淺談無機房電梯轎廂的機械鎖定裝置

陳文佳

摘 要：在高層建筑數量和規模不斷發展之下，電梯市場異常紅火，而隨著人們對電梯要求的不斷提高，當前出現了一種全新的電梯類型即無機房電梯。雖然其能夠在很大程度上節約電梯建設成本，但因其自身結構的復雜性因此也為電梯的運維工作增添了一定難度，需要通過在電梯轎廂當中加裝機械鎖定裝置使得運維工作得以順利完成。基于此，本文將重點針對無機房電梯轎廂的機械鎖定裝置進行簡要探析。

關鍵詞：無機房；電梯轎廂；機械鎖定裝置

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）12-0035-02

相比于普通電梯而言，無機房電梯不必再額外單獨花費時間、資金與精力用于建設控制機房，這對于空間節約以及提升電梯的綜合競爭實力等均具有十分重要的影響作用。但考慮到無機房電梯轎廂在維護和管理方面的難度也相對比較大，因此為有效保障運維工作的有序進行以及相關工作人員的安全，需要對無機房電梯轎廂加裝機械鎖定裝置。本文將以此為背景，在對無機房電梯機械鎖定裝置進行簡要概述的基礎之上，對其檢驗問題以及檢驗措施等進行分析研究。

1 無機房電梯機械鎖定裝置的簡要概述

1.1 結構形式

無機房電梯機械鎖定裝置主要是由固定導軌壓板以及在轎架位置處安裝的插銷軸共同組合而成，前者主要是保障導軌能夠始終與厚板相固定，并且安裝在導軌上的厚板需要與設計要求即轎頂平面相距井道頂部兩米相符合。而后者的根本目的在于能夠結合電梯的實際運行情況合理控制電梯檔位，若電梯運行狀態正常則插銷軸檔位也同樣處于正常位置，若電梯處于維修狀態，則插銷軸檔位將發生調整，被插在導軌的定位孔當中用于固定轎廂[1]。

1.2 使用流程

在使用無機房電梯機械鎖定裝置時，首先需要由工作人員對電梯的實際運行情況進行明確，并結合具體的電梯維修需要要求，將電梯轎廂停靠在指定位置處。之后需要由工作人員將UKS開關開啟，此時插銷孔內將會由插銷軸自動插入，直至插入成功即代表著鎖定裝置正式生效，此時在轎頂平臺處維修人員可以開始正常作業。但其需要在維修過程中對轎廂的實際情況進行密切注意，始終保障鎖定裝置能夠在最大允許載荷范疇之內，當完成全部作業且轎頂平臺正常無誤之后，需要將插銷軸調回正常檔位，此時電梯可以再次進行安全運行。

1.3 重要作用

不同于普通的電梯，無機房電梯當中的各種電氣設備譬如說控制柜、驅動電機等等不會安裝在專門的控制機房當中，轎廂與井道頂部因此成為了電氣設備的安裝位置，因此電梯運維人員往往需要在轎廂或是井道頂部上完成各種維修作業，而安裝無機房電梯機械鎖定裝置的作用便在于利用無機房電梯機械鎖定裝置，電梯運維人員能夠結合實際作業要求將轎廂固定在指定位置，避免工作人員在維修途中轎廂出現滑動、墜落等問題，進而影響到工作人員的生命與財產安全。

2 無機房電梯機械鎖定裝置的檢驗問題

2.1 裝置質量問題

無機房電梯機械鎖定裝置自身的質量情況與裝置出現故障的頻率之間有著直接的影響關系，如果機械鎖定裝置本身存在質量問題，則極有可能導致轎廂無法被牢牢固定在指定位置處，而電梯運維人員在轎廂或是井道頂部進行相關維修作業時容易出現轎廂扭轉的問題，進而為電梯運維人員的生命安全造成極大影響。因此想要切實保障無機房電梯機械鎖定裝置能夠充分發揮其應有效用，使用具備高質量的機械鎖定裝置是關鍵[2]。

2.2 裝置安裝問題

通常情況下，為確保轎廂位置能夠得到有效固定，一般需要安裝兩套無機房電梯機械鎖定裝置，但如果安裝存在不規范或是安裝無機房電梯機械鎖定裝置數量不到位等情況均有可能加大轎廂在電梯運維人員作業時出現扭轉或發生故障的幾率；與此同時，在對無機房電梯機械鎖定裝置進行檢驗過程中，也存在電氣安全裝置未能單獨安裝的情況，此舉將使得使得插銷軸有可能會在電梯運維過程中無法始終處于緊鎖的狀態，而電梯運維人員在進行操作的過程當中如果出現操作失誤譬如說誤動插銷軸等，同樣也會導致機械鎖定裝置無法充分發揮其應有效用。

2.3 操作規范問題

在安裝和檢驗無機房電梯機械鎖定裝置時，標準的操作步驟需要由運維人員對機械鎖定裝置的安全性進行全面檢查之后，確保其安全可靠后才能正式進行相關維修操作。但在某些情況下，檢修人員只是簡單地通過肉眼觀察判斷，認為無機房電梯機械鎖定裝置性能良好后便急于投入到維修當中，并未采用專業的試驗方式對其進行科學檢查，而這也在很大程度上為機械鎖定裝置埋下了巨大的安全隱患，大大提升了機械鎖定裝置的失效率與故障率。

3 無機房電梯機械鎖定裝置的檢驗措施

3.1 科學設計裝置

針對無機房電梯機械鎖定裝置具有十分重要的重要性，因此相關人員應當在重點關注電梯運行的同時，對電梯機械鎖定裝置給予大力重視。在設計無機房電梯機械鎖定裝置的過程當中，設計人員需要積極與運維人員進行溝通和聯絡，主動掌握電梯運維過程中可能出現的問題，盡量減少牽引機的誤動率，同時確保在其出現誤動時依舊不會對轎廂固定造成任何實質性的影響。另外，為有效保障無機房電梯機械鎖定裝置具有較高的質量，設計人員需要嚴格按照相關標準要求挑選質量上乘的材料，并準確計算出其最大承受載荷，從而對機械結構進行調整和優化，使其能夠更好地滿足電梯維修與管理的實際要求。

3.2 做好監督檢驗

無機房電梯機械鎖定裝置的監督和檢驗工作同樣需要得到重視，電梯機械鎖定裝置的監督工作需要劃分至電梯機械設備的日常檢查工作范疇當中，在由專業人員定期對鎖定裝置進行監督和檢查的同時，要求其能夠認真、及時記錄監督與檢查工作中得到的相關信息數據，并將其統一進行歸檔整理；針對在檢查過程中發現的故障問題，則需要立刻聯系運維人員盡快對機械鎖定裝置進行維修或更換，使得無機房電梯機械鎖定裝置始終能夠擁有較高的質量并保持較好的工作狀態。運維人員在正式進行電梯的維修作業之前，也需要采用專業的儀器與設備對機械鎖定裝置的安全性能進行全面、科學地檢驗，檢查插銷軸到位與否，并借助放置重物等方式對轎廂進行試固定，確保無機房電梯機械鎖定裝置正常之后才能夠正式進行電梯的維修操作[3]。

3.3 采用專人專管

對于無機房電梯機械鎖定裝置，需要采用專人專管制度，為裝置的安裝以及監督管理工作委派專業人員，并幫助其明確自身的工作職責，使其能夠正確認識到自身工作的重要性。不僅如此，安裝和監督檢驗無機房電梯機械鎖定裝置的相關工作人員，也需要有意識地加強自身綜合素質以及職業能力的提升與培養力度，通過積極參與相關知識技能講座等方式主動汲取更多該領域先進的技術方法等，從而能夠更好地完成無機房電梯機械鎖定裝置的安裝和檢修工作。相關領導也需要定期對檢修人員等進行技術考核和職能評定，采用科學合理的獎懲機制有效調動檢修人員的工作積極性和創造能力，使其能夠全身心地投入到本職工作當中。

3.4 使用先進手段

考慮到當前在安裝和檢驗無機房電梯機械鎖定裝置的過程當中，工作人員通常習慣使用直接觀察法和簡單的測試法，雖然其能夠對鎖定裝置的性能等進行大致判斷，但其科學性和精確性明顯不足，容易影響檢驗工作的全面性甚至埋下一定的安全隱患。針對這一情況，在安裝和檢驗無機房電梯機械鎖定裝置時，工作人員需要有意識地使用當前最為先進的技術手段和儀器設備，譬如說使用超聲波或電磁等檢測方法，實現全面、精準、深入檢驗無機房電梯機械鎖定裝置的目標，為電梯運維工作的順利開展以及提升鎖定裝置質量與使用壽命等提供有效保障。同時，還需要對無機房電梯機械鎖定裝置的安裝與檢驗流程進行明確規定，除了需要保障插銷軸處于正常緊鎖的狀態之外，還需要額外增加打滑試驗，真正保障鎖定裝置能夠發揮應有效用。

4 結語

在無機房電梯當中，機械鎖定裝置已經成為其一項必不可少的重要組成部分，是保障電梯維修和管理工作得以順利進行的重中之重。因此需要有關人員加大對無機房電梯鎖定裝置的關注力度，在秉持著科學合理的原則進行鎖定裝置設計的基礎之上，認真做好相關的監督與檢驗工作，并積極使用各種先進的技術手段，從而使得機械鎖定裝置能夠具備更高的質量和工作性能，為有效完成電梯運維工作奠定良好基礎。

參考文獻

[1]梁偉浩.無機房電梯機械鎖定裝置的檢驗和可靠性分析[J].中國新技術新產品，2016，09：85-86.

[2]徐建.無機房電梯機械鎖定裝置的檢驗研究[J].中國高新技術企業，2017，03：65-66.

[3]李洙梁，李廣偉.對電梯轎廂機械鎖安全隱患的分析[J].科技致富向導，2016，36：377+369.