諾基亞推出Hakkapeliitta 9輪胎

美國《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》（www.moderntiredealer.com）2017年1月27日報(bào)道：

諾基亞輪胎公司將于2017年推出新的Hakkapeliitta冬季輪胎，包括Hakkapeliitta 9轎車輪胎（見圖1）和SUV輪胎。

圖1 諾基亞Hakkapeliitta 9輪胎

諾基亞公司稱，該輪胎具有新鑲釘技術(shù)、新胎面花紋、新輪胎結(jié)構(gòu)和新材料配方。該輪胎將于2017年秋季上市。

Hakkapeliitta 9輪胎展示了新的適應(yīng)性諾基亞功能鑲釘概念，其特征在于輪胎上的兩種鑲釘設(shè)計(jì)，用于特定駕駛條件，如制動(dòng)或加速和轉(zhuǎn)彎，確保各種冬季條件下的最佳牽引性。

該輪胎在冰雪路面上提供縱向和橫向抓著力，保證操控和合理的工作方式。新的胎面花紋提供穩(wěn)定的非公路道路操控、舒適的靜音駕駛和比前一代Hakkapeliitta輪胎更低的滾動(dòng)阻力，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

“正如我們在過去幾個(gè)月看到的，冬天的冰雪導(dǎo)致道路上的危險(xiǎn)駕駛條件，”諾基亞輪胎北美公司總裁Tommi Heinonen說，“利用我們80年的經(jīng)驗(yàn)和Hakkapeliittas輪胎數(shù)百萬英里行駛里程的積累，我們的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了最安全、最舒適的冬季輪胎，我們迫不及待地要將它帶給整個(gè)北美。”

·關(guān)于鑲釘

諾基亞公司用了4年時(shí)間和無數(shù)英里的測試開發(fā)其最新的旗艦產(chǎn)品，并精心調(diào)整使其適應(yīng)位于芬蘭伊瓦洛北極圈的White Hell測試中心的極端條件。

“我們的初衷之一就是開發(fā)一種全新的鑲釘輪胎，將平衡的縱向和橫向抓著力與生態(tài)環(huán)境相結(jié)合，”諾基亞研發(fā)副總裁Juha Pirhonen說，“Hakkapeliitta 9輪胎是獨(dú)一無二的，其新鑲釘技術(shù)的特點(diǎn)是胎面中心的特制鑲釘以及胎肩部位的獨(dú)立鑲釘（見圖2）。”

圖2 諾基亞Hakkapeliitta 9輪胎的兩種鑲釘

中心區(qū)域的鑲釘在加速和制動(dòng)期間可使縱向抓著力最大化，輪胎由鑲釘主體、下凸緣和堅(jiān)硬金屬中心支撐。中心鑲釘上的縱向?qū)捰步饘黉N提供最大的抓著表面，以實(shí)現(xiàn)最佳的縱向抓著性。“鑲釘主體的上部是傾斜的，使鑲釘能更深地穿透到冰中，進(jìn)一步改善了制動(dòng)和側(cè)向抓著性。”Juha Pirhonen說。

肩部鑲釘設(shè)計(jì)可提供側(cè)向抓著力，這對(duì)輪胎在光滑路面上的轉(zhuǎn)向性能尤為重要。其鑲釘主體和凸緣不同于中心區(qū)域鑲釘，三維硬金屬銷設(shè)計(jì)可承受側(cè)向力。轉(zhuǎn)彎時(shí)鑲釘將提供最大接觸面積，提高側(cè)向抓著力。這種技術(shù)創(chuàng)新改善了濕滑條件下的精確操控性能。

為了生產(chǎn)更安全、環(huán)保的輪胎，諾基亞開發(fā)了用于Hakkapeliitta 9輪胎的Eco Stud 9概念，它集成在中心加強(qiáng)筋和肩部鑲釘，以減小路面磨損和確保安靜駕駛。該技術(shù)包括一個(gè)Eco Stud緩沖墊以緩沖路面接觸，下凸緣中間的空氣間隙可減小鑲釘沖擊和傾斜的硬金屬尖端，以使鑲釘?shù)臎_擊力分散到更大面積中。

·針對(duì)所有道路條件

除了冰面，NokianHakkapeliitta 9輪胎還適用于雪地和干躁路面。其胎面花紋具有自鎖式3D刀槽花紋的大溝槽，可使輪胎快速靈敏地響應(yīng)轉(zhuǎn)向以改進(jìn)操縱性。自鎖式刀槽花紋在與路面接觸時(shí)將胎面花紋塊牢固地鎖定在一起，保證轉(zhuǎn)彎和避讓時(shí)的流暢行駛。

胎面中心花紋塊兩側(cè)的致密刀槽花紋結(jié)合雪地抓著增強(qiáng)塊提供了更加鋒利的邊緣，可提高縱向和橫向的雪地抓著力。肩部區(qū)域加強(qiáng)的深雪增強(qiáng)塊可在深雪中駕駛時(shí)提供額外的抓著力。

Hakkapeliitta 9輪胎采用了一種新型的環(huán)保冬季胎面材料，其中含有白炭黑和卡諾拉油，以提高胎面抗撕裂性能；天然橡膠和新型Green Elasto Proof生物材料使胎面膠在低溫下保持彈性。

因?yàn)榇罅康亩抉{駛是在非公路道路上，Hakkapeliitta 9輪胎具有穩(wěn)定的支撐網(wǎng)胎面花紋結(jié)構(gòu)，在胎面與路面接觸時(shí)，其胎面剛性支撐結(jié)構(gòu)可與底部花紋更多的溝槽和刀槽花紋相結(jié)合。

超高強(qiáng)度帶束層結(jié)構(gòu)使輪胎結(jié)構(gòu)輕而堅(jiān)硬，即使在更高速度也可提供精確操控。堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)還有助于防止穿刺，新的特殊胎圈膠可提高駕駛舒適性和耐久性能。

Hakkapeliitta 9輪胎還配有諾基亞的指示剩余胎面的駕駛安全指示器以及雪花符號(hào)或冬季安全指示器，以指示何時(shí)建議更換輪胎。

·尺寸和規(guī)格

Hakkapeliitta 9轎車輪胎涵蓋輪輞直徑355.6～508 mm（14～20英寸）的52種規(guī)格。其大多數(shù)標(biāo)記為XL，用于該特定尺寸下的最高可能負(fù)荷能力。

Hakkapeliitta 9 SUV輪胎涵蓋輪輞直徑406.4～533.4 mm（16～21英寸）的51種規(guī)格，其采用芳綸纖維胎側(cè)技術(shù)，以優(yōu)化耐久性能，同時(shí)提供了幾種采用Flat Run技術(shù)的產(chǎn)品或標(biāo)記為XL的最高負(fù)荷能力產(chǎn)品。