包括本科、專科）為例，就有圓通、中通、申通、天天、百世匯通等進駐校園快遞集散中心，位置在創新樓籃球場前，通過集散中心進行快件收發作業，發件的時間較固定。

順豐等其他快遞公司考慮到成本以及快件運量的情況未選擇入住校園快遞集散中心，在學院附近臨時設置代理點，這個位置距離師生相對較遠；中國郵政依托校園收發室以及在創新樓放置快遞箱開展業務，位置方便但容量小。

1.2 菜鳥驛站。菜鳥網絡是依靠大數據、物流服務和物流產品研發的平臺共享打法來發展的。菜鳥校園驛站是菜鳥網絡（阿里巴巴集團關聯企業）旗下品牌“菜鳥驛站”所屬的專業校園智慧物流平臺，通過自主研發的快遞包裹收發系統，在菜鳥網絡數據支持基礎上，以校園“菜鳥驛站”門店的形式為高校師生提供包裹收寄等綜合物流服務。校園驛站以門店形式為高校師生提供包裹收寄等綜合物流服務。首先通過PC端+無線手持PDA，或無線巴槍等設備，實現包裹低成本快速出入庫，及一般問題件、公務件的分類處理；其次，通過菜鳥電子面單系統，結合菜鳥裹裹、支付寶移動端、天貓淘寶等在線寄件入口為用戶提供快遞面單免手寫服務；此外，這個平臺和各大學校信息系統聯通，可以實現在菜鳥驛站刷學生證、教師證等來獲得相應的服務。目前廣東設有菜鳥驛站的高校不少，經營模式主要是分兩種，一種由校方經營或委托第三方管理，另一種是由在校大學生獨立經營。

1.3 京東派校園店。為了更好對戰菜鳥網絡生態的挑戰，京東大規模自建物流和爭取更多政策支持則是未來發展的方向。自2015年伊始，京東積極主動與各大高校進行溝通、合作，充分認識到校園快遞市場的重要性，面向學生與老師群體，高調成立“京東派校園店”，旨在向京東校園客戶提供更優質、更周到的服務，全方位體現京東多、快、好、省的理念，讓生活變得簡單快樂。京東派校園店在學院的明星餐廳附近，主要是有企業安排京東人員負責日常的運營與管理，向廣大師生提供優質校園快遞服務。

1.4 其他模式。如校園快遞超市、大學速遞中心等都是各個高校根據自己的特點創新發展的模式，旨在解決校園快遞最后一公里，為廣大師生提供更高效的快遞服務。

2 校園快遞存在的問題

目前，高校校園快遞存在著快遞站點或代理點多、快遞人員素質較低、快遞服務質量差和快件安全、二次派送、服務時間不確定等問題，經過前期資料查閱以及現場調查得出主要原因在于網絡賣家、快遞公司、快遞員和師生用戶之間信息未能形成信息共享、物流共享、互聯互通。通過對華商（包括本科、專科）校園快遞現狀和部分師生的調查，發現目前高校校園快遞物流共享存在以下不足：

2.1 信息不能共享。電子商務網絡購物全過程中，網絡賣家一般都是依據貨物狀況等因素選擇快遞性價比較高的快遞物流公司進行配送，這個環節快遞與客戶都是被動選擇；快遞公司接到業務在公司的網絡查詢后臺輸入相關信息，方便用戶查詢，這個環節客戶被動；終端客戶通過快遞單號在快遞公司提供的網絡查詢頁面，使用快遞單號查詢獲得，時效更新較慢，這個環節快遞公司被動；快遞員作為校園快遞最后一公里的配送者，主要通過電話通訊或短信與用戶建立聯系，這個環節快遞員和用戶都被動。在全過程中，快遞信息借助網頁和電話在各主體間實現交互，但網頁的時效性相對較差，電話通訊往往又會與正常教學活動相沖突，無法保障信息的快速高效傳送。

2.2 物流不能共享。快遞員與師生用戶都是在快件達到后才接收到信息，雙方都是被動接受者，并且這種信息傳送的方式是單向的、不可修復的方式，比如師生用戶快件的收貨點變更、收貨時間變更等個性需求則無法實現，無法進行反饋，也無法得到滿足，一定程度上降低了顧客滿意度。因此要實現物流信息的雙向互動交流，讓快遞員與師生用戶主動的參與進校園快遞活動，以達到快遞物流讓顧客滿意的服務宗旨。

3 共享物流在校園快遞的應用

基于以上對高校校園快遞現狀和存在問題的分析研究，借鑒現有校園快遞服務模式的成功經驗，從共享經濟、共享物流的角度，借助共享平臺和廣大師生用戶之間快遞信息的高效傳送和共享，提出一種新型的共享物流的高校校園快遞服務模式。

3.1 搭建信息化網絡應用平臺。共享經濟概念最早由美國得克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思于1978年提出，指“社會資源”擁有者有償與他人共享使用權，從而優化社會資源配置，提高資源利用效率，創造出更多價值的經濟形態。信息化是共享經濟的基礎，建設共享物流平臺的目的是要做到信息能實現互聯互通。只有社會資源系統的信息實現了互聯互通，才可以充分實現需求者與擁有者的資源共享，基于互聯網、大數據、云計算等信息技術的發展，現代共享經濟實現了快速發展。華商（包括本科、專科）校園目前已與電信、移動等網絡運營商進行深度合作，網絡基本覆蓋整個校園。借助于互聯網，為能更好地為師生提供各類生活及學習的一站式服務，華商學院與華商職院聯合打造了校園綜合服務平臺—華商E家已于2015年全面上線。華商E家主要包括：新生入學、學生在校兩個板塊，這是整個學院擁有用戶量最多、活躍度最高的應用平臺。學校、快遞公司、用戶完全可以借用這個平臺實現信息共享，打通線上與線下，盤活閑置資源，剩余資源信息可以在社會之間進行傳導與對接，實現剩余資源的共享。

3.2 共享物流優化資源配置。共享物流就是指通過共享物流資源實現物流資源優化配置，從而提高物流系統效率，降低物流成本，推動物流系統變革的物流模式。要實現共享物流，一是要共享物流資源，快遞公司與用戶在取拿快遞時要借助華商E家平臺發布信息，匹配拿件的需求共享資源；二是提高效率降低成本，信息匹配成功后使得取拿快遞的時間更靈活、充分調動所有華商E家平臺信息，最終使得取拿快遞效率更高、成本更低；三是使得校園快遞最后一公里的配送發生巨大變革，產生顛覆性的創新。

3.3 共享快遞物流服務架構。在共享物流華商E家平臺下的校園快遞服務體系中，師生用戶的快遞將不再由快遞員或代理點進行配送，而是由華商E家平臺校園快遞中心集中統一管理和配送，快遞信息發出時就與華商E家平臺對接，收貨信息與客戶的個性需求信息能夠及時在平臺發布，等快遞公司到達校園集散中心卸貨后，共享物流通過平臺協助用戶取貨，效率提高，成本更低。華商E家應用平臺下高校校園快遞服務體系架構如圖1所示。

4 結束語

共享物流華商E家應用平臺下的校園快遞服務體系是以時下高校校園主流手機APP應用為媒介，針對傳統校園物流配送模式在信息交互方面的缺陷，通過信息共享、物流共享實現校園快遞最后一公里的高效配送活動，并基于此提出了共享物流華商E家平臺下校園快遞服務體系架構，以現代信息通訊工具實現校園快遞服務水平的有效提升。本文的研究內容主要是涉及了校園快遞的現狀及存在的問題，搭建以手機APP應用為媒介及服務體系架構，后續研究會考慮把重點放在校園快遞服務中盈利模式、快件安全等問題上。

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