試析登高平臺消防車結構設計發展

摘 要：近年來，我國的外部經濟環境得到了很大的完善，這在一定程度上對于人們的生產和生活的方式也造成了很大的影響。在這種情況下， 人們對于生活和生產的安全性給予了更改的重視。而消防工作與人們的生活和生產安全有著緊密的聯系，其在很大的程度上保證人們的人身健康，使其不受到傷害。相關的人員應該對其技術的優化和完善進行認真的研究和分析。鑒于此，本文主要針對登高平臺消防車結構設計發展進行相關淺析，僅供參考。

關鍵詞：登高；平臺；消防車結構；設計；發展

眾所周知，登高平臺消防車是一種折疊的裝備，它的臂架能夠進行有效的伸縮，而其中還有載人平臺、轉臺以及滅火裝置等等，它主要的功能是對高層建筑進行救火，而且還能夠發揮救援的作用，是一種綜合性的設備，其不僅能夠進行高空的消防和救援，還能夠進行高空搶險等等。這個車上還會有一些輔助設備，例如：水槍等等。這些設備主要是幫助消防員來進行滅火工作，能夠為整個消防工作提供重要的基礎條件和工作的基礎。

一、消防車在實際生活中的發展現狀

國外消防車的產品開發和投入使用的時間比較早，從二十世紀四十年代開始就出現了直臂云梯的消防車，隨后其發展到了30到40米的組合臂平臺車，九十年代的時候，能夠在高空六十八米的高度進行施工的組合臂平臺車得以研發和應用。根據實際的統計，我們可以得知，世界上最高平臺車的高度為112米，其能夠在距水平地面高度40層樓高的高空進行施工。國外消防車的廠家和品牌都多種多樣，其在實際的設計過程中，能夠逐步滿足用戶的個性化需求。而我國在1985年才開始引進和研發相關的登高消防車，在后期才開始在市場上推進。

二、登高平臺消防車的結構介紹

登高車臂架采用組合的方法來進行運行，這種組合式主要包括兩個方面，針對于總體臂架結構，它主要是由兩節臂架組成，其中第一個臂架中含有5個節臂，而第二個臂架中含有3個節臂，第一個節臂主要發揮的功能是伸縮驅動功能，第二個臂的主要功能是靠鏈條的工作帶來的驅動，而其他的液壓管等各種設備主要是靠內部的綜合運行才得以有效的聯結和運用。針對于1號的總臂驅動方案的設計，也可以采用第二級伸縮臂，來進行驅動方案的設計。換一種說法就是，在第三級、第四級以及第五級等個伸縮臂展開后在進行，我們應該通過對第二級臂的利用，實現對1號臂的完全展開的操作。與此同時，我們可以采用多種方式來實現臂架的伸縮。例如：雙油缸繩排進行的伸縮機構。

臂架變幅的機構是登高平臺消防車的重要組成部分。這種車輛工作的條件和狀況有很多種，會受到多種因素的影響，因此，其設計的質量會直接影響到其工作的效果。一號臂的變幅主要與工程的機械變幅結構有一定的聯系，其折疊臂的登高會直接影響到相應設備的工作效果，折疊臂式登高平臺的折疊臂采用的多是平剖面的二號臂的變幅。架構必須要滿足相應的比例要求，還要保證相應的條件。因此，另一方面，我們還要對整個結構的強度和硬度進行分析，從而進行綜合設計，通過這種方式實現相關的設計和質量的優化。對于1號、2號的臂總成之間的折疊方式有：油缸布置在號臂的下方，還有油缸布置在2臂的上方等等，但是著主要根據載人的平臺布置的方式不同而呈現出差異。

三、轉臺及工作平臺結構介紹

盒裝結構處于轉臺居中的位置采用的多種螺栓的回旋聯結，左邊的布置就是控制面板的配置，右邊采用的是倒立安裝減速機的配置。與此同時，我們還能夠將減速機布置在轉臺的正前方。通過消防水管、液壓管路以及電氣管線等相關部件的臂架布置。

在實際的結構布置中，我們會發現，載人共組平臺也會和相關的節臂進行相連，根據整個車的實際布置的情況，我們可以選擇在工作平臺布置在車的中間部位或者是車的末端根據整車的布置情況，可以將工作平臺布置在車中間或者車的末端，消防車工作平臺的尺寸也應該按照相應的設計來進行安置，對其中的鋼管直徑、油架以及三面開門等給予有效的配置。與此同時，還要對平臺的最大荷載、工作方式進行調整，保證載人平臺的底部以及四周都能夠相連，同時還要保證水平儀傳感器的穩定性。當臂架的工作影響到了整個傳感器的擺放程度后，傳感器也會受到這個傾角的影響，從而對整個傳感器造成影響，與此同時，控制系統發出的指令給平臺的鉸接變幅機構執行的動作來給予調平。

四、支腿以及其他的部分

登高消防車的支腿是整個工作運行的基礎，其強度和剛度對于整個車的正常運行起到了重要的意義和作用。通常情況下，副車架一般都會采用大的整體箱來裝，中間的設計中會有多種擱板來進行相關有效的協調，從而加強整個消防車的整體工作運行的進度，在車的中前端，我們還要設計液壓郵箱，從而有效的實現車架與固定的之推向的內外連接處的有效的隔板連接，我們應該設計液壓油箱，在車架與固定的支腿箱的聯結處加強橫向和縱向的隔板，有效的將之推向和副車架聯結一體。對整個車的高度和相關的結構給予有效的匹配，其所涉及的寬度以及變截面都能都得到有效的結構控制。

五、結語

綜上所述，本文主要對登高平臺消防車的一般結構進行了初級的探討，其作為一種重要的特種車輛，發揮著滅火、救人以及搶險多種功能，為人們的生產和生活安全提供了重要的保護條件。因此，在進行對其設計的過程中，要能夠對其結構的安全性和可靠性加以保證，從而在更大的程度上，促進高層建筑的消防工作。

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作者簡介：荀衛民，男，漢族，河南鄭州人，大專，吉林省消防總隊公主嶺消防大隊公主大街消防中隊，三級警士長，研究方向為登高平臺車的應用與維修。