道路橋梁沉降段路基路面的施工分析

姜偉鑫

摘要：隨著我國經濟的快速發展，道路橋梁建設逐漸增多。在道路橋梁的建設過程中，沉降段路基的施工至關重要，對道路橋梁的質量有直接影響。但是從目前情況看，我國在道路橋梁工程的實際施工中還存在一些問題，導致行車出現跳車現象，影響人們出行質量，帶來安全隱患。為了避免此類問題的出現，就應加強對道路橋梁沉降段施工技術的控制。對此本文分析了導致道路橋梁沉降的原因，并提出相關解決措施。

關鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面；施工分析

1道路橋梁沉降路段施工的重要性

在我國社會發展的過程中，道路橋梁占有非常重要的位置，道路橋梁的建設可以縮短兩個地區之間的距離，是社會主義現代化建設的重要內容。道路橋梁施工技術的質量會影響到工程的整體質量，影響人們的出行安全。為此，在道路橋梁建設的過程中，應該要結合實際情況進行合理的設計，特別是道路橋梁沉降段的施工，如果不能科學合理的進行施工，就會導致道路橋梁存在的各種各樣的安全隱患，如果道路橋梁處在不均勻沉降的問題，會影響到人們的出行，并且其他環節也會受到影響，導致道路橋梁工程的整體質量受到影響。

2當前道路橋梁沉降段路基路面施工中常見問題

隨著中國交通建設的不斷發展，道路交通工程施工質量也在不斷提高。但路橋沉降的路基和路面施工質量仍存在一些問題，最終導致疾病的發生。

2.1橋頭搭板與梁伸縮縫連接問題

橋墩橋面沉降與橋梁填筑常常存在一定差異，難以有效匹配，橋頭與梁式伸縮縫有效銜接可能較為困難。我們在實踐中經常會看到，接口位置總是會有一個階梯狀的間隙結構，對行駛車輛的舒適度產生了嚴重的影響。出現這種問題時，不僅會影響過往車輛的行駛速度，還會影響行駛車輛的安全性，甚至會對路橋施加很大的壓力沖擊。其原因主要是由于回填材料選擇不合適，因填土作業難以壓實導致路基沉降，導致路基不平整。

2.2橋臺背處路堤未能全面壓實

目前路橋施工過程中，在橋臺背面路堤施工中具有較大難度，由于施工材料以及施工技術方面的差異，使得各個施工環節之間的聯系性較低。施工技術人員如果不對此項問題嚴格控制，將會導致路堤壓實方面出現問題，從而導致沉降現象的發生。此外，現階段隨著城市交通量不斷擴大，道路橋梁所承受的荷載力也在提升。在長期使用過程中，道路橋梁也會發生不同程度變形問題。加上自然因素的外部影響，使得道路橋梁會出現沉降現象，影響路面平整度，使得交通安全性降低，對于社會群眾的行車安全構成威脅。

2.3沉降段路橋路面自身不夠平整

對于道路和橋梁基礎設施的建設，道路和路面的平整度是最重要的測試內容之一，如果施工過程不能嚴格控制，會導致路面的平整度急劇下降，因此觸發顛簸或難以全速行駛，這將導致車輛輪胎嚴重磨損。路橋和路橋表面平整度難以達到預期要求的主要原因：缺乏有效管理和控制基層平整度，造成其波浪；道路橋面鋪裝施工控制不力，特別是攤鋪機或滾筒操作人員的業務水平和綜合素質有待進一步提高，否則操作出現問題。上述問題的存在可能會對道路和橋梁的路面平整度產生非常嚴重的影響。

2.4沉降段路基路面受損或地基塌陷

在實踐中，我們可以看到一些橋梁和橋梁的路面施工完成后，短時間內會有大面積不同程度的破損，斷裂。其原因主要是由于盲目追求施工過程中路基和路面平整度，嚴重忽視了沉陷段路基壓實問題。在這種情況下，建筑材料比例，高低溫控制不當等問題，會引起收縮和膨脹，導致路基和路面荷載分布不均勻，導致路基的發生路面破裂。路基路面施工所用材料的收縮性不達標，造成路基表面瀝青反射裂縫，加速了路基的破壞。如果路基為軟土地基，抗剪承載力很低，承載力較差，含水量較高，容易發生路基沉降或倒塌。

3沉降段路基路面施工技術在道路橋梁中的應用

3.1橋臺軟土地基施工技術

對道路橋梁中軟土地基的施工有多種處理方式，最常見的一種方式就是將大量水泥噴注到地基上，對軟土層進行良好加固，這種處理方法操作起來比較簡單，而且能夠有效控制工期，這種處理方法的缺點就是投入量大。所以在對橋臺軟土地基施工時要根據實際情況選擇合適的施工方式，對軟土地基進行有效處理，避免軟土地基引發的路橋沉降段的出現。

3.2合理處理路基路面

合理進行路基的處理措施是道橋建設之中沉降段路基路面的施工技術應用的主要基礎以及主要前提。在進行合理的處理路基的相關過程之中，當進行道橋的建設施工的過程中，道橋的建筑人員需要注重不同的路基結構的選擇，一次選擇不同的處理方式進行有效的衡量，這樣不但能夠通過進行更加完備的方案來影響工程的整體質量，使得其可以得到進一步的質量提升。除此之外，在進行處理路基的主要過程之中，伴隨著本國科學技術的不斷發展，這樣就會使得路基路面施工過程中能夠供選擇的處理技術開始變得越來越多。其中比較關鍵的可以說是像泡沫混凝土這樣具有比較小密度，這樣就會大大降低路基的重量并且有效的改善路基的主要結構，這樣就會使其更加穩定牢固，與此同時還不會輕易變形，這樣就會達到降低路基路面沉降作用的主要目的，這樣就會在此基礎上有效促進道橋建設之中的沉降路基路面的施工技術應用水平有效提升。

3.3適度進行填充處理

適度進行一定的填充處理對于道橋建設之中的施工階段是不可言喻的。在進行的填充處理過程之中需要在道路橋梁施工過程中，令施工人員處理厚度較大的軟土路面，在這一過程中需要針對其進行一定的合理填充，這樣就會促進工程整體的質量，并且保證壽命得到較大的提升。在此之外，還需要適當在填充的過程中，有效處理橋梁的路基路面發生相對應的軟土變化的情況，這樣能夠很大程度上減少公路橋梁的基樁的承載能力不足這一問題，在這個過程之中如果因為超出其承受界限這樣就會引起路基結構位移，最終就會使得道橋建筑的耐久性也會逐漸下降，這樣就會有效的進行填充，以此確保增加基樁的承載能力來從而有效的路基整體結構的側向移動，從而能夠在此基礎上促進道路橋梁的建設過程的基路面的施工技術應用效率的持續提升。

3.4搭板設置技術

在對路橋沉降段施工時必須要把握好搭板的設置與安放，保證搭板設計的合理性。在這一過程中主要有三個方面，一是固定錨栓，在這一過程中施工方往往會制作一個搭板在橋臺上，以保證路橋的安全施工，在安裝搭板結構的過程中要根據實際施工的需求嚴格控制管理搭板結構的垂直和水平方向，而且對搭板的鋼材質量要嚴格控制，提高結構的穩定性，保證工程建設質量。二是要設置倒角，在路橋施工期間為了能夠提高搭板的質量需要在搭板邊緣設置倒角，提高搭板的正常性能，提高該結構的穩定性。三是要選擇合適的填縫材料，選擇合適材料能夠起到加固增強的作用。

結語

綜上所述，道路橋梁沉降段路基路面施工技術的應用效果，應從問題角度出發，即在明確技術應用局限的情況下，將施工技術更具效用的作用于結構環境。具體而言，就是結合工程項目的實際情況，科學合理的設置搭板、選用壓實機械設備、控制填充料性能質量以及提高排水施工管理水平等，來強化路基路面結構作用的安全穩定性。事實證明，只有這樣，才能路橋工程路基路面結果的作用效果充分發揮出來，且不受外界環境與施工合理性不高問題的影響。故，工程建設人員應將上述分析內容與研究結果更多地作用于各類道路橋梁工程，進而使其服務涉及的地區經濟環境得到一定的保障。