碼頭初步設(shè)計階段結(jié)構(gòu)優(yōu)化與成本控制

陳 榆

(福建省港航勘察設(shè)計院 福建福州 350002)

碼頭初步設(shè)計階段結(jié)構(gòu)優(yōu)化與成本控制

陳 榆

(福建省港航勘察設(shè)計院 福建福州 350002)

碼頭工程初步設(shè)計階段影響工程造價的因素主要有：總平面布置、裝卸工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。文章主要結(jié)合實例對沿海碼頭初步設(shè)計階段的兩個設(shè)計方案進行比較分析，使工程項目在符合規(guī)范、保證質(zhì)量的前提下，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)成本控制。

碼頭；初步設(shè)計；結(jié)構(gòu)優(yōu)化；成本控制

1 初設(shè)階段工程造價控制的重要意義

碼頭工程造價管理是工程建設(shè)項目實現(xiàn)科學(xué)化管理的重要環(huán)節(jié)，科學(xué)確定和合理控制項目建設(shè)資金，有利于資源的合理配置、發(fā)揮資金的最佳效益。它貫穿于項目建設(shè)的決策、設(shè)計和施工等全過程，每個階段對建設(shè)項目造價影響程度各不相同。由圖1可以看出，初步設(shè)計階段對投資的影響度約為75%～95%。施工圖設(shè)計準(zhǔn)備階段，影響投資的可能性為10%～35%。到了施工設(shè)計階段，通過優(yōu)化施工組織設(shè)計節(jié)約工程投資的可能性僅有5%～10%。顯然，初步設(shè)計階段是控制工程造價的關(guān)鍵階段[2]，這個階段基本上確定了工程建設(shè)的規(guī)模布局、結(jié)構(gòu)形式、使用功能、工藝流程等，同時確定投資概算，即建設(shè)項目投資的最高限額。由于設(shè)計專業(yè)人員在設(shè)計過程中更關(guān)注工程的使用功能，力求采用比較先進的技術(shù)方法實現(xiàn)項目所需功能，而對經(jīng)濟因素考慮較少，如果在設(shè)計階段吸收工程造價人員參與全過程設(shè)計，那么，在決定設(shè)計方案時，充分考慮整個工程的經(jīng)濟效益?！?br>