特大橋施工質(zhì)量安全監(jiān)督檢查要點分析

李春生

摘 要：特大橋施工建設(shè)是城市建設(shè)中十分重要的一部分，其不僅關(guān)系著交通質(zhì)量、城市道路安全質(zhì)量，而且還是保障企業(yè)經(jīng)濟效益、社會效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以要對特大橋施工進行質(zhì)量安全方面的監(jiān)督檢查，質(zhì)量安全是實現(xiàn)上述功能和作用的基礎(chǔ)，對質(zhì)量安全進行監(jiān)督檢查可以從質(zhì)量安全管理和工程項目檢查兩個方面著手。

關(guān)鍵詞：特大橋施工；質(zhì)量安全；監(jiān)督；檢查

中圖分類號：TU74 文獻標(biāo)識碼：A

一、特大橋施工質(zhì)量安全監(jiān)督的必要性和重要性

1.減少設(shè)計時參數(shù)和實際施工時參數(shù)間的誤差

首先，特大橋在施工的時候，要對其橋梁線型做嚴格的要求，但是在實際的施工中，橋線型可能會出現(xiàn)位置偏移的情況，一旦位置節(jié)點發(fā)生變化，內(nèi)部的機構(gòu)內(nèi)力就會偏離設(shè)計值，結(jié)構(gòu)內(nèi)力分配就會受到影響。其次，特大橋的梁體變形和索力的計算在施工以前會根據(jù)多種算法結(jié)合橋梁、拉索的剛度、拉索垂度、溫度變化、日照變化、混凝土收縮徐變等因素得出理論上的線型和索力。但是按照這種理論的計算值進行實際施工的時候，實際的變形和索力參數(shù)值可能和設(shè)計時候的參數(shù)值相去甚遠，因為在實際施工的時候還要受到當(dāng)時內(nèi)外部環(huán)境的影響。而且這種理論與實際的偏差可能會日積月累，如果不對上述問題進行全面控制調(diào)整的話可能會隨著主梁懸臂施工長度的增加， 主梁標(biāo)高最終會嚴重偏離設(shè)計值，提高施工的難度，對后期施工完成后橋的質(zhì)量安全存在很大隱患。

2.保證按期優(yōu)質(zhì)完成項目，提高經(jīng)濟效益和社會效益

對特大橋施工進行質(zhì)量安全的監(jiān)督檢查也是為了能夠保質(zhì)保量地完成施工項目，尤其是對一些施工周期長、大橋線長點多、施工環(huán)境復(fù)雜、施工難度大、工期又比較緊張的特大橋施工項目。除了要保證合同的管理，更要為了高效地完成履行合同的任務(wù)，在施工的時候要加強對施工現(xiàn)場的安全管理與檢查。一方面通過質(zhì)量安全監(jiān)督檢查按照業(yè)主的要求高質(zhì)量完成工程項目，不僅獲得了經(jīng)濟效益，而且在市場競爭中也會占有優(yōu)勢地位，獲得業(yè)主的信任。另外一方面特大橋施工會受到包括政府、社會人民在內(nèi)的關(guān)注，只有保質(zhì)保量的項目建設(shè)才能樹立一個好的社會形象，而且還能使各種資源得以優(yōu)化，提高社會效益。

二、特大橋施工現(xiàn)狀

1.特大橋施工難點

特大橋施工的難點有兩個，第一個是特大橋施工本身的特點，比如橋線較長、點面多，施工的外部環(huán)境，比如地質(zhì)條件比較復(fù)雜，施工起來的難度就比較大。另外施工的人員質(zhì)量參差不齊，有的根本沒有受到過專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，實戰(zhàn)的經(jīng)驗也不多，如果施工的周期比較長，施工項目時間緊張的話，施工人員的壓力就會比較大。第二，部分特大橋施工的管理層次并不均衡，有的工區(qū)的管理人員經(jīng)驗并不豐富，對技術(shù)的掌握能力不足，這無疑加大了特大橋施工的難度。所以如何在施工客觀條件不變的情況下，比如施工周期、地質(zhì)條件等無法改變時，提高施工人員的質(zhì)量，提高施工管理人員的管理技術(shù)水平，進行安全文明施工是特大橋施工的難點所在。

2.特大橋施工重點

特大橋施工重點要根據(jù)業(yè)主對特大橋施工要求、政府相關(guān)法律法規(guī)以及在保證經(jīng)濟效益和社會效益同時滿足的前提下才能確定。一般來說，特大橋施工的重點就是保證施工的技術(shù)要過關(guān)，規(guī)范現(xiàn)場的質(zhì)量安全管理，制定各種制度機制使特大橋施工現(xiàn)場管理能夠標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化。

三、特大橋施工質(zhì)量安全監(jiān)督檢查要點

1.實行“兩層分離”的管理模式

特大橋施工質(zhì)量安全監(jiān)督檢查首先要從管理模式上著手，也就是說通過管理模式的優(yōu)化加強對質(zhì)量安全的管理。在管理模式方面可以參考某些優(yōu)秀項目管理的操作方式，采用管理層與勞務(wù)層分離的管理模式。這種模式把生產(chǎn)和管理雖然區(qū)分開來，在宏觀上的本質(zhì)卻是相同的，也就是說要以現(xiàn)場安全管理為核心，主要抓各個職能部門的管理工作，在這種模式下領(lǐng)導(dǎo)層做的是特大橋施工決策的工作，而各個職能部門包括生產(chǎn)部門都要做好現(xiàn)場管理的工作，對施工項目做優(yōu)化設(shè)計，落實施工質(zhì)量安全監(jiān)督管理任務(wù)，并且各個職能部門之間要進行協(xié)調(diào)溝通，遇到質(zhì)量安全問題及時向上級主管部門報告。

2.加強施工現(xiàn)場安全管理與檢查

特大橋施工現(xiàn)場，對于質(zhì)量安全監(jiān)測人員來說主要有兩項任務(wù)，一個是采用不同的安全管理方法實施質(zhì)量安全監(jiān)督管理，另一個是要通過不同的檢查方法對特大橋施工項目的各個部位進行檢查。

2.1 在安全監(jiān)督管理方面，在正式進行管理實施以前，先要設(shè)立管理機構(gòu)、管理模式以及制定好管理制度。在正式管理實施時可以從3個方面采取具體的管理方式。第一，安全監(jiān)督管理的形式要多樣化，比如可以在特大橋施工現(xiàn)場的各個工區(qū)之間采取競賽的形式，定期對各個工區(qū)的各項作業(yè)進行考核，制定相關(guān)獎懲機制，對一些工程項目作業(yè)完成好的實行獎勵，將施工人員的績效考核直接與工程的各項指標(biāo)掛鉤。通過這種方式可以提高施工人員的積極性，全面認真地投入到施工中去，保證施工的質(zhì)量安全。第二，施工現(xiàn)場安全管理層次要多級化。也就是對施工現(xiàn)場的管理并不僅是現(xiàn)場經(jīng)理部門的職責(zé)，工區(qū)長、工班長以及每個管理部門的人員都應(yīng)該要加強對現(xiàn)場施工的監(jiān)督，并且對各個部門、崗位進行明確分工，使得在各司其職的同時又能相互協(xié)調(diào)合作。第三，實行分點、分區(qū)的管理。一般來說，特大橋可以分為主橋和引橋，不同的區(qū)域又由不同的施工人員組成一個個工區(qū)。在進行安全監(jiān)督管理的時候，可以根據(jù)不同分區(qū)的情況分配。比如對一些施工人員經(jīng)驗不是很豐富的工區(qū)，可以安排現(xiàn)場經(jīng)理部門進行統(tǒng)一指導(dǎo)，現(xiàn)場設(shè)立一位老工長，并且多安排幾名有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員。在其他工區(qū)各安排技術(shù)人員，并且組織每個區(qū)域的安全管理人員和技術(shù)人員進行會議討論，匯報每天的施工情況以及對遇到的質(zhì)量安全問題進行討論。

2.2 在安全檢查方面，筆者根據(jù)一般特大橋的施工情況以及特點初擬了施工質(zhì)量安全檢查表，見表1，一般施工質(zhì)量安全檢查在檢查之前首先要確定檢查的項目以及檢查的內(nèi)容，比如要檢查的項目是橋梁總體和鋼筋的安裝情況。檢查內(nèi)容是橋梁的寬度、長度、橋段高程銜接以及鋼筋位置、鋼筋網(wǎng)等。其次是針對這些檢查的內(nèi)容安排不同的檢查人員到現(xiàn)場進行檢查，在檢查的時候要根據(jù)不同的檢查內(nèi)容使用不同的檢查工具和檢查方法。對于橋梁的檢查來說一般有尺量、全站儀、水準(zhǔn)儀等方式，在檢查鋼筋安裝的時候一般采用的是尺量。在對各個特大橋項目進行質(zhì)量安全檢測的時候，需要注意不同檢查部位的特點，采用檢查工具進行檢查時要注意減少檢查的誤差，可以多次測量或擴大檢查面積。最后，要做好各個檢查項目和檢查結(jié)果記錄，在檢查工作全部完成之后，對所記錄的檢查結(jié)果進行比對分析，對實際參數(shù)和所設(shè)計參數(shù)有較大誤差的進行返工作業(yè)，見表1。

結(jié)語

綜上所述，特大橋施工是一項周期較長、環(huán)境復(fù)雜的工程項目，在這項工程項目中，最應(yīng)該保證的是項目的質(zhì)量安全，只有質(zhì)量安全有了保證才能在獲得經(jīng)濟效益的同時獲得社會效益。所以本文對特大橋施工質(zhì)量安全監(jiān)督檢查的重要性進行分析，根據(jù)施工的難點和重點，羅列了若干特大橋施工質(zhì)量安全監(jiān)督檢查的要點。

參考文獻

[1]董明明，李小彥.淺談汾河特大橋施工監(jiān)測[J].科學(xué)之友，2008（4）：46-48.

[2]黃鎮(zhèn)希.掛籃施工常見的質(zhì)量安全事故防治[J].河南建材，2010（2）：71-73.

[3]賈中濤.懸臂施工掛籃空間應(yīng)力分析[D].哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)，2013.