淺談無線局網域技術在地鐵應急救援指揮系統中的應用

陳琳琳

摘 要：隨著軌道交通的進一步發展，地鐵在承載人們出行方面發揮的作用愈來愈大。為了保證地鐵軌道交通的正常運行和乘客的人身安全，在地鐵應急救援指揮系統中引入了無線局域網技術。文章圍繞無線局域網技術相關內容展開，分析PIDS傳輸網絡的構成，并探索了無線局域網技術在地鐵應急救援指揮系統中的具體應用，以進一步提升地鐵應急救援指揮水平。

關鍵詞：無線局域網技術；地鐵；應急救援；應用

21世紀是一個信息化時代，網絡信息技術深深的影響著人們的日常生活。隨著我國城市化進程的不斷加快，城市地面交通出現了嚴重的擁堵問題。為了緩解人們的出行問題，地鐵及其他軌道交通工具應運而生。為了進一步提升地鐵軌道交通系統運營的安全性，人們將無線局域網技術應用于了地鐵應急救援指揮系統中。

一、無線局域網技術分析

無線局域網技術的全稱是Wireless Local Area Networks，簡稱為WLAN，其主要是將網絡技術和通訊技術結合起來，實現人們移動辦公的愿望。無線局域網技術是網絡發展到一定階段的產物，是一種全新的網絡組建方式，其主要結構時拓撲結構。無線局域網技術是以無線多址信道作為傳輸媒介將計算機網絡與無線通信技術相結合并在一定范圍內建立的網絡，其主要目的之一是方便用戶的網絡接入。

無線局域網絡發展到今天已經具備了高移動性、保密程度較高、管理維護比較方便以及抗外界干擾性能強等優勢特點。物理層以及媒質訪問控制層所使用的無線頻率范圍和空中接口通信協議是無線局域網技術的主要標準，即IEEE 802.11、IEEE 802.11b。將無線局域網技術應用于地鐵應急救援指揮系統中，其能夠憑借地鐵車廂內的視頻監控系統及時發現列車上的事故，并及時將這些事故圖片上傳，讓救援人們充分掌握現場情況，及時開展救援工作。無線局域網技術在地鐵應急救援指揮系統中功能作用的發揮需要視頻監控系統和乘客服務系統的配合，只有在三個系統的相互配合下才能在最短的時間內及時解決出現的問題，減小影響范圍。

二、PIDS傳輸網絡的構成分析

當前，無線局域網技術在地鐵乘客信息服務系統中的應用比較廣泛，乘客信息服務系統又叫做PIDS系統，其具有播放運營、安防反恐信息以及熱點新聞、天氣和其他交通信息的功能。PIDS實質上是一種多媒體信息傳輸網絡基礎平臺，其能夠將信息從總編播傳輸到各分線控制中心和具體的站點，并獲取列車內的實時動態監控圖像，然后再將這些信息反饋給分線和總控制中心。乘客信息服務系統的設計指導思想是層次化思想，其將一個地區的地鐵應急救援指揮系統中國的傳輸網分為核心、分布以及接入等層次，分別對應總編中心、分線控制中心和具體車站。乘客信息服務系統采用的是千兆以太網的星型結構，在地鐵總編播中心一般會采用兩臺OmiSwitch8800雙核心方式組網，風險則采用的是OmniSwitch7800單核心組網方式，具體車站采用的是OmniSwitch6800L加備份方式組網。

三、無線局域網技術在地鐵應急救援指揮系統中的應用

在地鐵全線設置無線局域網設備及其天線，并在每個分控中心設置無線交換機，便能夠控制好相關線路的無線傳輸網工作并在全線范圍內完成列車、地間的圖像和數據傳遞。

（一）無線傳輸網系統結構分析

每條地鐵線上都會設置一些移動寬帶傳輸網系統，這些系統大多是由無線、分線、車站、車輛段等交換機和光端機以及在隧道中的無線基站設備等構成。一般而言，隧道中的無線基站設備是含有定向天線的，地鐵車廂中的無線接入設備也是含有天線的。在這些系統構成元素中，只有無線交換機和無線基站設備不屬于分線控制中心子系統，其他的都隸屬于車站、車輛段以及車載設備子系統。無線局域網技術在地鐵應急救援指揮系統中的應用主要是無線交換機、無線AP以及無線網橋等，這些元件符合無線局域網技術802.11g的標準。

（二）地鐵車站中的無線設備

為了盡可能保證地鐵的行車安全，在地鐵各分線的各個車站都設有一定的應急救援指揮子系統，這些系統又叫做車站無線設備系統。車站無線設備一般使用的無線網絡交換機是擁有4個插槽的阿爾卡特OmniAccess6000，其僅僅能夠同時支撐起72個10/100Mpps的以太網用戶端口和6個千兆GBIC的上行鏈路。10/100Mpps的以太網的熱交換部件包括24端口的以太網、管理等模塊和風扇以及3個電源。地鐵各車站的無線設備還能夠為應急救援指揮子系統提供以太網端口在線供電和三色AP顯示燈。為了增加引擎的密保性，車站無線設備在管理模塊還整合了其硬件加密引擎，并將其加密數據流增加到了能夠支持512AP，高達7.2Gbps。

（三）隧道AP

地鐵大多運行于地下隧道，在使用無線局域網技術時，需要專門對其隧道AP進行設置。為了增加設備的用途，完成無線局域網系統中各設備的工作，隧道AP主要使用的是能夠為其提供802.11b/g服務的OmniAccessAP70的無線接入點，此接入點既能夠單獨像一個接入點設備工作，又能夠同時像射頻監控設備那樣工作。在工作階段，OmniAccessAP70處于2.4G赫茲頻段。在地鐵應急救援系統中，無線局域網技術還被廣泛用于車載無線設備、隧道八木天線以及車載平板天線中，在這些方面的應用能夠提升地鐵運行中的信號，隨時為應急救援指揮系統提供實時數據信息。

（四）系統采編和播控管理

在PIDS系統中，其前端系統包括編輯、制作、素材管理、效果預覽、內容審核以及其他輔助管理等功能模塊。其播控管理主要是對系統內部的各模塊進行定義并制定和發布播放列表及其審核。在不同時間段，為乘務人員和地鐵乘客發布一些總控級別的緊急信息。系統監控主要是一種提供管理服務的系統，其會對地鐵用戶、使用權限以及數據信息進行系統監控并管理。播出以及車載監控是對地鐵內的媒體文件進行控制播放，并適時監控列車乘客圖像，將其所采集到的信息傳輸至各應急指揮中心，以便及時采取有效措施救援緊急情況。

四、結語

在地鐵軌道交通的應急救援指揮系統中應用無線局域網技術，能夠全方位的對列車運行情況及車廂內部人員的行為表現進行實時動態監控。當發生事故問題時，利用視頻監控能夠直接將故障信息傳輸至應急指揮中心，方便其開展救援活動。

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