車(chē)用緩速器軸承游隙的測(cè)量與調(diào)整

張二穩(wěn)

車(chē)用緩速器軸承游隙的測(cè)量與調(diào)整

張二穩(wěn)

圖1 DHZ型緩速器分解圖

車(chē)用緩速器應(yīng)用電磁感應(yīng)原理,在車(chē)輛減速時(shí)將車(chē)輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電渦流熱能,使車(chē)輛達(dá)到減速的目的,起到輔助制動(dòng)的作用。其中DHZ型電渦流緩速器安裝于變速箱至驅(qū)動(dòng)橋之間的傳動(dòng)軸上，是一款裝配有滾子軸承的電渦流緩速器（圖1），該緩速器主機(jī)在裝配或維修時(shí)需要調(diào)整軸承游隙，游隙調(diào)整的是否恰當(dāng)將直接影響緩速器主機(jī)的使用壽命。

1游隙的分類(lèi)

圓錐滾子軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成，滾動(dòng)體與外圈滾道之間的間隙稱(chēng)為游隙。游隙分為徑向游隙和軸向游隙。徑向游隙是將一個(gè)圈固定，另一個(gè)圈徑向最大活動(dòng)量的算術(shù)平均值；軸向游隙是沿著軸向最大活動(dòng)量的算術(shù)平均值。這兩種游隙密切相關(guān)，徑向游隙大，軸向游隙也大。

根據(jù)軸承所處的狀態(tài)，游隙還可分為原始游隙，即軸承在安裝前處于自由狀態(tài)下的游隙；裝配游隙，也稱(chēng)配合游隙，即軸承裝配于零部件后的游隙。裝配游隙小于原始游隙。游隙會(huì)隨工作狀態(tài)的改變而改變，在工作溫度較低時(shí)其游隙大于裝配游隙，在工作溫度較高時(shí)小于裝配游隙，在工作溫度過(guò)高時(shí)可處于無(wú)游隙狀態(tài)。

2游隙的作用

滾子軸承裝配游隙給內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體受熱膨脹預(yù)留空間并保存潤(rùn)滑油膜。裝配不當(dāng)會(huì)造成以下不良后果，游隙過(guò)大會(huì)造成工作部件竄軸，工作噪音加大。徑向游隙也會(huì)同時(shí)增大，軸承工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力，致使所有滾子不能同時(shí)受力，而是只有部分滾子受力，這會(huì)加劇軸承的磨損，導(dǎo)致軸承壽命減短或碾壓起皮而使軸承損壞。游隙過(guò)小，會(huì)使軸承工作過(guò)程中溫升高，熱膨脹使其呈現(xiàn)無(wú)游隙狀態(tài)或過(guò)盈狀態(tài)，導(dǎo)致軸承過(guò)熱或軸承燒毀。圓錐滾子軸承裝配游隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的不良后果。

3游隙的測(cè)量

圓錐滾子軸承在裝配過(guò)程中需要調(diào)整軸承游隙，例如游隙要求0.1mm，通過(guò)本工裝可測(cè)量圓錐滾子軸承內(nèi)圈與外圈在零游隙狀態(tài)下的高度差，再通過(guò)測(cè)量安裝孔臺(tái)階尺寸、軸臺(tái)階安裝尺寸可計(jì)算出緩速器游隙調(diào)整需要多少墊片，1次裝配就可準(zhǔn)確完成游隙的調(diào)整，避免了反復(fù)安裝。

（1）測(cè)量裝備。測(cè)量裝備由三個(gè)零件組成，分別是鎖緊螺母、壓板、軸承座（圖2）；為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，制作工裝時(shí)尺寸至少要保證6級(jí)加工精度。

（2）測(cè)量原理。通過(guò)裝備將圓錐滾子軸承反向安裝，測(cè)量計(jì)算出圓錐滾子軸承內(nèi)外圈臺(tái)階高度差B和A（圖3），在緩速器軸承安裝前測(cè)量定子內(nèi)孔臺(tái)階D和花鍵軸臺(tái)階E（圖4），實(shí)際軸承裝配游隙Y可通過(guò)計(jì)算獲得。

（3）測(cè)量方法及計(jì)算。將兩套軸承背靠背套放在軸承座上，用壓板壓在上層軸承外圈上，并用鎖緊螺母將其擰緊，保證滾子軸承不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)為止（圖2、圖3）；測(cè)量?jī)商纵S承整體厚度A，拆下工裝分別測(cè)量?jī)奢S承內(nèi)圈厚度和為B（圖4）；在緩速器軸承裝配前測(cè)量定子內(nèi)孔臺(tái)階厚度D，花鍵軸中間臺(tái)階厚度E，通過(guò)以下公式可計(jì)算出軸承在0游隙狀態(tài)墊片尺寸Y（Y =A-B+D-E），如果主機(jī)游隙需要調(diào)整為0.1mm，那么在主機(jī)裝配過(guò)程中只需要墊Y+0.1mm的墊片即可調(diào)出緩速器主機(jī)游隙。

圖2 測(cè)量裝備

圖3 軸承內(nèi)外圈臺(tái)階高度差

圖4 定子內(nèi)孔臺(tái)階與花鍵軸臺(tái)階

4總結(jié)

經(jīng)過(guò)大量DHZ型緩速器主機(jī)裝配測(cè)試，此種測(cè)量方法準(zhǔn)確可靠。測(cè)量軸向游隙要比常規(guī)方法快，準(zhǔn)確率高，測(cè)量結(jié)果可靠；用這種方法調(diào)整軸承游隙時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)問(wèn)題：一是制作的工裝形位公差要盡可能地提高，以減小誤差；二是測(cè)量時(shí)測(cè)力要適中，保證測(cè)量準(zhǔn)確。

（作者單位：凱邁（洛陽(yáng)）機(jī)電有限公司）