陳 榆
(福建省港航勘察設(shè)計院 福建福州 350002)
碼頭初步設(shè)計階段結(jié)構(gòu)優(yōu)化與成本控制
陳 榆
(福建省港航勘察設(shè)計院 福建福州 350002)
碼頭工程初步設(shè)計階段影響工程造價的因素主要有:總平面布置、裝卸工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。文章主要結(jié)合實例對沿海碼頭初步設(shè)計階段的兩個設(shè)計方案進行比較分析,使工程項目在符合規(guī)范、保證質(zhì)量的前提下,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實現(xiàn)成本控制。
碼頭;初步設(shè)計;結(jié)構(gòu)優(yōu)化;成本控制
碼頭工程造價管理是工程建設(shè)項目實現(xiàn)科學(xué)化管理的重要環(huán)節(jié),科學(xué)確定和合理控制項目建設(shè)資金,有利于資源的合理配置、發(fā)揮資金的最佳效益。它貫穿于項目建設(shè)的決策、設(shè)計和施工等全過程,每個階段對建設(shè)項目造價影響程度各不相同。由圖1可以看出,初步設(shè)計階段對投資的影響度約為75%~95%。施工圖設(shè)計準(zhǔn)備階段,影響投資的可能性為10%~35%。到了施工設(shè)計階段,通過優(yōu)化施工組織設(shè)計節(jié)約工程投資的可能性僅有5%~10%。顯然,初步設(shè)計階段是控制工程造價的關(guān)鍵階段[2],這個階段基本上確定了工程建設(shè)的規(guī)模布局、結(jié)構(gòu)形式、使用功能、工藝流程等,同時確定投資概算,即建設(shè)項目投資的最高限額。由于設(shè)計專業(yè)人員在設(shè)計過程中更關(guān)注工程的使用功能,力求采用比較先進的技術(shù)方法實現(xiàn)項目所需功能,而對經(jīng)濟因素考慮較少,如果在設(shè)計階段吸收工程造價人員參與全過程設(shè)計,那么,在決定設(shè)計方案時,充分考慮整個工程的經(jīng)濟效益?!?br>