市政工程水泥混凝土路面施工技術及質量控制

楊夢鴿+馬紅超

摘 要：隨著國民經濟水平的不斷提高，市政道路建設的規模也不斷的擴大，在城市發展中發揮著重要的作用，為人們的日常出行提供了極大的便利，因此需要加強市政道路的施工質量，確保能夠滿足車輛通行的需求。本文主要對水泥混凝土路面在市政道路中的應用進行了分析，探究提高施工質量的有效措施。

關鍵詞：市政工程；水泥混凝土路面；質量控制措施

中圖分類號：U416.216 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）11-0098-02

1 工程案例

某市政道路工程位于城市新區，屬于城市主干道，擬修建為雙向四車道，施工標段全長為6000m，設計路面寬度為50m，在施工路面預留3.5m的人行道。施工段整體為直線型，但是由于施工路段相對較長，在施工路段中存在的交叉路口較多，以及地下管線的分布相對復雜，所以在工程施工中對于各項數據的測量存在一定的難度。

2 市政工程水泥混凝土路面的施工技術分析

2.1 施工前的準備工作

2.1.1 施工機械及材料準備

在水泥混凝土路面施工的過程中需要用到振搗器、三輥軸機組等機械設備，來保證施工的進度和效率。待設備進入現場之后，應組織專業人員對設備進行校驗和檢查，確保其性能能夠滿足施工要求，避免在施工的過程中出現機械故障。

其次是商品混凝土的準備，宜選擇具備資質、混凝土質量穩定的攪拌供應站。在施工中根據運距、混凝土攪拌能力、攤鋪能力定運輸車輛的數量與配置。

攤鋪時混凝土攪拌物從攪拌機出料到運輸、攤鋪完畢的允許最長時間應符合下列規定如表1。

2.1.2 模板安裝

模板要與攤鋪機械相匹配。模板高度即為混凝土板設計厚度。模板采用鋼模板模，必須直順、平整，每1m設置1處支撐裝置。支模前檢查核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物的位置。模板安裝穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板間連接緊密平順，不能錯位。嚴禁在基層上挖槽嵌入模板。模板安裝完畢后，應進行檢查，檢查模板支撐接縫是否嚴密、模內是否潔凈、隔離劑涂刷是否均勻，存在有不合格的要及時進行處理。模板安裝質量的允許偏差如表2。

2.2 混凝土的運輸

在市政道路施工的過程中一般采用商品混凝土，不僅具有一定的環保性，也能夠有效的保證混凝土的質量滿足施工要求，提高了市政道路工程施工的效率。混凝土在拌制完成后應在規定的時間內運送至施工現場，并根據施工氣溫，最長運輸時間不宜超過表（1）規定，避免由于距離、交通等因素導致混凝土的坍落度及和易性受到影響。使用攪拌罐車進行混凝土的運輸，在車廂內部噴灑適量的水分，以免混凝土與車廂粘結在一起。另外，運輸過程中防止出現混凝土撒漏的現象，既造成了路面的污染，也會導致原材料浪費。

2.3 混凝土攤鋪工藝

混凝土運送至施工現場之后，應先檢查是否出現離析的現象，確保混凝土質量。隨后將其卸載至側模路槽之中，卸料要均勻，布料要與攤鋪速度相適應。采用三輥軸機組鋪筑，輥軸直徑與攤鋪的厚度相匹配，同時配備一臺插入式振搗器組的排式振搗機，適度振搗混凝土，避免在混凝土表面出現蜂窩狀現象。一般情況下，松散攤鋪的混凝土應高于設計標高10%左右，按照施工方案設計的要求確定松鋪厚度。

2.4 混凝土的振搗作業

采用插入式振搗器進行混凝土的振搗作業，振搗器的直徑宜為50mm，間距不大于其有限作用半徑的1.5倍，且不大于50cm。應根據振搗的有效范圍確定振搗器的移動距離，不應過振，在同一位置的振搗時間保持在30s左右，待混凝土表面出現泛漿現象之后方可停止振搗作業。

2.5 水泥混凝土表面處理

為了確保水泥混凝土路面的平整度，需要及時對其表層進行修整，首先采用圓盤抹光機初步處理表層，將水泥混凝土表面的縫隙消除，進而有效的增強路面密實程度，使混凝土漿液處于均勻穩定的狀態，保證路面的初步平整。同時用3m直尺檢測路面的平整度，及時發現路面不平整的部分，并采取相應的處理措施。其次是精抹施工，組織施工人員對路面進行精準找平，在此過程中禁止添加水泥粉，導致出現路面收縮不均勻的現象。最后按照相關的標準進行拉毛作業，其平均紋理深度為1-2mm。

2.6 橫縫施工

脹縫：脹縫間距依據設計規定，縫寬20mm。一般設置在結構物銜接處、道路交叉和填挖方變化處。縮縫：縮縫垂直于板面，間距不大于6m，寬度為4-6mm。切縫深度：設傳力桿時，不小于面層厚的1/3，且不小于70mm；不設傳力桿時不小于面層厚的1/4，且不小于60mm。

2.7 切縫施工與養護

待水泥混凝土的強度達到一定標準之后，方可將模板拆除，在拆模的過程中應該按照規定的順序，規范施工操作行為，防止由于拆模造成的水泥混凝土表面破損。水泥混凝土路面施工的過程中還需要設置施工縫，根據施工方案的要求確定切縫的位置，并以施工現場的溫度和水泥混凝土固結的情況為依據，合理控制切縫的時間，避免切縫時間過早出現骨料松動的現象。混凝土強度達到設計強度25%-30%時進行。水泥混凝土路面成活后，及時養護。氣溫較高時，養護期不少于14天；低溫時，養護期不少于21天。養護期間封閉交通，以獲得對混凝土的初期保護，通過養護，保證混凝土彎拉強度達到質量要求的關鍵。

3 市政工程水泥混凝土路面施工的質量控制措施

3.1 施工材料的質量控制措施

在市政工程水泥混凝土路面的施工過程中，必須加強原材料的質量控制措施，從源頭上減少質量隱患。在施工前，督促和監管商品混凝土攪拌站材料采購，從材料采購的環節就應該加強質量控制措施，選取正規的生產廠家進行原材料的購買。其次還需要加強監督原材料的質量檢測，若存在質量不合格的材料，必須要求及時進行更換。另外是關于混凝土配合比的設計，必須由專業技術人員完成，專業技術人員在設計配合比時，必須充分掌握水泥、集料等材料的性能，經過多次的試配確定最佳的比例。

3.2 混凝土攤鋪搗實的質量控制措施

混凝土攤鋪時，必須保證其松鋪厚度和均勻性能夠滿足施工要求，攤鋪作業應保持連續，盡量不能中斷，若由于外界因素不得不中斷施工，則應按照相關的標準預留施工縫。振搗作業在水泥混凝土路面施工中發揮著重要的作用，必須按照相應的技術標準和操作要求來進行施工，應避免振搗棒與模板直接接觸，對模板的穩定性造成影響。最后應保證振搗的均勻程度，振搗不均勻可能會導致混凝土表面出現蜂窩狀問題，影響其整體的穩定性，在嚴重的情況下還會出現斷板的現象。在振搗作業完成后，還應該按照相應的標準對其質量進行檢測，對于振搗質量不合格的部位，及時進行人工搗實，保證水泥混凝土路面的壓實程度。

4 結語

綜上所述，隨著城市基礎設施建設的不斷完善，市政道路施工的數量和規模也逐漸擴大，水泥混凝土路面由于具有良好的強度和防滑性能，在市政道路施工中得到了廣泛的應用。為了保證市政道路的安全性能，在具體的施工過程中必須要按照設計方案的要求開展施工作業，加強原材料的質量檢測工作，禁止使用質量性能不符合施工標準的材料，同時還應建立質量保證體系，及時發現在施工過程中存在的質量問題，并采取相應的處理措施，減少潛在的安全隱患，嚴格規范施工操作行為，不斷的提高市政道路的施工質量。

參考文獻

[1]方光鈴.市政水泥混凝土路面裂縫成因分析及防治措施[J].江西建材，2014年14期.

[2]羅奎海.市政道路施工中水泥混凝土路面平整度的控制探討[J].科技致富向導，2011年12期.