民用航空空中交通管制員心理素質的培養

陳杰

摘 要：隨著我國經濟水平的不斷提升，人們出行的交通方式也從只能選擇傳統的公車、步行繼而轉變成由多樣選擇，近年來我國民用航空發展迅速，選擇航空方式出行憑借其時間短、速度快等優勢逐漸被我們居民所接受。在我國的航空體系中，空中交通管制是關系著人民生命財產安全的重要環節，這一環節的成功與否直接影響著空中飛行交通的速率與安全，空中交通管制員作為這一環節的直接影響著，其面對愈發錯綜復雜的空中航道，使得其所具備的心理素質尤為重要。本文通過對民航空中交通管制員的常見心理素質問題進行闡述、分析，從而提出相應的緩解、改善方式，以期為我國未來的航空體系發展作出理論貢獻。

關鍵詞：民航航空；空中交通管制員；心理素質培養

中圖分類號：V355.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）12-0228-01

隨著社會經濟的不斷發展，航空出行的方式逐漸被我國居民所接受，人民的需求使得近年來我國民用航空事業得到了突飛猛進的發展，但是相應的問題也隨之而出，其中最為明顯的就是日益增長的空中交通“機流量”問題，該問題的產生使得相關空中的交通管制問題成為了保障航空后續工作的第一項內容，空中交通管制員的工作也愈發得被重視起來，特別是在實際的航空管制工作中，空中交通管制員常常由于各種各樣的因素而面對著十分巨大的壓力，現階段這對其壓力進行相關的心理素質培養已經成為我國民用航空公司最為重要工作項目之一。

1 空中交通管制員工作中常見的心理問題

1.1 來源于工作性質方面的問題

新形勢下，我國民用航空產業飛速發展，各種民用航空愈發增加，這是我國航空發展的機遇的同時對于現有的航空配套管理人員、設施等項目提出了挑戰。一方面，就目前來說，我國地域廣大，空中管制范圍使得空中管制員的工作量往往是巨大的，這種情況下，為了保障空中航運的正常有序進行，就使得很大一部分現有的空中管制員需要加班加點的從事空中管制工作，很大程度的加重了其工作的強度，為其工作造成很大壓力。另一方面，來自我國民航航班安排的壓力，很多航班起飛、降落時間一般容易集中在一個時間段，與此同時在這一時間范圍內的環境變幻很大程度上會為空中管制工作造成一定的困難，成倍的增加了空中管制員的心理壓力。

1.2 來源于管理模式、工作環境方面的問題

《勞動法》中規定，勞動人員的適宜工作時間不應超過八小時，最大持續工作時間不得超過11個小時，長時間、高強度的24小時輪換空中管控工作使得空中交通管理員的壓力倍增。與此同時，空中管制辦公室常建立在機場內部，飛機運行的轟鳴聲、以及高塔發出的探照強光都很容易對空中管理員的身體、心理造成一定程度的壓力，久而久之便會影響空中交通管理員的身體健康狀況甚至影響空中交通管制。

1.3 來源于人員情緒方面的問題

空中管制員由于長時間、系統性的工作都是由一組人在一個統一的辦公室里進行，如果人員情緒出現問題很可能會將該負面情緒在整組范圍蔓延開來，從而使得團隊合作出現問題，進而產生空中管制的漏洞，為安全飛行留下隱患。

2 空中交通管制元的心理素質培養

2.1 強化其自身工作能力

空中交通管制工作是一項專業性質極強的工作，它是否能夠妥善、高效的完成能夠很大程度上影響我國航空使用者們的生命、財產安全，所以空中交通管制對管制人員有著極為專業的要求。首先，空中管制員應該擁有較為全面的思維構建能力，能夠快速的在思想里構建出大致的航空體系，比針對突發的航空交通問題作出相應的解決處理方案，其次便是航空管制員要努力提升自己的專業水平，增加實踐經驗，從已經發生的事故、問題總尋找經驗，使得能夠在最及時的時間使用最合理、損失最小的方法化解航空中發生的突發狀況。

2.2 重點鍛煉其注意力

航空飛行的速度十分迅速，空中交通管制工作要求空中管理員對空中情況實時進行監控，這就使得空中管理員的注意力能否長時間的集中成為了一項重要的考量標準，但是注意力會受到實際工作中很多情況的影響，這就要求管理人員加強對責任感、注意力的提升，明確自己職責的重要性，調整心態的同時面對突發事件保持鎮定，進而承受住空中管制工作所帶來的巨大壓力。

2.3 注重其責任感的養成

空中交通管制員身系航空飛行使用者們的生命、財產安全，其對于工作的態度、思想、責任感很多情況都會影響其在實際工作中的安全管理情況，所以在實際工作中一定要加強對于空中管理員責任感的培養，使其將“航空安全”作為空中管制的第一要務，明晰航空安全為人民、群眾帶來的重大危害，將保衛空中安全為己任為空中管制的順利進行提供可靠保障。

3 結語

綜上所述，航運交通體系的健康發展離不開高素質、強心理、精專業的空中交通管制員的支持，所以就目前來說，我國民用航空公司應該著重加強對空中管制員的責任感、注意力等多方面工作能力的培養，從而增加其面對工作的抗壓能力，進而促進我國民用航空事業安全、迅猛發展。

參考文獻

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